Più piccolo e economico, ma con anima cinese: dopo i 6e e CX-6e, Mazda prepara il terreno per la sua terza auto elettrica

04/10/2026 15:30

Aggiornato a

04/10/2026 15:30

Sembra che Mazda abbia trovato in Cina una soluzione per accelerare la sua transizione verso le auto elettriche. Dopo una prima esperienza con il Mazda MX-30 che non è riuscita a consolidare la sua presenza in questo mercato, il produttore giapponese ha cambiato strategia e si è rivolto alla sua storica collaborazione con Changan per sviluppare due modelli di nuova generazione.

I Mazda 6e e CX-6e sono i primi risultati di questa strategia, ma tutto indica che non saranno gli ultimi. Vinesh Bhindi, amministratore delegato di Mazda Australia, ha confermato che entrambe le aziende hanno già avviato discussioni per esplorare nuove opportunità di collaborazione. Una possibilità particolarmente interessante sarebbe lo sviluppo di un SUV elettrico di dimensioni e prezzo inferiori rispetto all’attuale CX-6e.

Mazda conferma di stare già negoziando nuovi progetti con Changan

Secondo quanto riferito al media GoAuto, il lancio dei nuovi Mazda 6e e CX-6e è avvenuto in concomitanza con un notevole aumento dei prezzi dei carburanti, causato dal conflitto in Medio Oriente, il che ha stimolato la domanda di veicoli elettrici. “I consumatori hanno iniziato ad accettare l’auto elettrica come opzione fattibile per il proprio stile di vita. È un peccato che probabilmente siano serviti i problemi di approvvigionamento e l’aumento dei prezzi del carburante, poiché il loro impatto sull’economia è molto maggiore”, ha spiegato il dirigente.

Bhindi ha inoltre riconosciuto che Mazda vuole sfruttare questa situazione per ampliare il proprio catalogo. “La nostra collaborazione da 20 anni con Changan Automotive a Nanjing è un’alleanza solida. Abbiamo iniziato a discutere su quali altre opportunità potrebbero esserci”, ha affermato. Per ora non è stato confermato alcun nuovo modello, ma le sue parole lasciano intendere chiaramente che Mazda sta valutando di continuare a utilizzare la tecnologia del suo partner cinese.

Il prossimo potrebbe essere un SUV elettrico più piccolo e accessibile

La collaborazione tra le due aziende ha già permesso di sviluppare il Mazda 6e, basato sul Deepal L07, e il CX-6e, che prende come punto di partenza il Deepal S07. Questa strategia ha consentito a Mazda di introdurre due modelli elettrici moderni in un periodo relativamente breve, evitando di assumersi da sola tutti i costi legati allo sviluppo di nuove piattaforme.

Uno dei candidati per ampliare questa famiglia sarebbe il Deepal S05. Si tratta di un SUV elettrico più compatto del S07 e commercializzato in Cina da circa due anni. Entrambi condividono la piattaforma EPA1, quindi tecnicamente potrebbe risultare relativamente semplice adattare il modello più piccolo alle esigenze di Mazda.

Se questa possibilità dovesse concretizzarsi, il produttore giapponese disporrebbe di un SUV elettrico posizionato al di sotto del CX-6e, con un prezzo più accessibile. Tuttavia, Bhindi non ha definito il S05 come un progetto confermato, né ha annunciato il suo possibile nome, le caratteristiche tecniche o la data di lancio.

Mazda vuole continuare a sfruttare la tecnologia cinese

Anche se i Mazda 6e e CX-6e condividono una parte importante della loro architettura con i modelli di Deepal, la collaborazione non consiste semplicemente nel sostituire alcuni simboli con altri. Mazda utilizza impianti di produzione diversi e i suoi team di ingegneria in Giappone ed Europa hanno partecipato attivamente allo sviluppo e all’adattamento di entrambi i veicoli.

Questa formula permette all’azienda di ridurre i costi e accelerare i lanci senza rinunciare completamente ai propri criteri di sviluppo. Inoltre, sfrutta l’esperienza che Changan ha accumulato nel campo delle piattaforme elettriche, proprio uno dei settori in cui i produttori cinesi hanno fatto i progressi più rapidi negli ultimi anni. Per ora, l’unica certezza è che Mazda e Changan stanno valutando nuove opportunità dopo i loro primi due progetti congiunti.