Lucid e Bolt vogliono avere in Europa almeno 25.000 taxi robotici. Un giorno lì

Lucid e Bolt hanno annunciato che nelle principali città europee metteranno in servizio 25.000 auto Lucid autonome, basate sulle soluzioni Nvidia Hyperion. Non sono state fornite date precise per l’implementazione; si sa soltanto che entro il 2035 Bolt intende disporre di 100.000 veicoli autonomi su questa piattaforma. Si tratta di un numero considerevole, se si considerano il parco veicoli attualmente in uso dall’azienda e le capacità produttive di Lucid.

Bolt con i veicoli robotizzati Lucid sulla “piattaforma di fascia media”

Iniziamo con la dichiarazione, che è piuttosto audace: 25.000 taxi autonomi rappresentano addirittura 1/10 di tutti i veicoli disponibili nell’applicazione dell’azienda entro la fine del 2025. Con “tutti” ci riferiamo non solo ai taxi, ma anche alle moto o alle biciclette offerte nell’ambito dei vari servizi Bolt in 30 paesi del mondo (fonte). Questi 25.000 taxi dovrebbero operare nelle “più grandi città europee”, di cui in realtà in Europa non ce ne sono così tante, il che significa almeno alcune centinaia di unità per ogni metropoli [ipotesi della redazione di Elektrowozu].

O forse qualche migliaio per le quattro città più grandi.

L’interno del robotaxi concettuale Lucid, il modello Lucid Lunar. Considerando le dichiarazioni riguardanti la produzione e il coinvolgimento di Bolt nella progettazione dell’auto, i robotaxi finali potrebbero avere un aspetto diverso (c) Lucid

Non è tutto: “almeno” 25.000 unità di Lucid rappresentano un numero superiore alla produzione annuale dell’azienda nel 2025, che è stata di poco inferiore a 18.000 esemplari (fonte). Per il 2026 è prevista la produzione di 25.000 fino a 27.000 auto. Bolt intende diventare proprietario di questo parco veicoli, il che significa che dovrà effettuare un ordine significativo e acquistare le auto. Inoltre, stiamo parlando di modelli appartenenti alla “prossima piattaforma di fascia media Lucid”, che in realtà non esiste ancora e che, essendo nuovi, all’inizio saranno prodotti con difficoltà. In pratica abbiamo soltanto una bozza della piattaforma, un nome per l’auto (Lucid Lunar) e la notizia che si trova ancora in fase concettuale.

Platforma di dimensioni medie, ovvero la piattaforma di fascia media di Lucid

Dalle dichiarazioni emerge infine che veicoli e software verranno progettati congiuntamente dalle due aziende. Né Bolt né Lucid possiedono esperienza nella guida autonoma, pertanto faranno uso della piattaforma Nvidia Hyperion, che combina l’hardware di Nvidia con un pacchetto software addestrato e ottimizzato per la guida autonoma di livello 4 (SAE Level 4), senza presenza di un conducente umano.

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