Lucid posticipa il lancio dell’EV di medie dimensioni a 2027 come parte del piano di rilancio.
Il nuovo CEO di Lucid ha dichiarato martedì che il Cosmos EV della società sarà lanciato nel 2027, e non nel 2026.
Silvio Napoli ha affermato di non voler affrettare la produzione di questo veicolo elettrico di medie dimensioni prima che sia pronto, come invece ha fatto Lucid in passato.
Napoli ha detto di stare esaminando la situazione aziendale e di aver già delineato i primi passi per un piano di rilancio.
Lucid Motors lancerà il suo veicolo elettrico di medie dimensioni più accessibile nel 2027, e non alla fine del 2026 come inizialmente previsto, ha detto il CEO Silvio Napoli durante la call sulle performance del secondo trimestre della società martedì. Il rinvio è dovuto a un’ampia revisione della gestione aziendale che ha comportato pesanti tagli al personale e una riorganizzazione del team dirigenziale.
Il Cosmos EV, il cui costo dovrebbe essere inferiore a 50.000 dollari, è fondamentale per aumentare le vendite dei veicoli di Lucid e generare maggiori entrate. La startup ha previsto l’inizio della produzione nella sua fabbrica in Arabia Saudita per la fine del 2026. Tuttavia, martedì Napoli ha dichiarato che il nuovo modello entrerà in produzione all’inizio del 2027, per poi aumentare la produzione nella seconda metà dello stesso anno.
Il design del Lucid Cosmos è stato rivelato attraverso immagini dei brevetti presentate in Europa.
Foto di: EUIPO
Affermò che la fabbrica è ancora in fase di costruzione e che l’azienda continua a testare prototipi e a sviluppare la propria catena di approvvigionamento. Disse anche di non voler affrettare il lancio del modello cruciale sul mercato, come aveva fatto in passato Lucid. Infatti, sia l’Air che la Gravity hanno risentito di problemi di qualità, in particolare bug software. Definì l’EV di medie dimensioni “uno dei modelli che dobbiamo assolutamente far avere successo”.
“Il nostro obiettivo è chiaro: il modello di medie dimensioni verrà lanciato solo quando tutti i processi e i requisiti di qualità saranno soddisfatti”, ha detto Napoli durante la chiamata di martedì. “Non ripeteremo gli errori del passato introducendo un prodotto sul mercato prima che sia pronto”.
In una rara ammissione da parte di un’azienda quotate, Lucid e Napoli hanno elencato diversi motivi per cui l’azienda non ha raggiunto gli obiettivi. Nella comunicazione sui risultati del secondo trimestre, il produttore automobilistico ha affermato di non aver agito in modo coerente, di aver investito troppo poco nei servizi, di aver risposto troppo lentamente ai problemi di qualità e di aver permesso alla complessità di rallentare la presa di decisioni.
"Il lavoro da svolgere è considerevole", ha detto Napoli.
Lucid punta al settore dei veicoli autonomi attraverso un accordo per fornire veicoli a Uber.
Foto di: Lucid Motors
Dal momento in cui è entrato a far parte dell’azienda come CEO a giugno, Napoli ha avviato un piano di trasformazione approfondito e su larga scala. Ha ristrutturato la dirigenza di vertice: il COO, il CFO e il principale ingegnere di Lucid hanno lasciato l’azienda negli ultimi mesi. Inoltre, a giugno ha ridotto di circa il 18% il personale dell’automobilista. Lucid ha ridotto i turni di produzione nella sua fabbrica in Arizona per adeguare l’offerta alla domanda e concentrarsi sulla gestione delle scorte. Grazie a queste e ad altre misure, Lucid afferma di aver individuato risparmi per 1,4 miliardi di dollari quest’anno, che contribuiranno a ridurre il consumo di liquidità dell’azienda.
Lucid ha sempre sviluppato prodotti fondamentalmente impressionanti, ma ha avuto difficoltà a far crescere le vendite, anche dopo l’introduzione del Gravity SUV alla fine del 2024. Nel secondo trimestre, l’azienda ha registrato una perdita netta di poco superiore a 1 miliardo di dollari, cifra superiore ai circa 539 milioni persi nel Q2 2025. I ricavi sono aumentati a 405 milioni di dollari. L’azienda ha dichiarato di disporre di liquidità sufficiente – 3 miliardi di dollari – per resistere fino al 2027.
Martedì l’azienda non ha fornito indicazioni ufficiali per il resto dell’anno, ma ha affermato di prevedere che la produzione nei trimestri Q3 e Q4 sarà inferiore a quella del Q2, quando l’azienda ha prodotto 4.774 veicoli ne vendendone poco meno di 4.000.
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Oltre a portare sul mercato i modelli Cosmos e i futuri veicoli elettrici di medie dimensioni, Lucid punta a sfruttare anche il settore dei veicoli autonomi. Fornisce i SUV Gravity che fungeranno da robotaxi sulla piattaforma Uber a partire dalla fine di quest’anno.
Contattare l’autore: Tim.Levin@InsideEVs.com
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