Leapmotor entra in Indonesia con il B10 e il C10 assemblati localmente
Leapmotor ha lanciato contemporaneamente il B10 e il C10 come i suoi primi modelli in Indonesia. Offre entrambi gli SUV come modelli assemblati localmente fin dal primo giorno.
L’azienda ha nominato PT Indomobil National Distributor, una filiale del Gruppo Indomobil, come proprio distributore locale. PT National Assemblers, anch’essa una filiale del Gruppo Indomobil, assembla il B10 e il C10 utilizzando kit importati a Purwakarta, nella Giava Occidentale. Leapmotor afferma che tutti i veicoli venduti nel paese saranno assemblati da PT National Assemblers, indicando lo stesso piano per i modelli futuri.
I clienti indonesiani possono acquistare il B10 in un’unica variante, dotata di un motore sincrono a magneti permanenti montato sul retro che produce 160 kW e 240 Nm di coppia, nonché di un pacco batteria LFP da 67,1 kWh che consente una carica fino a 11 kW (AC)/168 kW (DC). Questa configurazione permette al compatto SUV di accelerare da 0 a 100 km/h in 8,0 secondi, raggiungere una velocità massima di 170 km/h e percorrere 516 chilometri con una singola carica, secondo i criteri NEDC.
Leapmotor vende la B10 in un’unica versione ampiamente equipaggiata, al prezzo di 499 milioni di rupie indonesiane (24.225 euro). Include caratteristiche come fari e fanali posteriori full-LED, cerchi in lega da 18 pollici, portellone posteriore elettrico, sedili anteriori regolabili elettricamente con funzioni di ventilazione e riscaldamento, tetto panoramico, un sistema audio da 12 altoparlanti, un sistema di illuminazione ambientale a 64 colori, un cruscotto digitale da 8,8 pollici e 16 sistemi avanzati di assistenza alla guida.
Anche per la C10 l’azienda ha adottato la stessa strategia, proponendola soltanto in una variante ibrida elettrica e in un’unica versione ben equipaggiata, al prezzo di 618 milioni di rupie indonesiane (30.002 euro). Le ruote posteriori vengono azionate da un motore sincrono a magneti permanenti che genera 165 kW di potenza e 360 Nm di coppia. Questo motore è alimentato da un pacco batteria LFP da 69,9 kWh, ricaricabile fino a 11 kW (AC) / 120 kW (DC).
Questa configurazione conferisce al C10 un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h di 7,5 secondi, una velocità massima di 180 km/h e un’autonomia NEDC di 478 km. Leapmotor ha dotato il C10 di cerchi in lega da 20 pollici, indicatori di direzione sequenziali (posteriori), un sistema di climatizzazione automatica a doppia zona, un cruscotto digitale da 10,25 pollici, visuale trasparente del telaio e delle ruote, oltre a diversi altri feature migliorativi per distinguerlo dal B10.
L’Indonesia è il quarto mercato di Leapmotor nella regione ASEAN, dopo Malesia, Thailandia e Singapore. Il marchio registra una forte crescita a livello globale: alle fine di luglio le vendite dell’anno in corso avevano raggiunto le 457.754 unità, con un aumento del 68,42% rispetto all’anno precedente.