La Lynk & Co presenterà la 900L il 10 novembre, aggiungendo una versione a 7 posti alla gamma della berlina di punta 900.

Lei Kang

•

6 nov. 2026, 14:29 GMT+8

La Lynk & Co 900L ha una lunghezza di 5.280 mm e un passo di 3.170 mm, valori entrambi superiori a quelli della versione attuale 900.

Dopo le versioni a 6 e 5 posti, la serie 900 vedrà l’aggiunta di una variante a 7 posti.

Lynk & Co, marchio di Geely Auto (HKEX: 0175), ha annunciato venerdì che il grande SUV a 7 posti 900L farà il suo debutto globale il 10 novembre, aggiungendo così una terza configurazione dei posti alla sua serie di riferimento 900.

Su Weibo, Lynk & Co ha definito la 900L un “grande SUV a 7 posti di punta”, sottolineandone il lusso, ma non ha rivelato il prezzo né una data ufficiale di lancio.

Secondo le informazioni già diffuse, la 900L è lunga 5.280 mm, larga 1.999 mm e alta 1.810 mm, con un passo di 3.170 mm.

Rispetto al Lynk & Co 900 attualmente in vendita, il nuovo modello è più lungo di 40 mm, più alto di 10 mm e presenta una distanza tra assi più lunga di 10 mm, mentre la larghezza rimane invariata.

Il nuovo veicolo mantiene i caratteristici fari diurni a forma di cancello del Lynk & Co 900, mentre il profilo laterale presenta archi delle ruote neri e un design a tetto flottante, montato su ruote multi-raggio da 21 pollici.

Il 900L offre un colore di carrozzeria esclusivo in bordeaux, e la parte posteriore presenta un fanale posteriore di larghezza totale con il logo Lynk & Co illuminato incastonato al centro della striscia luminosa.

Una unità LiDAR integrata nella parte anteriore del tetto garantisce al nuovo modello funzionalità avanzate di assistenza alla guida.

Per quanto riguarda la potenza, il 900L è dotato di un sistema ibrido plug-in da 2,0 T, con un motore che fornisce una potenza massima di 160 kW (215 CV) e una velocità massima di 225 km/h (140 mph).

Il nuovo modello utilizza batterie al litio ternarie, i cui elementi sono forniti da una joint venture tra CATL e Geely.

Il lancio della 900L amplia ulteriormente la serie 900. Lynk & Co ha presentato la 900 a 6 posti ad aprile 2025 con un prezzo di partenza di 309.900 yuan (46.140 dollari).

In seguito, il marchio ha lanciato la 900 a 5 posti ad aprile 27 di quest’anno, con un prezzo di partenza di 299.800 yuan e un prezzo di scambio temporaneo a partire da 254.800 yuan.

Sviluppata sulla grande architettura ibrida SPA Evo, la serie 900 compete nel mercato cinese degli SUV di grandi dimensioni contro modelli come il Li L9 di Li Auto (NASDAQ: LI), il Denza N9 e l’Aito M9.

Ieri, Lynk & Co ha appena lanciato il 08 EM-P 2027, con un prezzo indicativo ufficiale compreso tra 171.800 e 198.800 yuan, e LiDAR a 192 canali di serie in tutta la gamma.

Il ritmo serrato di lancio di nuovi modelli arriva mentre le vendite di Lynk & Co sono sotto pressione. I dati raccolti da CnEVPost mostrano che il marchio ha venduto 21.958 veicoli a ottobre, con una flessione del 45,40% su base annua e un aumento del 18,74% su base mensile.

Negli ultimi 10 mesi di quest’anno, le vendite cumulative di Lynk & Co hanno raggiunto i 218.075 veicoli, con una diminuzione del 22,58% rispetto all’anno precedente.

Consegne mensili del marchio Lynk & Co

2024

2025

2026

Il Lynk & Co 20 è una versione aggiornata del Lynk & Co Z20, con un prezzo di partenza a tempo limitato di 118.800 yuan (17.620 dollari) in Cina.

(1 dollaro = 6,7168 yuan)