Mazda 6e migliorata per l’anno 2027. Chi ha già acquistato la versione Long Range ha fatto una scelta disastrosa. PREZZO a partire da 202.500 zloty

È incredibile che altri produttori che si basano su soluzioni cinesi cadano nella stessa trappola. Mazda ha messo sul mercato la Mazda 6e, che presentava parametri decenti nella versione EV Standard Range con una batteria LFP più piccola da 68,8 (~67) kWh e prestazioni terribilmente scarse nella variante EV Long Range con una grande batteria Li-NCM da 80 (~76) kWh. Il produttore ne ha preso atto e, a partire dal nuovo modello annuale, semplifica l’offerta: elimina il pacchetto batteria LFP più piccolo, rinuncia a quello Li-NCM più grande e da ora offre soltanto una grande batteria LFP da 78 (~76) kWh che alimenta un motore da 190 kW/258 CV sull’asse posteriore.

Mazda 6e (2027) con batteria da 78 (~76) kWh

La Mazda 6e EV Long Range finora in vendita, ovvero la versione con una grande batteria da 80 (~76) kWh, era dotata di un motore meno potente con una potenza di 180 kW/245 CV e raggiungeva una velocità di carica massima di 95 kW, il che comportava tempi di ricarica estremamente lunghi per arrivare dal 10 al 80% della carica, pari a 47-48 minuti. Chi ricaricava l’auto dalla presa in garage e viaggiava principalmente in città – con un bagagliaio da 337 litri che addirittura è adatto per spostamenti urbani – non avrebbe riscontrato problemi. Per viaggi più lunghi era meglio riuscire a rimanere entro un raggio di 552 unità WLTP.

Mazda 6e della generazione attuale

La nuova Mazda 6e abbandona il pacco batteria Li-NCM, poco efficiente dal punto di vista energetico, a favore di uno LFP con una capacità utile molto simile, pari a 78 (~76) kWh. Ciò si nota anche dall’autonomia, che passa da 552 a 560 unità WLTP (+1,4%). Tuttavia, la modernizzazione più importante riguarda la ricarica: il nuovo accumulatore LFP sarà in grado di raggiungere dal 10 al 80% della carica in 24 minuti, esattamente lo stesso tempo necessario per la versione precedente da 68,8 (~67) kWh. La potenza massima di ricarica è di 200 kW. In questo modo, il prodotto insolito lungo 4,92 metri (segmento E) diventa improvvisamente un’auto comoda per i viaggi.

Prezzi della Mazda 6e per l’anno di produzione (2027)

Non è tutto: il produttore si vanta del regolaggio della curva del pedale dell’acceleratore e di un aumento della forza di frenata rigenerativa. La navigazione mostra in tempo reale la disponibilità delle stazioni di ricarica e impara anche a modificare il percorso quando è necessario fermarsi per ricaricare. La nuova Mazda 6e dispone di un modalità per mantenere attiva la climatizzazione, pensata per gli animali lasciati nell’abitacolo. Inoltre, già tra le dotazioni di serie troviamo un display proiettivo, telecamere a 360 gradi e il sistema audio SonyPro con 14 altoparlanti (bassi deboli).

I prezzi della Mazda 6e iniziano da 202.500 zł per la versione Takumi. Il configuratore è disponibile QUI.

Nota della redazione di Elektrowozu: la versione attuale Long Range potrebbe risultare difficile da rivendere sul mercato secondario…

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