Il Lynk & Co 02 vede una riduzione del prezzo senza alcuna diminuzione delle prestazioni o dell’autonomia.
Il Lynk & Co 02 era sul mercato da poco tempo e si era già affermato come una delle proposte più interessanti del marchio nel segmento dei crossover elettrici. Ora il produttore ha deciso di ampliare la gamma con una nuova versione che mira a rendere il modello più accessibile, soprattutto per i clienti professionali. E lo fa senza ridurre in modo significativo l’equipaggiamento.
La nuova versione, chiamata Lynk & Co 02 Business Edition, è arrivata nei primi mercati europei a un prezzo di 32.990 euro. Ciò rappresenta una differenza considerevole rispetto alla versione Core, che in Spagna parte da 35.495 euro, mentre la versione More costa 39.495 euro. In altre parole, la nuova versione permette di acquistare l’02 per 2.500 euro in meno.
Il punto chiave è che Lynk & Co non ha creato una versione particolarmente base. La Business Edition mantiene esattamente lo stesso equipaggiamento di serie del 02 Core, quindi la riduzione del prezzo non implica la rinuncia a gran parte degli elementi già presenti nella dotazione standard del modello. La principale differenza risiede nell’aspetto esterno, poiché questa versione è disponibile esclusivamente con la carrozzeria di colore Onyx Black.
La strategia ha inoltre un destinatario piuttosto chiaro. Lynk & Co ha sviluppato questa variante pensando soprattutto ai clienti professionali e alle aziende, un tipo di acquirente per il quale il prezzo di acquisto e i costi fiscali possono avere un peso significativo nella scelta di un’auto elettrica. La Business Edition permette così di ridurre la spesa iniziale senza trasformare il 02 in un modello eccessivamente base.
272 CV, batteria da 66 kWh e fino a 435 chilometri
Nel settore meccanico, il Lynk & Co 02 Business Edition mantiene la configurazione elettrica del modello. Le unità attualmente annunciate sono dotate di un motore elettrico da 200 kW, equivalenti a 272 CV, abbinato a una batteria da 66 kWh e trazione posteriore. Il modello è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi, un valore che dimostra chiaramente che non si tratta di un’auto elettrica pensata esclusivamente per spostarsi in modo efficiente in città.
La batteria ha una capacità di 66 kWh e consente un’autonomia fino a 435 chilometri nella versione Core con pneumatici da 19 pollici. La gamma del 02 include anche la versione More, che raggiunge fino a 445 chilometri secondo il ciclo WLTP e utilizza pneumatici da 20 pollici. Nella versione Business Edition, le prime unità annunciate mantengono gli 435 chilometri di autonomia.
L’02 è un crossover lungo 4,46 metri e con cinque posti, dotato di una carrozzeria dal design piuttosto particolare che unisce le proporzioni di un SUV compatto a linee più sportive. All’interno offre un design moderno e un elevato livello di tecnologia, con elementi come una telecamera posteriore, un sistema audio a otto altoparlanti e diverse funzioni di connettività. Il modello dispone inoltre di connessione 5G e funzioni di riconoscimento facciale.
La ricarica rapida permette di recuperare dal 10% all’80% della batteria in circa 30 minuti, nelle condizioni indicate da Lynk & Co per il modello. Si tratta di un valore che consente all’02 di essere utilizzato anche per viaggi lunghi, sebbene, come avviene per qualsiasi auto elettrica, il tempo effettivo dipenda dalla potenza disponibile presso il punto di ricarica e dalle condizioni della batteria.
Per il momento, l’edizione Business è stata annunciata per i Paesi Bassi, dove sarà disponibile a partire dal 1° ottobre. Lynk & Co non ha confermato, nella comunicazione relativa a questa promozione, che questa configurazione arriverà anche in altri mercati europei nelle stesse condizioni. In Spagna, l’02 è già disponibile con le versioni Core e More, e il prezzo dipende dalle promozioni e dalle condizioni di finanziamento attualmente in vigore.
Il lancio di questo modello è interessante perché il Lynk & Co 02 entra così in una fascia di prezzo in cui inizia a competere con un numero sempre maggiore di auto elettriche compatte. In teoria, offrire una batteria da 66 kWh, 272 CV e un equipaggiamento simile a quello della versione Core a 32.990 euro, tutto questo con un design diverso da quello dei suoi fratelli Volvo EX30, Zeekr X e Smart #5, rende questa nuova versione un’alternativa particolarmente adatta a aziende e professionisti che cercano di contenere i costi di acquisto.