Li Auto svela il nuovo modello di punta elettrico Li i9
Li Auto celebra in Cina la presentazione mondiale del Li i9 completamente elettrico: il suo SUV più grande finora, lungo quasi 5,25 metri. Il produttore è anche sul punto di espandersi in Europa: ad ottobre, al salone automobilistico di Parigi, l’azienda cinese intende presentare il Li 6 per il mercato europeo.
Immagine: Li Auto
Li Auto ha presentato in Cina il Li i9, un SUV elettrico a sei posti con un’autonomia di 705 chilometri secondo il ciclo di test cinese. Si basa sulla seconda generazione della piattaforma BEV dell’azienda e il prezzo della versione di base è di circa 369.800 yuan, che corrisponde approssimativamente a 48.500 euro. Con questo modello, secondo le stesse dichiarazioni dell’azienda, Li Auto arricchisce la propria gamma già presente nel segmento premium cinese con un SUV familiare più spazioso. Il Li i9 non presenta però le proporzioni tipiche di un SUV, ma assomiglia quasi a un furgone. Inizialmente la serie sarà disponibile esclusivamente nella versione “Home”, che include sedili girevoli.
In termini tecnici: il Li i9 misura 5,23 metri e presenta una lunghezza tra gli assi di 3,17 metri. Questo lo rende la serie più grande mai realizzata dal produttore fino ad ora. Il nuovo modello di punta è dotato di un motore a trazione integrale da 400 kW con una coppia di 660 Nm, il che dovrebbe consentire di raggiungere i 100 km/h in soli 4,9 secondi. Sotto il pianale è presente una batteria da 101 kWh a base di nichel, in grado, secondo Li Auto, di supportare la ricarica 5C e di garantire l’autonomia dichiarata di 705 chilometri secondo il ciclo CLTC. Secondo l’azienda, una ricarica di dieci minuti potrebbe aggiungere fino a 500 chilometri di autonomia.
L’equipaggiamento di serie del sistema sospensivo include un ammortizzatore a aria a due camere con due valvole, il sistema di sterzatura steer-by-wire e una sterzata posteriore. Come è consueto nei veicoli elettrici di alta gamma prodotti in Cina, il Li i9 è inoltre completamente connesso, dotato di un chip Qualcomm Snapdragon 8797 e equipaggiato, tra le altre cose, con sensori Lidar. I sedili possono inoltre essere inclinati in modo che i passeggeri della seconda e terza fila siano uno di fronte all’altro. Questa è una caratteristica dell’equipaggiamento “Home”, disponibile finora solo sul Li Mega e ora anche sul Li i9. Oltre a questi due modelli, Li Auto offre in Cina sul mercato dei veicoli elettrici a batteria anche il Li i8 e il Li i6.
Li Auto punta, come riportato, anche a un imminente lancio sul mercato in Europa: il prossimo mese il produttore cinese si presenterà alla fiera automobilistica di Parigi (12–18 ottobre) per presentare lì il Li 6 destinato all’Europa, che rappresenta l’equivalente del cinese Li i6. La vendita dovrebbe iniziare in Europa già nel quarto trimestre.