Il concetto LEPAS AURA presenta un nuovo aspetto e un’illuminazione personalizzata

LEPAS ha presentato la sua prima vettura concept, AURA, anticipando una nuova direzione stilistica per il marchio di veicoli a energia pulita di proprietà di Chery e esplorando soluzioni di illuminazione che permetterebbero ai clienti di personalizzare l’aspetto dei modelli futuri.

Presentata alla LEPAS Global Elegance Night a Wuhu, in Cina, questa concept vehicle rappresenta la seconda evoluzione dello stile “Leopard Aesthetics” della compagnia. Le sue caratteristiche più significative includono un frontale ridisegnato, fari distintivi e superfici digitali progettate per supportare grafiche e animazioni personalizzabili.

Tuttavia, questa presentazione rappresenta piuttosto una dichiarazione delle intenzioni stilistiche che un lancio ufficiale in produzione. LEPAS non ha annunciato il motore, la capacità della batteria, l’autonomia o le possibilità di ricarica di AURA. Inoltre, la presentazione non fornisce alcun prezzo, calendario di produzione né conferme riguardo al fatto che questa concept vehicle arriverà effettivamente nei concessionari del Regno Unito.

Invece, secondo l’azienda, AURA stabilisce una direzione visiva per i futuri veicoli LEPAS. Ciò rende i suoi elementi stilistici immediatamente rilevanti rispetto a qualsiasi possibilità di acquisto del prototipo: la parte anteriore e le soluzioni di illuminazione sono state progettate per contribuire a creare un’identità coerente nei modelli successivi.

La presentazione ha avuto luogo durante la prima edizione della LEPAS Global Elegant Lifestyle Week. Per un marchio che cerca di affermare il proprio carattere all’interno del portafoglio automobilistico Chery, AURA fornisce un primo indizio su come vuole che i propri veicoli vengano riconosciuti, con una carrozzeria scolpita e un’illuminazione personalizzata al centro di questa ambizione.

Un nuovo volto per i modelli futuri

Il cambiamento più significativo si trova nella parte anteriore, dove LEPAS ha unito la griglia arrotondata e le aree di aspirazione laterali in un’unica superficie nera. L’azienda definisce questo approccio più pulito e coerente, volto a conferire alle future auto un aspetto più familiare tra loro.

A fianco di queste elementi trovano posto i fari “Leopard-Eye”, che costituiscono il tratto distintivo luminoso principale del concept. Secondo LEPAS, la combinazione tra il design anteriore e i fari è stata progettata per rendere i veicoli riconoscibili da lontano, anziché affidarsi esclusivamente al marchio o a dettagli specifici del modello.

Anche se AURA introduce una nuova fase del linguaggio di design, mantiene elementi già utilizzati sul SUV LEPAS L8. Tra questi vi è quella che il produttore definisce superficie ispirata alla porcellana, che unisce volumi lucidi e scolpiti a linee fluide. L’obiettivo è sviluppare l’identità esistente conferendo ai futuri modelli proporzioni più espressive.

Il concetto presenta una lunga distanza tra assi, paraurti corti e un passo ampio, accompagnati da marcate linee sulle spalle. LEPAS non ha fornito le dimensioni, pertanto la presentazione non indica le sue dimensioni complessive né consente un confronto significativo con i veicoli di serie in termini di dimensioni, spazio per passeggeri o capacità del bagagliaio.

Il capo progettista Ivan Dulanovic ha affermato che l’ispirazione animale abbia influenzato sia le proporzioni dell’auto che il suo carattere distintivo. “È la nostra interpretazione della forza del leopardo: non è esagerata e di certo non è decorativa, è semplicemente presente. Ed è così che immaginiamo appaia quella forza quando non ha bisogno di dimostrarsi,” ha detto.

L’afflusso d’aria contribuisce a plasmare la carrozzeria

LEPAS sostiene che i canali d’aria integrati seguano i contorni della carrozzeria dell’AURA, collegando lo stile esterno a uno scopo aerodinamico. Secondo Dulanovic, questi canali guidano l’aria all’interno e sopra il veicolo, aiutando a generare una forza di pressione negativa su tutta la sua ampia struttura.

“Nella nostra filosofia, forma e funzione non sono mai due cose separate. La postura dell’AURA segue quella del leopardo in corsa: è snella, orientata in avanti ed efficiente,” ha detto. “In un certo senso, è stata proprio l’aria a contribuire a plasmare questa auto.”

