La maggioranza dei conducenti è contraria al rallentamento della transizione verso i veicoli elettrici nel Regno Unito

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La maggior parte degli automobilisti è soddisfatta del ritmo attuale della transizione verso veicoli elettrici nel paese o ritiene che questo processo debba essere accelerato, nonostante voci su una revisione degli obiettivi legati ai veicoli a zero emissioni

MA

Matt Allan

13 agosto 2026 · 3 minuti di lettura

Più della metà degli automobilisti britannici è soddisfatta del ritmo attuale della transizione verso i veicoli elettrici o ritiene che questo processo debba essere accelerato.

Un nuovo sondaggio condotto da YouGov tra gli automobilisti ha rivelato che poco più di un terzo ritiene che la transizione debba essere rallentata, mentre il 53% sostiene il ritmo attuale o desidera un passaggio più rapido.

L’indagine, realizzata per conto dell’organizzazione del settore ChargeUK, arriva in un momento in cui circolano voci secondo cui il governo stia per avviare una consultazione anticipata sugli obiettivi relativi ai veicoli a zero emissioni.

I rapporti indicano che l’obiettivo di raggiungere il 80% di vendite di auto nuove a zero emissioni entro il 2030 potrebbe essere ridotto fino al 50% in seguito a questa revisione.

Tuttavia, il sondaggio di ChargeUK indica che la maggior parte degli automobilisti si opporrebbe a una riduzione del livello di obbligo previsto.

I risultati del sondaggio mostrano che il 34% degli automobilisti ritiene che il ritmo attuale di transizione sia “approssimativamente corretto”, mentre il 19% pensa che dovrebbe essere accelerato. Al contrario, il 37% ritiene che la transizione verso le auto elettriche dovrebbe essere rallentata, e l’11% afferma di non saperlo.

È interessante notare che, per il governo di Andy Burnham, solo un quinto (21%) degli elettori laburisti sostiene una riduzione del ritmo, rispetto a circa un quarto (27%) che ritiene invece che la transizione debba essere accelerata. Il gruppo più numeroso di elettori laburisti del 2024 – il 41% – afferma di ritenere che il ritmo della transizione sia approssimativamente corretto.

Jarrod Birch di ChargeUK ha affermato che tale dato dimostra come qualsiasi cambiamento nel mandato potrebbe danneggiare la popolarità dei Laburisti, soprattutto tra gli elettori più giovani che hanno sostenuto in maggioranza l’accelerazione della transizione (36%).

“Il pubblico britannico è a favore di una guida più pulita e a costo inferiore – soprattutto gli elettori laburisti”, ha detto Birch. “Pertanto, se Andy Burnham vuole ottenere una vittoria sostenuta dagli elettori a beneficio delle tasche dei cittadini, riducendo al contempo la dipendenza del paese dal petrolio straniero, non deve cercare oltre: basta impegnarsi con fermezza in un mandato rigoroso per i veicoli a zero emissioni.

“In combinazione con azioni volte ad affrontare le politiche che innalzano inutilmente i costi della ricarica pubblica per veicoli elettrici, ciò garantirebbe che ancora più automobilisti potessero godere dei notevoli risparmi derivanti dalla guida elettrica – in aggiunta ai quasi quattro milioni e mezzo di automobilisti elettrici che già ne traggono vantaggio.”

Gurjeet Grewal, CEO di Octopus Electric Vehicles, ha aggiunto: “Il messaggio del pubblico è chiaro: non vogliono che il Regno Unito freni bruscamente la transizione verso le auto elettriche. C’è una reale domanda di automobili elettriche, e l’industria sta rispondendo. Quello di cui hanno bisogno gli automobilisti ora è certezza, non messaggi contraddittori. Il governo ha l’opportunità di fornire agli automobilisti e ai produttori una direzione chiara da seguire e di sostenere questa transizione, invece di rischiare di confondere le persone cambiando costantemente gli obiettivi.”

Lontano dal Partito Laburista, l’indagine ha rivelato atteggiamenti prevedibili riguardo al passaggio alle auto elettriche. Il Partito Verde è stato l’unico il cui elettorato era più favorevole a questa transizione: il 30% sosteneva il ritmo attuale mentre il 46% auspicava un acceleramento. Gli elettori dei Liberal Democratici erano poco indietro, con il 39% a favore del ritmo attuale e il 25% che chiedeva azioni più rapide.

Al contrario, gli elettori dei Conservatori e di Reform erano i più propensi a sostenerne il rallentamento: rispettivamente il 55% e il 67% era a favore di qualche tipo di ritardo.