Piani per maggiori privilegi per i veicoli elettrici leggeri

Immagine: Opel

Il governo federale ha inviato al Bundestag la proposta di revisione della legge sull’eletromobilità (EmoG). Il progetto prevede che i veicoli elettrici di categoria L6e possano in futuro godere degli stessi privilegi comunali dei veicoli elettrici più grandi. Questa normativa riguarda esclusivamente i modelli completamente elettrici alimentati a batteria. Lo riporta il portale Electrified citando l’agenzia di stampa SP-X.

I veicoli L6e sono autoveicoli leggeri a quattro ruote con una velocità massima di 45 km/h. Questi “microcar” hanno al massimo due posti a sedere e un peso di non più di 425 chilogrammi in condizioni di guida. La potenza è limitata a 4 o 6 kW (5,4/8,2 CV) a seconda della sottocategoria. Esempi di tali veicoli sono l’Opel Rocks o il Citroën Ami.

Dal punto di vista legale, questi veicoli occupano una posizione speciale poiché non sono considerati automobili private. È possibile guidarli già con la patente di categoria AM a partire dai 15 anni. Non è necessaria una registrazione regolare; al suo posto serve un targa assicurativa.

Grazie all’inclusione nell’EmoG, i comuni possono concedere a questi modelli vantaggi in termini di parcheggio o eccezioni alle restrizioni di accesso. Poiché i veicoli L6e non sono dotati di targa elettrica, la proposta di legge prevede una soluzione basata su targhe particolari, riconducibili alla targa assicurativa. Prerequisito per ottenere questi privilegi è l’omologazione corrispondente.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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