Tuttavia, nell’annuncio non sono presenti misurazioni aerodinamiche. LEPAS non ha pubblicato alcun coefficiente di resistenza, dati relativi alla forza downforce né risultati dei test, e non ha quantificato alcun effetto sul consumo energetico. Pertanto, il trattamento dell’flusso d’aria rimane una dichiarazione legata alla progettazione e all’ingegneria, piuttosto che una prova di un vantaggio specifico in termini di efficienza.

Per il pubblico interessato ai veicoli elettrici, questa distinzione è importante. Una carrozzeria progettata per ottimizzare l’flusso d’aria potrebbe suggerire un focus sull’efficienza, ma le informazioni fornite non indicano quanta distanza possa percorrere l’AURA con una singola carica, né confermano nemmeno il tipo di sistema di trazione elettrificata previsto per questo concetto.

Lo stesso vale per le sue proporzioni. Una lunga distanza tra assi e paraurti corti sono caratteristiche distintive del design, ma senza specifiche sulla piattaforma o sui dettagli dell’abitacolo non è ancora possibile tradurle in affermazioni riguardo allo spazio interno utilizzabile. L’annuncio si concentra sull’esterno piuttosto che sulle caratteristiche pratiche dell’auto.

I clienti potranno scegliere la propria identità luminosa

La proposta più insolita di AURA è quella di concedere ai proprietari un maggiore controllo sul carattere visivo dell’auto tramite display digitali. Sul fronte, una tela digitale può mostrare grafiche, luci e animazioni personalizzabili, permettendo così allo stesso design di base di assumere aspetti diversi.

Nella parte posteriore, un display ellittico mostra configurazioni personalizzate dei fari posteriori. Insieme, queste funzionalità indicano una forma di personalizzazione che va oltre la semplice scelta del colore o delle ruote, poiché l’illuminazione e i grafici diventano parte del contributo del cliente all’aspetto del veicolo.

“In un certo senso, il cliente potrebbe diventare il progettista della propria auto”, ha detto Dulanovic.

LEPAS presenta questo concetto come un equilibrio tra espressione individuale e un’identità di marca riconoscibile. La forma di base mantiene l’identità della famiglia di modelli, mentre i grafici adattabili permettono ai clienti di distinguere il proprio veicolo. Si tratta di un’idea su come i modelli futuri potrebbero essere personalizzati, piuttosto che di una specifica di produzione ufficialmente annunciata.

La comunicazione ufficiale non spiega come i proprietari possano configurare gli schermi, quali elementi possano essere modificati o se le animazioni funzioneranno durante la guida. Non fornisce inoltre dettagli specifici per il mercato riguardo al modo in cui tali funzionalità potrebbero essere implementate. Di conseguenza, non c’è alcuna conferma che i clienti possano disporre di tutta la gamma di possibilità visive esplorate da AURA.

L’annuncio non chiarisce nemmeno se queste funzionalità appariranno insieme su un unico modello o verranno introdotte separatamente nell’intera gamma di prodotti; pertanto, AURA va inteso come un indicatore delle priorità progettuali.

Tre colori ispirati ai paesaggi

La palette cromatica del concetto mantiene l’attenzione sull’espressione personale, con tre finiture ispirate a paesaggi in diverse ore della giornata. Dawn Pearl utilizza un tono rosa tenue tratto da un alba tahitiana, mentre Bacalar Blue richiama le acque blu-turchesi della laguna di Bacalar in Messico.

La terza opzione, Provence Twilight, attinge i suoi toni blu-viola scuri dai campi di lavanda al tramonto. LEPAS afferma che i colori siano pensati per mostrare diverse interpretazioni di eleganza man mano che cambiano la luce e l’ambiente circostante, rafforzando il posizionamento legato allo stile di vita presente nella presentazione del concetto.

LEPAS si definisce un marchio di veicoli a energia nuova guidato dal design, creato da Chery Auto, il cui obiettivo principale è rappresentato da uno stile espressivo, tecnologie intelligenti e un utilizzo ottimale dello spazio. La società madre è stata fondata nel 1997. AURA rafforza ulteriormente questa posizione con un concetto di auto concept, mentre il L8 costituisce un punto di riferimento per l’evoluzione del suo design esterno.

Per ora, l’impegno più evidente riguarda l’aspetto estetico: LEPAS afferma che il nuovo trattamento anteriore e l’illuminazione di AURA influenzeranno i modelli futuri. Resta da capire se le funzionalità di personalizzazione più ambiziose seguiranno lo stesso percorso in produzione, così come i dettagli tecnici e commerciali necessari per trasformare questa anteprima di design in una proposta concreta per i clienti.