I proprietari di OMODA e JAECOO lanciano un nuovo SUV elettrico con tecnologia Huawei, dotato di un’autonomia di 852 km e il cui prezzo è di 33.750 €.
30/09/2026 14:30
Aggiornato a
30/09/2026 14:30
Chery e Huawei hanno lanciato in Cina il Luxeed RX, un SUV elettrico di grandi dimensioni che si distingue per qualità superiori rispetto alle semplici specifiche tecniche. Il marchio afferma che questo veicolo sia diventato l’SUV elettrico cinese più veloce sul Circuito Internazionale di Zhejiang, superando il Xiaomi YU7 Max. Il modello è in vendita a un prezzo di partenza di 259.800 yuan, circa 33.774 euro secondo il tasso di cambio attuale, con un’autonomia massima di 852 chilometri (CLTC).
Luxeed è il marchio congiunto di Chery (OMODA e JAECOO) e Huawei, integrato nella rete HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) insieme a Aito, Stelato, Maextro e Saic (Shangjie). Oltre al RX, la gamma Luxeed include la berlina S7, lo SUV coupé R7 e il monovolume V9. Il RX si unisce ora a questa famiglia come il modello più recente, dopo aver già suscitato alcune polemiche per il suo design, attribuito a Werner Gruber, designer che ha lavorato presso Pininfarina, Ferrari e Saleen.
Un SUV a cinque posti con un design molto italiano
Il Luxeed RX è un grande SUV a cinque posti con uno stile di design insolito per un veicolo elettrico: cofano lungo e notevole distanza tra il cruscotto e l’asse anteriore, caratteristiche che a prima vista lo fanno assomigliare visivamente al Ferrari Purosangue. Le sue dimensioni sono di 5.020 mm di lunghezza, 2.007 mm di larghezza e 1.585 mm di altezza, con una distanza tra assi di 3.000 mm, 21 mm in più rispetto al Xiaomi YU7. È dotato di pneumatici da 20 o 22 pollici con larghezze diverse, 255 mm davanti e 275 mm dietro. Il bagagliaio offre una capacità standard di 622 litri più 30 litri di spazio di stoccaggio nascosto nel doppio fondo.
L’abitacolo è dotato di uno specchietto retrovisore digitale, un grande schermo centrale flottante da 16,1 pollici, uno schermo per il passeggero da 8,88 pollici, un cruscotto LCD e un Head-Up Display da 26 pollici. Il RX dispone in totale di 38 sensori e quattro unità LiDAR, una delle quali con 896 linee di risoluzione. Grazie a questa dotazione, il Luxeed RX è in grado di guidare automaticamente da una strada all’altra, anche se il conducente deve rimanere sempre attento.
Un motore posteriore da 371 CV o due motori per un totale di fino a 586 CV
Un unico motore elettrico posteriore alimenta la versione di entry level del Luxeed RX, con una potenza di 277 kW (371 CV). La variante a doppio motore e trazione integrale offre una potenza massima di 437 kW (586 CV). Sono disponibili tre opzioni di batteria, da 81,1 kWh, 100,25 kWh e 100,42 kWh, adatte per autonomie comprese tra 700 e 852 chilometri (CLTC). Per quanto riguarda prestazioni e guida, Luxeed afferma che un RX Ultra+ abbia completato un giro sul Circuito Internazionale di Zhejiang in 1:43,210, rispetto ai 1:43,384 del Xiaomi YU7 Max.
Per raggiungere questo elevato livello di sportività, la scocca è dotata di sospensioni attive e presenta una rigidità superiore a 50.000 Nm per grado. La struttura utilizza il 90,5% di acciaio ad alta resistenza e leghe di alluminio, con 38,38 metri di acciaio lavorato a caldo, inclusi dieci componenti in materiale da 2.200 MPa e due da 2.400 MPa.
Sei versioni rispetto al Xiaomi YU7
Il Luxeed RX è già disponibile in Cina con prezzi compresi tra 259.800 e 389.800 yuan, ovvero tra 33.774 e 50.674 euro. A titolo di riferimento, il Xiaomi YU7 parte da 233.500 yuan, circa 30.355 euro, in Cina. L’intera gamma è quindi la seguente:
Luxeed RX Max: 259.800 yuan (33.774 euro)
Luxeed RX Max LR: 289.800 yuan (37.674 euro)
Luxeed RX Ultra: 319.800 yuan (41.574 euro)
Luxeed RX Ultra LR: 349.800 yuan (45.474 euro)
Luxeed RX Ultra LR AWD: 369.800 yuan (48.074 euro)
Luxeed RX Ultra+: 389.800 yuan (50.674 euro)
