L’azienda di logistica Pflaum impiega 30 nuovi camion eActros 600

L’azienda logistica tedesca Pflaum sta ampliando notevolmente la quota di camion elettrici nella propria flotta. L’azienda ha ricevuto 30 veicoli Mercedes-Benz eActros 600 che integrerà gradualmente nelle proprie operazioni. Entro il 2030, tre quarti della flotta saranno alimentati da sistemi di propulsione e tipi di carburante alternativi.

I 30 camion elettrici sono stati consegnati all’azienda logistica a metà luglio presso lo stabilimento Daimler Truck di Wörth am Rhein. Secondo Pflaum, questa consegna rappresenta uno degli investimenti più importanti effettuati dall’azienda fino ad oggi. I veicoli verranno ora integrati gradualmente nelle operazioni aziendali.

Secondo le dichiarazioni stesse dell’azienda, questo passo fa parte di un obiettivo più ampio di far funzionare tre quarti della sua flotta senza emissioni entro il 2030. Finora, i camion elettrici a batteria hanno svolto un ruolo marginale nella flotta di questa azienda di medie dimensioni con sede a Strullendorf, vicino a Bamberg. Tuttavia, circa il 60 percento della sua flotta utilizza già combustibili alternativi: principalmente HVO100, Bio-LNG e Bio-CNG. Prima di questa ultima acquisizione, i veicoli elettrici a batteria rappresentavano appena l’1 percento della flotta. A differenza dei veicoli elettrici a batteria, però, l’HVO e i biocarburanti non producono emissioni locali nulle.

Grazie all’aggiunta di 30 camion eActros 600, l’elettrificazione sta ora acquisendo un impulso significativo presso Pflaum. Il modello per lunghi tragitti è dotato di tre gruppi batteria con una capacità totale superiore a 600 kWh. Mercedes-Benz Trucks afferma che questi veicoli offrono un’autonomia di 500 km senza necessità di ricarica intermedia, mentre Pflaum dichiara un’autonomia fino a 550 km. I camion verranno ricaricati quasi esclusivamente utilizzando energia rinnovabile. Inoltre, l’eActros 600 non è influenzato dai problemi delle batterie che hanno colpito i modelli più vecchi: il richiamo annunciato da Daimler Truck alla fine di luglio riguarda i modelli più vecchi di eActros 300 e 400 dotati di batterie AGM, prodotte fino a ottobre 2025.

I camion elettrici devono essere integrati nella pianificazione dei percorsi

Con 30 nuovi camion elettrici, Pflaum sta andando oltre un progetto pilota su piccola scala. Questo cambiamento rende autonomia, tempi di ricarica e infrastrutture di ricarica disponibili fattori critici nella pianificazione delle rotte. L’azienda non ha ancora rivelato quali rotte saranno coperte dai nuovi veicoli né come verrà progettata l’infrastruttura necessaria. Pflaum non ha nemmeno comunicato l’importo totale dell’investimento o le dimensioni dell’intera flotta. Di conseguenza, non è possibile quantificare in che misura aumenterà la quota dei veicoli elettrici con l’aggiunta di questi 30 camion.

Oltre alla riduzione delle emissioni, Pflaum sottolinea il comfort di guida dei camion elettrici. Ciò potrebbe aiutare a superare le riserve dei conducenti riguardo al passaggio ai veicoli elettrici. “Una volta che si è guidati con un veicolo elettrico”, afferma Matthias Schellenberger di Pflaum, “raramente si desidera tornare a un motore a combustione interna”.