Il Cosmos da 50.000 dollari di Lucid avvistato in fase di test in California dopo il rinvio a dopo il 2027
Prototipo del Lucid Cosmos avvistato sull’Highway 101
L’auto è dotata di targa californiana e di un rivestimento nero, bianco e grigio composto da lettere disposte in modo casuale. Tuttavia il rivestimento non nasconde molto.
La linea del tetto scende bruscamente verso il retro, c’è uno spoiler alla base del vetro posteriore e sottili strisce di luce rossa sporgono da un pannello coperto che si estende per tutta la larghezza del portellone. Questo corrisponde al design del Cosmos che Lucid ha registrato in Europa a giugno.
Dalla parte laterale si notano le maniglie delle porte a filo del telaio e le ruote nere a cinque raggi con bulloni visibili. La copertura ricopre l’intera parte posteriore dietro il finestrino della porta posteriore. In entrambe le foto laterali è presente anche una piccola luce verde accesa sul pilastro B del lato conducente.
A maggio, un prototipo Cosmos è stato fotografato accanto a una Tesla Model Y vicino alla fabbrica di Lucid a Casa Grande, in Arizona.
Lucid ha annunciato il Cosmos a marzo, dotato di un pacco batterie da 69 kWh, di un raggio d’azione di 300 miglia e di un prezzo di partenza inferiore a 50.000 dollari. L’azienda afferma un rendimento di 4,5 miglia per kWh e la possibilità di aumentare il raggio d’azione di 200 miglia in soli 14 minuti. Utilizza l’Atlas, il nuovo sistema di propulsione di Lucid, che presenta il 30% in meno di componenti e costa il 37% in meno rispetto al modello attuale.
Il lancio del Lucid Cosmos slitta a fine 2027
La produzione avrebbe dovuto iniziare alla fine del 2026. Ad agosto, il nuovo CEO Silvio Napoli ha posticipato il lancio del Cosmos al 2027, “probabilmente nella seconda metà dell’anno”.
“Non commetteremo l’errore del passato, in cui prodotti eccezionali venivano rovinati dal lancio prima che fossero pronti”, ha detto Napoli.
Lucid ha bisogno di questa auto. La società ha licenziato il 18% dei propri dipendenti a giugno, il secondo taglio massiccio in quattro mesi, e le sue azioni sono crollate del 40% a luglio a causa di un rapporto su bancarotta che Lucid ha negato. L’azienda afferma di disporre di liquidità sufficiente per resistere fino al 2027.
E la concorrenza non aspetta. Rivian ha iniziato a produrre il R2 ad aprile, e la versione di base da 45.000 dollari dovrebbe arrivare alla fine del 2027, nello stesso periodo che Lucid ha fissato per il lancio del Cosmos.
La opinione di Electrek
Un prototipo in prova su un’autostrada da solo non è una notizia importante, ma stiamo seguendo da vicino questo progetto, poiché secondo noi potrà determinare il successo o il fallimento di Lucid.
Crediamo che Napoli abbia preso la decisione giusta riguardo al rinvio. Quando abbiamo esaminato il Gravity all’inizio di quest’anno, l’hardware era eccellente ma il software non era pronto. Lucid non può ripetere lo stesso risultato con un’auto che deve essere venduta in grandi quantità a clienti molto meno tolleranti rispetto ai primi adottatori.
Il problema è il tempismo. Lucid afferma che la propria liquidità durerà fino a oltre il 2027, mentre il Cosmos arriverà nella seconda metà dello stesso anno. Quindi l’auto che dovrebbe trasformare Lucid in un produttore su larga scala arriva più o meno nel momento in cui le risorse finanziarie attuali dovrebbero esaurirsi. Ciò significa che sarà necessario un altro finanziamento da parte di PIF dell’Arabia Saudita, o forse da Uber, prima della prima consegna al cliente.
E questo prodotto merita di essere conservato. Lucid afferma che il Cosmos sia del 10% più efficiente rispetto al suo concorrente più diretto, e proprio l’efficienza permette di ottenere un’autonomia di 300 miglia con una batteria da 69 kWh e un prezzo inferiore a 50.000 dollari. I sistemi di propulsione di Lucid sono i più efficienti del settore, e saremmo curiosi di vedere cosa siano in grado di fare con un veicolo destinato a un pubblico più ampio.
