MacGregor afferma che la domanda delle sue gru elettriche sta crescendo esponenzialmente nel 2026.

Nella prima metà del 2026 la domanda per le gru marine di MacGregor è rimasta elevata, e gli esperti svedesi nel settore dei carichi pesanti affermano che le soluzioni elettriche dell’azienda rappresentino ormai più del 80% degli ordini per nuove gru ricevuti.

Negli ultimi quindici anni, più di 600 navi container internazionali sono state già dotate delle gru elettriche di MacGregor – e la domanda globale di ulteriori gru elettriche sembra soltanto aumentare.

“Sono molto felice di vedere che la tecnologia di trazione elettrica è diventata un nuovo standard industriale, poiché i nostri clienti ne percepiscono i notevoli vantaggi”, afferma Magnus Sjöberg, Vicepresidente Esecutivo della Divisione Merchant Solutions di MacGregor. “Sfruttando la nostra lunga esperienza, continuiamo a fornire soluzioni che combinano un controllo preciso del carico con notevoli risparmi operativi e una minore impronta ambientale per i nostri clienti.”

Il portafoglio attuale dell’azienda include gru elettriche per sollevamenti pesanti di alta prestazione della serie HCE e, più rilevante per questo testo, le gru per container della serie MCE, che utilizzano servomotori elettrici per un posizionamento più preciso e un funzionamento migliore in condizioni climatiche fredde rispetto alle gru tradizionali a trazione idraulica; queste ultime presentano un consumo energetico fino al 60% inferiore, una maggiore precisione e l’assenza totale di rischi legati alle perdite di olio idraulico.

Quell’operatività in condizioni climatiche estreme, unita alla maggiore precisione di posizionamento dei servomotori e all’eliminazione quasi totale delle gocce di olio su terra e acqua, sta rendendo le gru elettriche la scelta preferita in siti come il Porto di Los Angeles o il Porto di New York e New Jersey, che investono pesantemente nella pulizia e nella decarbonizzazione delle proprie attività.

Tali fattori rendono anche il passo successivo – l’automazione delle gru – un po’ più semplice da sviluppare. Ecco quindi naturalmente dove si dirige questo articolo.

Concetto di gru autonoma

Lo scorso mese, MacGregor ha presentato il suo ultimo concetto di gru marittima intelligente durante la prima giornata ufficiale di dimostrazione del progetto finanziato dall’UE SEAMLESS. Sviluppato in collaborazione con l’Università del Sud-Est della Norvegia a Horten, il concetto di progetto finale ha segnato un traguardo fondamentale nel percorso del progetto, dal mondo digitale alla validazione nel contesto reale.

“Ora disponiamo di una prova concettuale che dimostra come questi sistemi digitali e fisici integrati possano funzionare senza intoppi in scenari reali”, ha dichiarato Jonas Gustavsson, CEO di MacGregor, durante il keynote SEAMLESS. “Il nostro focus deve ora rivolgersi a sforzi collaborativi per stabilire regolamentazioni e framework di sicurezza internazionali, al fine di mantenere questo slancio nell’ecosistema marittimo europeo.”

Potete visionare il concetto direttamente nel video dimostrativo di MacGregor, sopra, e poi farci sapere cosa ne pensate della diffusione delle gru elettriche nel trasporto marittimo nei commenti.

FONTE | IMMAGINI: MacGregor, tramite PR Newswire.