La produzione di Lepas in Polonia inizierà solo nel 2027. Chery preferisce un ritardo piuttosto che un lancio senza servizi di assistenza.

Lepas, la nuova marca del gruppo Chery, non arriverà in Polonia nell’autunno del 2026. Il product manager della marca ha confermato che il debutto ufficiale è stato posticipato alla prima metà del 2027, invece che all’inizio previsto tra settembre e ottobre 2026. Per i clienti si tratta di un semplice cambiamento: dovranno aspettare più a lungo le auto, ma la marca avrà tempo per preparare l’infrastruttura necessaria.

L’importatore spiega la decisione con motivi legati alla logistica, alla rete di rivenditori, al servizio post-vendita e al marketing. Quindi non c’è problema con le auto stesse, ma piuttosto con tutto ciò che di solito arriva solo dopo il lancio. Per le nuove marche cinesi questo è addirittura più importante di belle presentazioni.

Cos’è stato esattamente posticipato

Il piano iniziale era già abbastanza preciso. La vendita doveva iniziare tra settembre e ottobre 2026, le prove di guida erano previste per ottobre e novembre, mentre una più ampia campagna promozionale era fissata per dicembre 2026. Questo calendario non esiste più: tutto viene posticipato al 2027.

Secondo il marchio si tratta soltanto di “un leggero rinvio”. Formalmente sì, visto che si parla di pochi mesi. In pratica, l’inizio autunnale nel 2026 scompare del tutto.

Lepas non sta creando in Polonia una struttura separata da zero. Dovrebbe entrare attraverso la rete di Omoda Auto Poland, proprio come le altre marche Chery presenti sulla Vistola. Inizialmente il piano prevedeva l’apertura di 10-15 punti vendita nel 2026 e l’aggiunta di altri 10-15 centri autorizzati nel 2027. Anche questo piano dovrà ora essere rivisto.

È una scelta più sensata rispetto all’apertura rapida di centri servizio senza componenti e procedure di assistenza. Il mercato ha già visto ingressi del genere, che di solito finiscono per causare frustrazione tra i clienti.

Cosa voleva vendere Lepas

Il marchio è stato presentato al pubblico polacco durante il Poznań Motor Show 2026. Nella gamma di Chery dovrebbe occupare una posizione superiore rispetto a Omoda e Jaecoo, ma inferiore rispetto a Exlantix. In altre parole, un prodotto più orientato allo stile di vita che al segmento economico, con enfasi sul design.

Inizialmente sono previsti due SUV. Il Lepas L6 dovrebbe essere un modello compatto lungo circa 4,55 m. I motori annunciati sono una ibrida completa da 1,5 litri e un’auto elettrica con batteria da 67 kWh. Per l’ibrida è stata dichiarata un’autonomia complessiva di oltre 1100 km, mentre per la versione elettrica circa 435 km secondo lo standard WLTP. Sulla carta sembra promettente, ma senza specifiche per il mercato polacco e un listino prezzi rimane soltanto una promessa.

Il secondo modello è il Lepas L8, ma dovrebbe avere una lunghezza inferiore a 4,70 m e un motore PHEV da 279 CV. Il produttore parla di una autonomia elettrica fino a 107 km e di un’autonomia totale di circa 1300 km. Il terzo modello nella serie dovrebbe essere il L4 urbano, probabilmente anch’esso in versione PHEV, ma al momento non è ancora stato annunciato.

Il ritardo quindi ha due conseguenze: il Lepas potrà arrivare in Polonia meglio preparato, ma entrerà anche in un mercato già molto competitivo. Nella prima metà del 2027 ci saranno più concorrenti cinesi da noi rispetto all’autunno del 2026. Il Lepas si è preso del tempo, la domanda è solo se lo sfrutterà bene. Secondo voi è meglio partire in ritardo con un servizio già pronto o debuttare prima e apportare modifiche lungo il percorso?

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