I veicoli commerciali, i camion, gli autobus e i bus elettrici stanno facendo progressi in Europa
Secondo i dati del CCFA, nell’Unione europea, Francia, Germania e Paesi Bassi hanno mantenuto il primato tra gennaio e fine settembre 2026 per quanto riguarda i veicoli elettrici diversi dalle automobili private e dai veicoli più leggeri. Tuttavia, piccoli paesi hanno modificato questi dati, in particolare per quanto concerne gli autobus.
Veicoli commerciali leggeri
Nell’Unione europea, è stata la Francia a registrare il maggior numero di veicoli commerciali con un peso massimo autorizzato fino a 3,5 tonnellate nei primi tre trimestri dell’anno 2026. Tra le 249.656 unità registrate, indipendentemente dalla fonte di energia, il diesel rimane il motore predominante (186.259 unità, con una quota del 74,6% nel periodo), ma si osserva una tendenza al ribasso (-9,7%).
Con una quota del 13,8%, i veicoli elettrici hanno registrato un aumento del 33,3% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Con 34.355 veicoli, la Francia è il paese dell’UE che ha immatricolato il maggior numero di modelli elettrici in questo periodo.
Considerando tutte le fonti di energia, seguono la Germania (188.704 unità, di cui 28.755 elettriche, con un aumento del 49,7% rispetto al 2025 e una quota del 15,2%), la Spagna (147.218 unità, di cui 16.792 elettriche, +41,5% e quota del 11,4%) e l’Italia (133.992 unità, di cui solo 8.043 elettriche, +5,5% e quota del 6%). A confronto, fanno meglio dell’Italia i Paesi Bassi (14.556 unità, +22,8% e quota del 84,3%), la Svezia (9.108 unità, +41,1% e quota del 32,1%) e il Danimarca (8.273 unità, +48,3% e quota del 43,7%).
Nell’Unione europea, dal 1° gennaio al 30 settembre 2026 sono stati registrati 151.691 veicoli elettrici, per un totale di 1.073.427 veicoli commerciali (+38,2%, con una quota del 14,1%). Tuttavia, in Europa al di fuori dell’UE, è il Regno Unito ad aver registrato i migliori risultati (251.036 unità in tutte le categorie di alimentazione, di cui 320 elettriche, +35,6%, con una quota del 8,4%).
Fonte: CCFA
Veicoli industriali da 3,5 a 16 tonnellate
Negli ultimi tre trimestri del 2026, è stata la Germania a registrare il maggior numero di veicoli industriali da 3,5 a 16 tonnellate in tutte le categorie di alimentazione (17.613) e di quelli elettrici (3.879, con un aumento del 71,6% rispetto al 2025, con una quota del 22%).
I tre paesi dell’Unione europea menzionati di seguito sono la Francia (5.285 unità, di cui 974 elettriche, con un aumento del 86,6% rispetto al 2025, per una quota del 18,4% nel periodo), la Spagna (3.812 unità, di cui 974 elettriche, +86,6%, per una quota del 18,4%) e l’Italia (3.233 unità, di cui 200 elettriche, -56,1%, per una quota del 6,2%).
Per quanto riguarda esclusivamente le unità elettriche, i paesi nordici ottengono risultati migliori: Paesi Bassi (1.195 unità, +40,3%, per una quota del 66,9%), Svezia (443 unità, +5%, per una quota del 58,1%) e Danimarca (370 unità, +22,9%, per una quota del 62%).
Nell’UE, sono stati registrati 7.753 veicoli elettrici nel periodo considerato (+43,9 %, con una quota del 19,8 %), per un totale di 39.222 veicoli industriali da 3,5 a 16 tonnellate. Altrove nel continente, anche il Regno Unito ha ottenuto buoni risultati, con 2.960 veicoli elettrici registrati nello stesso periodo (+55 %, con una quota del 18,6 %), per un totale di 15.909 veicoli industriali da 3,5 a 16 tonnellate.
Fonte: CCFA
Camion superiori a 16 tonnellate
Per quanto riguarda i camion superiori a 16 tonnellate, è di nuovo la Germania a guidare la classifica: sempre per i primi tre trimestri di quest’anno, sono stati registrati 41.275 camion di ogni tipo, di cui 1.722 elettrici (+91,3 %, con una quota del 4,2 %).
Dietro, basandosi questa volta esclusivamente sui veicoli elettrici, si ritrovano più o meno gli stessi paesi, ma in un ordine diverso: Paesi Bassi (1.022 unità, +83,8 %, quota del 11,1 %), Francia (771 unità, +36 %, quota del 2,81 %), Svezia (387 unità, +48,8 %, quota del 10,3 %) e Danimarca (271 unità, +62,3 %, quota dell’8,2 %).
I paesi che acquistano in grandi quantità questi camion hanno registrato un numero molto ridotto di veicoli elettrici. Ad esempio la Polonia (23.549 camion di cui solo 46 elettrici), la Spagna (19.884 / 54), l’Italia (17.868 / 60), la Lituania (10.963 / 1), ecc. Per questo motivo, nell’UE ci sono stati soltanto 5.120 veicoli elettrici (+59,9 %, quota del 2,5 %) su un totale di 205.857 camion.
In altre parti del continente, la Svizzera si distingue chiaramente con una quota del 24,2 % di veicoli elettrici (+62,2 %, 605 unità su 2.502 camion), così come la Norvegia (quota del 14,4 %, +61,5 %, 444 unità su 3.081 veicoli). Nel Regno Unito, invece, la situazione è piuttosto negativa (quota del 1,1 %, -4,7 %, 286 unità su 25.449 camion di oltre 16 tonnellate).
Fonte: CCFA
Autobus e autocarri (oltre 3,5 tonnellate)
A livello dell’Unione europea, per quanto riguarda i veicoli stradali pesanti per il trasporto pubblico, i risultati nei primi tre trimestri del 2026 sono piuttosto buoni, con una quota del 26,4 %, ovvero 8.633 veicoli elettrici su 32.695 veicoli totali (+37,6 %).
I paesi che hanno registrato i volumi più elevati di autobus elettrici sono: l’Italia (1.970 unità su 5.338 veicoli, +116,2 %, quota del 36,9 %), la Polonia (999 unità su 3.107 veicoli, +557,2 %, quota del 32,2 %), la Germania (836 unità su 5.245 veicoli, -30,4 %, quota del 15,9 %), i Paesi Bassi (783 unità su 1.045 veicoli, +86 %, quota del 74,9 %), la Francia (665 unità su 5.289 veicoli, +32,7 %, quota del 12,6 %) e il Portogallo (642 unità su 1.168 veicoli, +379,1 %, quota del 55 %). Anche un piccolo paese come Malta può offrirci cifre interessanti, con 40 veicoli elettrici su 67 immatricolazioni, ovvero una quota di quasi il 60 % e una crescita del 1.900 %.
Al di fuori dell’UE ma in Europa, si registrano anche percentuali significative di veicoli elettrici: il 58,4% in Norvegia (785 veicoli elettrici su 1.344 veicoli totali, +31,1%), il 43,6% in Svizzera (244 veicoli elettrici su 559 veicoli totali, +37,1%), il 30,4% nel Regno Unito (1.727 veicoli elettrici su 5.672 veicoli totali, -22,7%).