Il Leapmotor C10 MY27 costa da 147.900 zł. Si carica più velocemente, ma il suo prezzo è aumentato di addirittura 14.700 zł.

Leapmotor ha inserito nel listino polacco il C10 per l’anno di produzione 2027. Questo SUV elettrico dispone di un motore più potente, di una ricarica DC da 120 kW, di nuovi sistemi di assistenza e di un bagagliaio più grande, ma la versione più economica costa ora 147.900 zł a prezzo promozionale.

Maggiore potenza, ricarica più veloce e bagagliaio più grande

Il cambiamento più significativo riguarda la versione di base C10 EV con batteria da 69,9 kWh e trazione posteriore. La potenza è aumentata da 218 a 224 CV, il coppia da 320 a 360 Nm e la velocità massima da 170 a 180 km/h. L’autonomia secondo WLTP è migliorata da 424 a 430 km.

La velocità di ricarica DC è aumentata da 84 a 120 kW. Ora per raggiungere dal 30 al 80% di carica sono necessari 24 minuti invece di 30. Anche se non si tratta ancora di parametri in grado di competere con le soluzioni da 800 volt, i precedenti 84 kW erano comunque molto indietro rispetto al mercato attuale.

La versione a trazione posteriore C10 con batteria da 81,9 kWh mantiene 299 CV e 360 Nm, sebbene il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h sia peggiorato da 6,6 a 6,8 secondi. La variante AWD con la stessa batteria è stata indebolita, passando da 598 CV e 720 Nm a 571 CV e 655 Nm. L’accelerazione non è cambiata, mentre l’autonomia dichiarata è aumentata da 437 a 460 km.

I cambiamenti riguardano anche la C10 Hybrid EV, ovvero il modello EREV dotato di batteria da 28,4 kWh, di un motore elettrico sull’asse posteriore e di un motore a benzina da 1,5 litri con 88 CV che funge da generatore. La potenza elettrica è aumentata da 215 a 220 CV, il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h è diminuito da 8,5 a 7,8 secondi, mentre la velocità massima è di 180 km/h invece che 170 km/h. Con un serbatoio da 50 litri, l’autonomia complessiva dichiarata dal produttore è aumentata da 974 a 986 km.

Il bagagliaio della C10 EV ora ha una capacità di 500 litri, mentre con i sedili ripiegati raggiunge i 1905 litri; in precedenza erano rispettivamente 475 e 1880 litri. È stata inoltre introdotta un pavimento a due livelli. Nella versione EREV la capacità è aumentata da 400 a 440 litri, con un massimo di 1845 litri.

Nuovi sistemi e prezzi in Polonia per la C10 MY27

La C10 è dotata dell’architettura elettronica Leapmotor 3.5 e del sistema LEAP OS 4.0 Plus. A bordo sono finalmente disponibili Apple CarPlay e Android Auto senza fili. L’assistente vocale basato sull’AI dovrebbe funzionare più velocemente, ma non supporta ancora la lingua polacca.

Il pacchetto 1V5R utilizza una telecamera anteriore e cinque radar, tra cui quattro posizionati negli angoli della carrozzeria. Sono state aggiunte la cambio automatico di corsia, l’avviso e il frenata in caso di traffico laterale davanti, l’avviso sul movimento dell’auto che lo precede, il rilevamento laterale della distanza e i soliti sensori anteriori per il parcheggio.

La versione Design dispone di una striscia luminosa anteriore, uno specchietto senza cornice con oscuramento automatico, vetri acustici sulle porte anteriori e regolazione elettrica del supporto lombare. Sotto il tappo di carica è presente un logo a colori: bianco per la connessione senza consumo energetico, verde lampeggiante per la carica in corso, verde fermo per il completamento della carica, blu per la programmazione e blu lampeggiante per il funzionamento V2L.

I prezzi promozionali iniziano da 147.900 zł per l’EV PRO Life e l’Hybrid EV Life. La versione Design costa in entrambi i casi 153.900 zł. L’EV PROMAX Design è valutato a 167.900 zł, mentre il PROMAX AWD Design a 177.900 zł. I prezzi di catalogo sono sempre più alti di 20.000 zł.

C10 MY26 era più economico. EV PRO Life costava 143.200 zł, ovvero 4.700 zł in meno. AWD Design è aumentato di 8.500 zł, passando da 169.400 zł, mentre Hybrid EV Life è aumentato di ben 14.700 zł; in precedenza costava 133.200 zł. Pertanto, i clienti che hanno acquistato la versione con motore termico hanno sostenuto il costo più elevato per la modernizzazione.

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