Mercedes-AMG CLA 45: PREZZO a partire da 356.700 zloty. “Come un V8, solo più potente” e in grado di suscitare esperienze religiose nel presidente

Ola Källenius, presidente di Mercedes, ha affermato che dopo la prima prova in guida dell’AMG CLA 45 si è sentito come un “cristiano rinato”, probabilmente qualcuno che, in estasi di fede, ha rinnovato il proprio battesimo, forse addirittura ha iniziato a parlare lingue, visto che si trattava del “miglior V8 su cui abbia mai guidato” (fonte). Tutto questo perché il nuovo CLA 45 offre “le emozioni di un motore a combustione interna a portata di mano”, o più precisamente: a distanza di un semplice clic. Basta una rapida modifica delle impostazioni affinché il Mercedes-AMG CLA 45 Electric inizi a simulare il rombo del motore e i ritardi generati dalla trasmissione.

Mercedes-AMG CLA 45: prezzi, specifiche tecniche e tutto ciò che sappiamo

Indice

Mercedes-AMG CLA 45: prezzi, specifiche tecniche e tutto ciò che sappiamo

Mercedes-AMG CLA 45 Electric, specifiche tecniche e curiosità

Nelle auto a combustione interna, “AMG” indicava un motore più grande e potente, una sospensione più rigida e una guida meno confortevole, anche se nella generazione precedente l’AMG CLA era comunque dotato di un motore a quattro cilindri ad alta compressione. Nel nuovo Mercedes CLA EQ elettrico, l’AMG CLA 45, si ha a che fare con una tecnologia completamente diversa. Al posto dei motori tradizionali ci sono ben tre motori a dischi [Yasa], attualmente utilizzati in modelli di produzione esclusivamente da Mercedes – e solo in due auto della linea AMG. È presente anche una simulazione delle cambiate.

Nell’AMG CLA 45 4Matic+ un motore a dischi aziona le ruote anteriori, mentre due ne azionano quelle posteriori; la potenza massima totale del veicolo è di 500 kW/680 CV (450 kW/612 CV in modalità continua), con un coppia massima di 1.760 Nm. In dotazione c’è anche una batteria con capacità di ~100 (94) kWh, un’autonomia massima di 678 unità WLTP e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3 secondi. A titolo di confronto: il Mercedes CLA 350 4Matic Electric – il produttore ha silenziosamente abbandonato la terminologia “EQ Technology” – dispone di una batteria con capacità di ~90 (85) kWh, un’autonomia di 769 unità WLTP e accelera da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi.

Mercedes-AMG CLA 45 4Matic (c) Mercedes

Noteremo rapidamente che i motori a disco possono offrire potenze elevate, ma di certo non sono economici. Nonostante l’aumento della capacità della batteria nel CLA 45 Electric del 10,6 percento, l’autonomia è inferiore di ben il 11,8 percento rispetto al CLA 350 4Matic Electric. Una tale disparità non può essere compensata nemmeno con cerchi più grandi. Fortunatamente, l’auto raggiunge velocità elevate grazie a una caricagera da 330 kW e riesce a ricaricarsi dal 10 al 80 percento in 22 minuti. A volte anche più velocemente, come dimostrano i primi test della stessa batteria su modelli Mercedes più grandi.

Mercedes-AMG CLA 45 Electric: dati tecnici e curiosità

La Mercedes-AMG CLA 45 Electric ha soltanto quattro posti nell’abitacolo, una capacità di carico di 345 chilogrammi e un bagagliaio posteriore di soli 390 litri (più 101 litri anteriori “misurati con liquido”, cioè per oggetti di forma irregolare). Il suo peso massimo consentito è di 2,7 tonnellate, pertanto l’auto non può parcheggiare sui marciapiedi. Di serie sono disponibili poche dotazioni, tra cui il sistema di navigazione MBUX a abbonamento (con pagamento anticipato), fari LED non adattivi, presa d’aria del radiatore illuminata a LED, tetto in vetro (standard sul CLA), specchietti esterni ripiegabili elettricamente e specchietto interno oscurabile automaticamente, riscaldamento dei sedili del conducente e del passeggero, supporto lombare, cerchi AMG da 19 pollici e schermo centrale da 14 pollici.

Velocità massima di 250 km/h e tutto questo per 356.700 zloty:

Per i fari adattivi a matrice il configuratore richiede 2.512 zloty, ma tali fari non funzionano su una Mercedes senza maniglie nascoste nelle porte, illuminazione d’atmosfera nell’abitacolo e sistema di connessione Bluetooth, quindi in pratica dobbiamo pagare 8.330 zloty in più. I vetri posteriori oscurati costano altri 1.587 zloty, mentre la possibilità di regolare la trasparenza del tetto in vetro richiede un supplemento di 5.553 zloty. All’interno temevamo i costi [aggiuntivi] per la scelta di un rivestimento in pelle di colore marrone chiaro (“marrone noce”), nonostante preferiamo colori chiari e caldi. Abbiamo optato per un rivestimento in microfibra, nero con inserti chiari (+688 zloty).

Il prezzo basso (264 zł) ci ha spinti ad optare per la funzione di massaggio nei sedili anteriori, mentre abbiamo rinunciato ai sedili sportivi AMG Performance, nonché alle finiture in legno di betulla o quercia a pori aperti. I sedili sportivi sono progettati principalmente per le piste e le curve, mentre i modelli AMG vengono acquistati soprattutto da persone che amano premere a fondo l’acceleratore su strade dritte e rettilinee – almeno questa è l’impressione che abbiamo guardando i video su Instagram.

Per rendere la moglie soddisfatta, abbiamo deciso di optare per un sistema di climatizzazione a due zone aggiuntivo (+2.697 zł). Per il comfort del conducente, abbiamo incluso riscaldamento del volante nel Pacchetto Invernale e un display proiettivo (HUD, +3.967 zł). In un’auto di fascia premium non potevano mancare nemmeno il sistema audio Burmester 3D (16 altoparlanti, qualità inferiore a quella della Volvo, +4.787 zł) e la possibilità di collegare il telefono in modo wireless (+1.587 zł). Ora manca solo l’assistente di parcheggio con telecamere a 360 gradi (+6.215 zł), un adattatore che permette la ricarica con caricabatterie tradizionali da 400 V (Supercharger! a buon prezzo!) e il tutto è pronto.

Il nostro Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ Electric dei sogni al prezzo di 396.658 złoty (configuratore QUI):

Note della redazione di Elektrowozu: all’interno c’è ancora un po’ di polvere, ma questa auto serve per fare il giro degli altri veicoli, non per invitarli a salire dentro

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