Maingau Autostrom collabora con Deftpower

Maingau sviluppa il proprio servizio di energia per auto in collaborazione con Deftpower. La tecnologia dell’azienda olandese dovrebbe consentire, tra le altre cose, la ricarica intelligente e funzionalità aggiuntive per i clienti che possiedono flotte di veicoli.

Nel quadro di questa partnership, la tecnologia Deftpower verrà integrata in Maingau Autostrom al fine di migliorare l’offerta per clienti privati e aziendali in Germania. Ciò emerge da una dichiarazione congiunta delle due aziende.

Maingau amplia Autostrom con la ricarica intelligente

Maingau giustifica la scelta di Deftpower soprattutto per l’orientamento di quest’ultima verso i cosiddetti eMSP, ovvero fornitori di servizi di ricarica per gli automobilisti elettrici. “Deftpower condivide la nostra visione riguardo all’evoluzione del mercato degli eMSP: verso servizi di ricarica più interconnessi, scalabili e gestiti digitalmente”, afferma Sarah Carlsson, responsabile delle vendite presso Maingau. In questo modo si mira a offrire ai clienti un’esperienza di ricarica più intelligente e uniforme.

Quale ruolo specifico svolgerà il carico intelligente in questo contesto rimane per ora incerto. I partner prevedono, a lungo termine, un collegamento più stretto tra i processi di carica e il sistema energetico. Jacob van Zonneveld, CEO di Deftpower, parla di unire le auto elettriche in una “fonte affidabile di flessibilità per la rete”. Dal comunicato non emerge se Maingau intenda, ad esempio, programmare i processi di carica in base ai prezzi dell’elettricità o al carico della rete, né quali punti di carica o veicoli verranno supportati.

Deftpower già utilizza la ricarica intelligente con altri fornitori di carica. Alla fine di agosto, l’azienda e Ubitricity avevano annunciato l’intenzione di ampliare la loro collaborazione a 1.500 punti di ricarica pubblici nei Paesi Bassi. Lì è possibile posticipare le operazioni di ricarica tramite i cosiddetti Charging Profiles dello standard aperto OCPI 2.2.1 nei periodi in cui la carica della rete è minore. Per farlo non è necessaria una connessione API diretta con il veicolo.

Anche in Olanda, Deftpower collabora con Allego per lo charging gestito. Lì i conducenti possono spostare le operazioni di ricarica da orari di punta serali a migliaia di punti di carica in corrente alternata e ricevere in cambio un cashback. Tuttavia, non è stato ancora annunciato che Maingau adotterà la stessa soluzione tecnologica o un modello di incentivi simile. Dal punto di vista strategico, questa collaborazione è particolarmente interessante per Maingau perché l’azienda opera sia nel settore energetico che come eMSP. Lo smart charging potrebbe in futuro collegare più strettamente questi due ambiti.