I partner cinesi di Nissan lanciano il loro proprio BYD Seal U, lungo 4,83 metri, con 5 posti e un bagagliaio da 782 litri, al prezzo di 18.200 €

25/09/2026 15:30

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25/09/2026 15:30

Changan ha messo in vendita in Cina il Nevo Q06, un SUV di dimensioni medie che si distingue per un vantaggio significativo: il suo design è stato realizzato da Klaus Zyciora, ex capo del reparto design di Volkswagen e attuale vicepresidente di Changan Automobile. Questo modello si pone direttamente in concorrenza con il BYD Seal U, uno degli SUV più venduti nel suo segmento sul mercato europeo. Il Nevo Q06 è stato progettato tenendo conto dei mercati internazionali, il che significa che arriverà anche in Europa, dove condividerà il mercato con altri modelli già presenti come il Deepal S05.

Il Nevo Q06 presenta una carrozzeria stilizzata, paraurti pronunciati, un cofano con linea inclinata, fari separati, un unico gruppo ottico posteriore e maniglie delle porte semi nascoste. L’auto misura 4.837 mm di lunghezza, 1.970 mm di larghezza e 1.670 mm di altezza, con una distanza tra assi di 2.940 mm. È dotata di pneumatici da 20 pollici e il suo coefficiente aerodinamico è di 0,27 Cd. Changan è uno dei principali produttori cinesi, noto anche per le numerose collaborazioni con marchi stranieri come Mazda. Grazie a queste partnership abbiamo avuto modo di conoscere auto come la Mazda6e.

Un interno minimalista con molto spazio

L’abitacolo segue uno stile minimalista, con un display touch da 15,6 pollici sul cruscotto e un pannello di comandi fisici accanto ad esso. Dietro un volante a forma di D si trova un piccolo cruscotto digitale. L’auto dispone inoltre di un Head-Up Display, di un caricabatterie wireless per il cellulare e di una leva del cambio montata sulla colonna di direzione. Secondo Changan, i materiali morbidi coprono il 90,6% dell’abitacolo, mentre l’illuminazione ambientale raggiunge 4.450 mm all’interno dell’auto.

Il Nevo Q06 offre un tasso di utilizzo dello spazio del 91,7%. I sedili della seconda fila dispongono di reclinazione elettrica fino a 145 gradi e di una funzione di massaggio con 28 punti, mentre i sedili anteriori includono il modo gravità zero. Il soffitto è dotato di uno schermo retrattile e sotto il tunnel centrale si trova un piccolo frigorifero da 9,5 litri. Il bagagliaio offre 782 litri di capacità di serie, ampliabili fino a 2.200 litri abbassando i sedili posteriori. La versione elettrica dispone inoltre di un vano da 196 litri sotto il cofano anteriore.

Tre configurazioni elettriche e una versione a autonomia estesa

La versione di base del Nevo Q06 BEV è dotata di serie di un unico motore elettrico sull’asse posteriore da 225 kW (302 CV), abbinato a una batteria LFP da 66 kWh, in grado di garantire un’autonomia CLTC di 602 chilometri (494 km WLTP). La versione più potente combina un motore da 245 kW (329 CV) con una batteria LFP da 80 kWh, per un’autonomia totale di 700 chilometri CLTC (574 km WLTP). Esiste inoltre una versione a doppio motore e trazione posteriore con una potenza massima di 330 kW (443 CV) e la stessa batteria da 80 kWh, che offre un’autonomia di 670 chilometri CLTC (549 km WLTP) e accelera da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi.

La versione EREV incorpora un motore a benzina atmosferico da 1,5 litri sotto il cofano, che funziona esclusivamente come generatore, con una potenza massima di 72 kW (97 CV). Di serie è dotata di due motori elettrici sull’asse posteriore con una potenza combinata di 270 kW (362 CV), consentendo un tempo da 0 a 100 km/h di 5,8 secondi. Questa variante utilizza una batteria LFP da 28,39 kWh, che le garantisce un’autonomia di 200 chilometri secondo i criteri CLTC (164 km secondo WLTP).

Sei versioni e un rivale diretto ben affermato

La gamma è composta da sei configurazioni: il Nevo Q06 602 Premium a 139.900 yuan (18.187 euro), il 602 Smart a 149.900 yuan (19.487 euro), il 700 Smart a 159.900 yuan (20.787 euro), il 700 Ultimate e il 670 Dual-Motor Smart, entrambi a 169.900 yuan (22.087 euro), e l’EREV 1600 Dual-Motor a 151.900 yuan (19.747 euro). Il suo principale rivale, il BYD Song Ultra, è in vendita in un intervallo di prezzi compreso tra 129.900 e 179.900 yuan, ovvero circa 16.887 e 23.387 euro. Al momento non sappiamo quando arriverà in Europa, anche se tutto indica che lo farà a metà dell’anno prossimo.