La McLaren sembrerebbe voler interrompere lo sviluppo dell’auto sportiva ibrida Artura.

Immagine: McLaren

A causa della pandemia e successivo carenza di semiconduttori, il lancio sul mercato di questo modello a basso peso è stato ritardato di oltre un anno. Dopo l’inizio delle vendite nel 2022, secondo il rapporto si sono verificati per lunghi periodi problemi di qualità che riguardavano, tra l’altro, il software e la pompa dell’olio.

Un rivenditore di McLaren che desidera rimanere anonimo ha dichiarato ad Automotive News che i ritardi nella commercializzazione e i primi difetti avevano scoraggiato i potenziali clienti. “Non si ha una seconda possibilità per fare una buona prima impressione”, è stato citato il rivenditore.

Inizialmente, il veicolo ibrido plug-in da 445 kW (605 CV), disponibile dal 2024 anche in versione cabriolet Artura Spider, doveva simboleggiare il futuro di McLaren di fronte a normative sull’inquinamento sempre più severe. Il modello utilizzava l’architettura Carbon Lightweight Architecture e combinava il primo motore V6 biturbo da 3,0 litri della casa con un motore elettrico e una batteria da 7,4 kWh che garantiva una autonomia elettrica di 30 chilometri secondo lo standard WLTP. In seguito, la potenza è stata aumentata a 508 kW (690 CV).

Secondo Automotive News, McLaren sta preparando un nuovo modello a motore centrale con il nome in codice P34 come proposta di ingresso. Inoltre, i britannici intendono espandersi nel segmento dei veicoli a quattro porte con un SUV ibrido.

Anche interessante

Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

Interazioni dei lettori