I fratelli di MG hanno fissato il prezzo del loro nuovo SUV elettrico con telaio aereo che sfida direttamente il Tesla Model Y
27/09/2026 14:00
Aggiornato a
27/09/2026 14:00
Dopo mesi di attesa e una prenotazione iniziale che ha registrato oltre 8.000 ordini in soli 45 minuti, IM Motors ha lanciato ufficialmente la nuova generazione del LS6, introducendo la tecnologia di telaio cablato nel segmento degli SUV familiari a un prezzo intorno ai 200.000 yuan. Il marchio premium di SAIC Motor conferma così i prezzi definitivi, che risultano inferiori a quelli annunciati durante la prenotazione del 10 settembre scorso. All’inizio del 2024, MG aveva annunciato l’introduzione del marchio IM in Europa, sebbene per il momento sia stato presentato soltanto nel Regno Unito.
Il nuovo LS6 è disponibile in tre versioni elettriche, con prezzi dopo gli incentivi che vanno da 197.900 yuan, circa 25.727 euro al tasso di cambio attuale, fino a 259.900 yuan, pari a quasi 33.787 euro. I prezzi ufficiali di riferimento, senza applicare gli incentivi, si collocano tra 202.900 e 264.900 yuan, ovvero tra 26.377 e 34.437 euro. Considerando l’equipaggiamento, le dimensioni e le prestazioni, il LS6 rappresenta un degno e forte rivale per la Tesla Model Y.
Un SUV familiare a cinque posti con guida elettrica di serie
Presentato come un SUV familiare a cinque posti con telaio interamente controllato tramite cavi, il nuovo LS6 misura 4.937 mm di lunghezza, 1.988 mm di larghezza e 1.671 mm di altezza, con una distanza tra assi di 2.960 mm. Questo sistema rappresenta proprio il principale punto di forza del modello: tutte le versioni sono dotate di serie di sterzo elettrico, di sistema di sterzata intelligente su tutte e quattro le ruote con un range bidirezionale di 18 gradi, nonché del telaio digitale Lingxi 3.0. La versione Ultra dispone di un raggio di sterzata minimo di 4,49 metri.
IM Motors paragona questa tecnologia ai sistemi fly-by-wire dell’aviazione, basando gran parte della sua strategia commerciale su questa ispirazione aeronautica. La versione Ultra aggiunge inoltre sospensioni pneumatiche e ammortizzatori adattivi controllati elettronicamente. Tutte le versioni utilizzano una piattaforma a 800 volt. Il tempo necessario per caricare dal 10% all’80% varia da 16,8 a 20,3 minuti a seconda della variante, mentre una sola carica di 15 minuti aumenta l’autonomia di circa 420-530 km.
Motori fino a 500 kW e tre capacità di batteria
Le versioni Max e Pro Max sono dotate di un solo motore a trazione posteriore, con due livelli di potenza: 245 kW (329 CV) per la versione di ingresso e 300 kW (408 CV) per la variante più potente. L’IM LS6 Ultra utilizza una configurazione a doppio motore e trazione integrale, con una potenza combinata di 500 kW (680 CV). Le capacità della batteria sono rispettivamente di 76 kWh, 93 kWh e 103 kWh, con autonomie homologate di 650, 782 e 750 chilometri (CLTC), rispettivamente. I tempi di accelerazione da 0 a 100 km/h sono di 6,4, 5,4 e 3,48 secondi, rispettivamente.
Un abitacolo con doppio schermo e frigorifero a doppia apertura
L’abitacolo è dotato di due schermi MiniLED 5K da 27,1 pollici e di uno schermo aggiuntivo da 15,6 pollici per il passeggero, oltre all’assistente di intelligenza artificiale IM Claw, integrato nel modello linguistico Qwen di Alibaba. Altre caratteristiche includono un sistema audio B&O, sedili con massaggio meccanico 4D e un frigorifero da 11 litri con porte che si aprono da entrambi i lati.
Il modello più importante del marchio, in un segmento molto competitivo
L’LS6, lanciato per la prima volta nell’ottobre 2023, è il principale motore di vendite di IM Motors. Questo nuovo modello arriva come l’ultima aggiunta all’interno della strategia “NEXT·2028” del marchio, dopo l’IM L6 aggiornato, lanciato il 28 agosto. Il segmento degli SUV a cinque posti con un prezzo compreso tra 200.000 e 300.000 yuan è uno dei più competitivi in Cina, con concorrenti come il Tesla Model Y, il Zeekr 7X, il Xiaomi YU7, il Luxeed R7 e il Li Auto L6.