Lotus sta sviluppando nuovi superauto ibride V6 e V8 per il 2028

Immagine: Lotus

Lotus prevede per il 2028 l’introduzione di un nuovo superauto con il nome in codice Type 135. Il veicolo verrà prodotto presso lo stabilimento di Hethel insieme al modello Emira e, secondo Autocar, sarà disponibile sia in versione ibrida V8 che V6.

Il Lotus Esprit rinnovato offrirà la scelta tra motore ibrido V8 e motore V6 https://t.co/CatdgTOGVv pic.twitter.com/tcsLAc9woy

— Autocar (@autocar) 27 agosto 2026

La potenza complessiva di questo veicolo ibrido dovrebbe superare i 1000 CV (736 kW). Secondo Autocar, l’auto sarà dotata di un cambio a doppia frizione a otto marce progettato per gestire elevati momenti di torsione e mantenere un peso ridotto al minimo. “Il Type 135 colmerà il divario tra l’Emira e l’Evija, preservando al contempo il legame emotivo dei proprietari dell’Emira con le prestazioni di guida di Lotus, utilizzando allo stesso tempo la tecnologia ibrida V8 per avvicinarsi agli standard tecnologici stabiliti dall’Evija”, afferma Feng Qingfeng.

S secondo il rapporto, dal punto di vista del design il nuovo superauto si ispira al concetto Theory 1 completamente elettrico presentato nel 2024. Il capo design Ben Payne ha detto ad Autocar che il progetto serve da guida e che è stato accolto positivamente. Lotus ha già pubblicato un teaser (immagine dell’articolo) che mostra la parte posteriore dell’auto. Una disposizione a tre posti con il conducente al centro potrebbe rendere superflua la creazione di versioni a sterzo sinistro e destro.

La strategia attuale di Lotus prevede una diversificazione delle soluzioni di propulsione. In teoria, la sportiva a motore centrale Emira, introdotta nel 2021, avrebbe dovuto essere l’ultimo veicolo a combustione interna del marchio. Tuttavia, i modelli interamente elettrici lanciati successivamente – Evija (hypercar), Eletre (SUV) ed Emeya (limousine sportiva) – non hanno avuto il successo sperato sul mercato. La domanda di auto elettriche nel segmento premium e di lusso non è in generale molto elevata; Lotus ha già risposto a questa situazione nel 2026 con una versione ibrida plug-in dell’Eletre. Ora dovrebbero seguire altri modelli parzialmente elettrici.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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