I Volvo EX40 ed EC40 vengono aggiornati con un nuovo design, maggiore sicurezza e Google Gemini
Volvo ha apportato un nuovo aggiornamento alle due auto elettriche più anziane della sua gamma, le EX40 ed EC40. Questo restyling, che ha interessato anche il loro fratello a combustione interna, l XC40, prevede miglioramenti in ambiti come il design esterno e interno, i sistemi di assistenza e l’infotainment, senza però introdurre novità a livello meccanico.
Esternamente, meritano attenzione i nuovi gruppi ottici, che mantengono il caratteristico segno luminoso “Martello di Thor”, in uso per identificare i modelli della casa svedese da oltre un decennio. Cambiano inoltre paraurti, griglia (che rimane cieca), cofano e alettoni, conferendo ai due modelli un aspetto più moderno in linea con gli ultimi lanci del marchio.
Nella parte posteriore, il EX40 presenta nuovi fari a LED, nonché un portellone e un paraurti ridisegnati. L’abitacolo, invece, è dotato di un nuovo schermo tattile più grande (11,2 pollici). Il sistema di infointrattenimento, ancora basato su Android Automotive, include l’assistente AI Gemini, che permette all’utente di effettuare conversazioni naturali utilizzando un linguaggio quotidiano.
Anche il caricabatterie wireless per smartphone è stato aggiornato. Inoltre, Volvo menziona nuovi ambienti interni, in particolare la tappezzeria in pelle Arianne Cardamom abbinata a cornici in legno di frassino marrone (è anche possibile scegliere dettagli decorativi in legno di frassino nero o alluminio).
I Volvo EX40 e EC40 hanno un’autonomia massima di 575 e 584 km secondo lo standard WLTP.
In termini di sicurezza, gli EX40 e EC40 beneficiano di una nuova piattaforma software e di sensori: nuovi radar anteriori e laterali, una nuova telecamera frontale, dodici sensori ultrasuoni, nove telecamere per il parcheggio... Ciò consente diverse funzioni di assistenza migliorate che aiutano a prevenire gli scontri, sia avvisando il conducente sia intervenendo direttamente.
Vale la pena menzionare il sistema di allarme per apertura delle porte, il rinnovato Pilot Assist (che ora offre un funzionamento più fluido e include assistenza per il cambio corsia), la telecamera a 360º con visualizzazione 3D... L’autonomia massima dell’EX40 rimane di 575 km secondo lo standard WLTP, mentre l’EC40 raggiunge i 584 km grazie alla sua migliore aerodinamica.
"Migliorando il design, la tecnologia e le caratteristiche di sicurezza dei nostri veicoli della serie 40, abbiamo creato le migliori versioni di questa serie finora", afferma Akhil Krishnan, direttore interino delle serie 30 e 40 di Volvo. "Questi modelli, che già godono di grande popolarità, sono destinati a rimanere tra le nostre auto più vendute nei prossimi anni".
Fuente | Volvo