MAN avvia la produzione in serie di camion elettrici pronti per il sistema MCS.

MAN ha prodotto i suoi primi camion elettrici realizzati in serie, dotati del Megawatt Charging System (MCS), presso il suo stabilimento di Monaco. Gli eTGX ed eTGS supportano una carica fino a 750 kW, e le prime consegne ai clienti sono già in corso in nove paesi europei.

MAN Truck & Bus ha lanciato il primo camion elettrico a batteria prodotto in serie, equipaggiato con il relativamente nuovo Megawatt Charging System (MCS). Secondo il produttore tedesco di veicoli commerciali, MAN è il primo produttore in Europa a realizzare camion elettrici dotati di MCS nell’ambito della sua produzione in serie regolare. I veicoli vengono prodotti presso lo stabilimento principale dell’azienda a Monaco.

Il sistema di carica Megawatt è stato sviluppato appositamente per i veicoli commerciali pesanti e consente capacità di carica notevolmente superiori rispetto al precedentemente diffuso Combined Charging System (CCS). I modelli elettrici MAN eTGX ed eTGS raggiungono attualmente fino a 375 kW tramite CCS. Grazie alla nuova interfaccia MCS, MAN afferma che la capacità di carica aumenta fino a 750 kW – con un massimo di 1.000 ampere e 750 volt.

Anche se il nome potrebbe far pensare il contrario, il primo modello di produzione in serie di MAN dotato di tecnologia MCS non raggiunge ancora una potenza di un megawatt completo. Tuttavia, l’alimentazione a maggiore potenza riduce già notevolmente i tempi di carica: si prevede che un eTGX o eTGS con sei moduli batteria e una capacità totale utilizzabile di 534 kWh impieghi meno di 30 minuti per caricarsi dal 20 al 80 percento. Per i telai con sette moduli batteria e una capacità totale di 623 kWh, lo stesso ciclo di carica dovrebbe richiedere meno di 40 minuti.

I primi veicoli dotati di MCS verranno consegnati gradualmente ai clienti in Belgio, Danimarca, Germania, Gran Bretagna, Italia, Paesi Bassi, Norvegia, Spagna e Repubblica Ceca. Parallelamente, MAN collabora con i produttori di infrastrutture di ricarica per garantire un’interazione senza intoppi tra veicoli e stazioni di ricarica. MAN è stata inoltre molto attiva nei progetti di ricerca NEFTON presso l’Università Tecnica di Monaco.

“L’ecosistema MCS si trova attualmente in una fase importante di introduzione sul mercato. Veicoli, infrastrutture di ricarica e sistemi IT di supporto si stanno evolvendo in modo dinamico e parallelo”, ha dichiarato Roman Sitte, Responsabile dell’Area Vendite Europa presso MAN Truck & Bus, all’inizio della produzione in serie.

Oltre alla presa di carica MCS posizionata in alto a sinistra, i camion elettrici possono essere dotati anche di ulteriori connessioni CCS. È disponibile una porta di carica opzionale in alto a destra. Per il telaio, è possibile ordinare ulteriori connessioni sui lati destro e sinistro nella zona posteriore del veicolo. Le varie posizioni sono state progettate per facilitare la carica nelle stazioni pubbliche e nei depositi con layout diversi.

“Con i primi veicoli MCS, MAN contribuisce attivamente all’instaurazione del nuovo standard di carica in Europa e al rafforzamento dell’interoperabilità nell’intero sistema”, ha aggiunto Sitte. Nella consulenza fornita agli operatori di flotte, MAN tiene già conto dei punti di carica MCS esistenti e futuri. Grazie al servizio di carica MAN Charge&Go, i clienti potranno accedere anche a punti di carica MCS e CCS certificati.