Mercedes diventa più accessibile con il nuovo e iconico sedano elettrico da 421 CV, con un’autonomia di quasi 700 km e ricarica a 320 kW
18/09/2026 14:30
Aggiornato a
18/09/2026 14:30
Mercedes-Benz continua a lanciare progressivamente la gamma del suo nuovo Mercedes Classe C elettrico. Dopo aver presentato il modello con il C 400 4MATIC, l’azienda ha appena aperto le prenotazioni per una seconda versione che mantiene i due motori e la trazione integrale, ma riduce potenza, capacità della batteria e, soprattutto, prezzo.
Si tratta del Mercedes C 300 4MATIC elettrico e, per il momento, può essere configurato e acquistato soltanto in Germania. Lì parte da 62.951 euro, il che rappresenta 4.760 euro in meno rispetto ai 67.711 euro del C 400 4MATIC. Mercedes non ha ancora comunicato quando questa nuova variante arriverà in Spagna né a quanto costerà nel nostro mercato.
421 CV e fino a 690 km di autonomia
La riduzione del prezzo non significa affatto prestazioni modeste. Il C 300 4MATIC utilizza due motori elettrici che forniscono trazione integrale e generano 421 CV. È in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 4,5 secondi e raggiunge una velocità massima limitata a 210 km/h. La principale differenza tecnica rispetto al C 400 4MATIC riguarda la batteria: invece dei 94,5 kWh della versione superiore, il nuovo C 300 è dotato di un accumulatore da 85 kWh. Mercedes dichiara un’autonomia WLTP di fino a 689 km, praticamente 690 km a seconda della configurazione. Il C 400 può raggiungere i 743 km grazie alla sua batteria di dimensioni maggiori.
Perde anche molto poco in termini di potenza di carica. La sua architettura elettrica da 800 volt consente fino a 320 kW in corrente continua, rispetto ai 330 kW del C 400. In condizioni ottimali è in grado di passare dal 10 al 80% della carica in 22 minuti e Mercedes afferma che dieci minuti collegato a un caricabatterie sufficientemente potente permettono di recuperare fino a 290 km di autonomia. Il C 400 4MATIC rimane chiaramente più potente: i suoi due motori generano 360 kW, equivalenti a 489 CV, e raggiungono i 100 km/h in esattamente quattro secondi. La sua velocità massima rimane comunque limitata a 210 km/h.
La gamma deve ancora crescere notevolmente
Anche il C 300 4MATIC non rimarrà a lungo la versione più accessibile della Classe C elettrica. Mercedes sta preparando ulteriori alternative per ampliare progressivamente la gamma e coprire un intervallo di prezzi e autonomie notevolmente più ampio. Secondo le informazioni provenienti dalla Germania, una di queste sarà il C 250. Mantenerebbe la batteria da 85 kWh del C 300, ma rinuncierebbe al secondo motore per utilizzare esclusivamente la trazione posteriore. Si parla di circa 354 CV e di una autonomia di circa 720 km secondo il ciclo WLTP, grazie al suo minor consumo. Queste cifre non sono ancora state ufficialmente confermate da Mercedes.
In seguito arriverà anche il C 300+, anch’esso dotato di un unico motore posteriore, ma abbinato alla grande batteria da 94,5 kWh. Mercedes ha già annunciato che questa versione dovrebbe raggiungere un’autonomia di circa 800 km secondo lo standard WLTP, diventando così probabilmente l’opzione ideale per massimizzare efficienza e autonomia.
All’altro estremo ci sarà inoltre un futuro C 200 come versione di ingresso. Le informazioni disponibili indicano una batteria LFP da 64 kWh, circa 313 CV e un’autonomia di circa 545 km secondo lo standard WLTP. Sarà l’unica variante della gamma ad utilizzare batterie LFP, mentre le altre faranno uso di batterie NCM. Al di sopra del C 400 si prevede anche una versione AMG ad alte prestazioni, sebbene Mercedes non abbia ancora comunicato le sue specifiche definitive.