Masats punta a testare in condizioni reali il sistema di porte degli autobus alimentato da AIDA AI entro 12–18 mesi
Il produttore di porte Masats sta portando avanti lo sviluppo del suo sistema per porte di autobus basato sull’intelligenza artificiale AIDA, con test su veicoli reali previsti entro i prossimi 12–18 mesi.
Alla FIAA 2026 di Madrid, Marc Ball-llosera Massa, responsabile dello sviluppo aziendale e della strategia dei prodotti per autobus presso Masats, ha presentato gli ultimi progressi di AIDA (Artificial Intelligence Driven Access), un sistema progettato per automatizzare l’apertura delle porte degli autobus attraverso il riconoscimento dei passeggeri basato sull’intelligenza artificiale.
I lavori di sviluppo attuali si concentrano su tempi di risposta più rapidi, riduzione dei falsi allarmi e hardware di elaborazione più compatto, nonché su un miglior riconoscimento dei diversi scenari di accesso dei passeggeri, inclusi quelli che prevedono rampe per sedie a rotelle.
Masats AIDA: miglioramento del riconoscimento dell’accesso dei passeggeri basato sull’intelligenza artificiale
La tecnologia AIDA sviluppata da Masats applica l’intelligenza artificiale al funzionamento delle porte degli autobus, utilizzando algoritmi di riconoscimento per identificare le situazioni di accesso dei passeggeri e supportare l’apertura automatica.
In sintesi
Cos’è Masats AIDA?
Un sistema basato sull’intelligenza artificiale progettato per automatizzare l’apertura delle porte degli autobus attraverso il riconoscimento dell’accesso dei passeggeri.
Tempi di risposta più rapidi, meno rilevazioni errate e hardware più compatto.
AIDA supporta le funzioni di accessibilità?
Il sistema è in fase di sviluppo per riconoscere scenari di accesso che prevedono rampe per sedie a rotelle.
Quando inizieranno i test nel mondo reale?
Masats prevede di effettuare test su veicoli reali entro 12–18 mesi.
L’accessibilità rimane parte integrante del progetto: AIDA viene sviluppato per riconoscere scenari che includono rampe per sedie a rotelle oltre al normale imbarco dei passeggeri.
Dalle dimostrazioni FIAA ai test su veicoli reali
Alla FIAA 2026, Masats ha presentato l’ultima evoluzione di AIDA, con aggiornamenti riguardanti le prestazioni di rilevamento e l’integrazione hardware.
La prossima fase di sviluppo si concentrerà sul passaggio della tecnologia dalle dimostrazioni espositive ai test su veicoli reali in condizioni operative effettive.
Secondo Marc Ball-llosera Massa, Masats intende avviare questa fase di test entro i prossimi 12–18 mesi.
Punti salienti
L’18 marzo 1895, alle 6:25 del mattino, è stata inaugurata la prima linea di autobus a motore al mondo tra Siegen, Netphen e Deuz. Il veicolo era un Benz Landauer: aveva otto posti, un motore a cilindro singolo da cinque cavalli vapore e quindici chilometri di strade in cattive condizioni da percorrere. Sulla collina più ripida, i passeggeri dovettero...
Sponsorizzata da Higer, Higer Bus presenterà quattro prodotti alla FIAA 2026 di Madrid, tra cui l’autobus urbano elettrico a batteria Azure lungo 9 metri e due modelli della serie elettrica Fencer. Il produttore cinese esporrà il pullman V13, l’autobus urbano elettrico Azure 9, l’autobus EV Fencer f6 Integral e Fence...
La guida autonoma otterrà ulteriore spazio a Mobility Move 2027, mentre la mobilità elettrica rimarrà uno dei pilastri principali dell’evento di Berlino, previsto dal 16 al 18 marzo. Dopo un’edizione del 2026 che ha attirato più di 1.600 partecipanti e 110 espositori, i preparativi sono già in corso...
Il produttore di porte Masats sta avanzando lo sviluppo del suo sistema di porte per autobus basato sull’intelligenza artificiale AIDA, con test su veicoli reali previsti entro i prossimi 12–18 mesi. Alla FIAA 2026 di Madrid, Marc Ball-llosera Massa, Responsabile dello Sviluppo Aziendale e della Strategia dei Prodotti – Autobus e Minibus, ha affermato...
Nel 2025 l’IVECO BUS Academy ha supportato più di 6.500 partecipanti attraverso sessioni di formazione in tutta Europa, con circa due terzi dei corsi dedicati ormai ai veicoli elettrici. Le attività dell’Academy coprono competenze multidisciplinari legate alle energie, con un forte focus sull’elettromobilità e includono, tra le altre cose...
Il fornitore di sistemi per la gestione termica Songz annuncia di aver ottenuto la certificazione di compatibilità Volvo HVAC per la sua famiglia di sistemi HVAC per autobus elettrici LMD-VI, mentre i suoi sistemi per autobus elettrici a due piani hanno ricevuto l’approvazione TfL 2.5 per l’utilizzo a Londra.
Articoli correlati
Godetevi la nostra newsletter settimanale!