Lucid richiama 27.185 berline Air a causa di un rischio d’incendio, chiedendo ai proprietari di parcheggiarle all’esterno.
Lucid sta effettuando un richiamo per più di 27.000 berline Air.
Secondo la documentazione presentata alla NHTSA, un circuito non adeguatamente protetto potrebbe assorbire troppa energia e causare un incendio.
La soluzione è semplice: basta un aggiornamento OTA.
Lucid sta richiamando migliaia delle sue berline elettriche Air, avvertendo i proprietari di parcheggiare i veicoli lontano da strutture che potrebbero rappresentare un rischio di incendio.
Secondo la documentazione inviata dall’azienda automobilistica all’National Highway Traffic Safety Administration, il richiamo riguarda circa 27.185 unità Lucid Air prodotte tra il 2022 e il 2026. La causa? Un circuito elettrico non adeguatamente protetto che potrebbe surriscaldarsi.
Foto di: Lucid Motors
Ora, non è la batteria di trazione ad alta tensione dell’auto a rappresentare il rischio. Piuttosto, si tratta del sistema elettrico a bassa tensione dell’auto.
La maggior parte delle auto dotate di un sistema elettrico tradizionale dispone di fusibili convenzionali che si rompono o si disattivano quando un circuito subisce una corrente eccessiva. Lucid, invece, utilizza un eFuse controllato da software incaricato di rilevare e proteggere contro eventuali sovracorrenti.
In condizioni normali, l’eFuse dovrebbe disattivare un circuito che assorbe troppa corrente. Tuttavia, l’assenza di questa protezione fa sì che il circuito possa rimanere alimentato e potenzialmente surriscaldarsi, con conseguente fusione, fumo o, nel peggiore dei casi, incendio.
Quello che rende questo evento significativo per Lucid è il fatto che si tratti del più grande richiamo mai effettuato dall’azienda finora. Per la maggior parte delle case automobilistiche, 27.000 veicoli non rappresentano certo un numero enorme, ma per Lucid è diverso. L’azienda sostenuta dagli sauditi ha venduto 15.841 auto lo scorso anno.
Cosa ne pensate?
È anche il quarto richiamo relativo all’Air quest’anno. Lucid ha emesso un richiamo a maggio per 2.039 auto a causa di invertitori difettosi nella unità di trazione, nonché un richiamo a marzo per 3.627 auto con bulloni del semiasse non correttamente fissati, che potevano staccarsi dall’unità di trazione. Un richiamo ancora più esteso riguardante la telecamera retrovisore che non funzionava è stato emesso a gennaio e ha interessato 10.816 Air.
La buona notizia per Lucid (e per i proprietari delle auto interessate) è che la soluzione consiste semplicemente in un aggiornamento software. Lucid afferma che tale aggiornamento è già stato ampiamente distribuito. Più di tre quarti delle auto interessate, ovvero 20.700 unità, hanno già ricevuto l’aggiornamento software con la correzione.
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