Il Leapmotor B10 MY26 costa a partire da 113 900 zł come veicolo elettrico. Grazie a batterie più grandi e alla produzione in Spagna.
Leapmotor ha pubblicato la lista prezzi polacca del B10 per l’anno di produzione 2026, valida a partire dal 12 ottobre 2026. Questo SUV elettrico è dotato di batterie LFP con capacità rispettivamente di 60,8 e 68,7 kWh, e in promozione costa da 113.900 zł.
C’è un cambiamento evidente nelle batterie: in precedenza il B10 era disponibile con batterie da 57,2 e 67,1 kWh. La potenza rimane invariata; il motore posizionato nella parte posteriore sviluppa 160 kW, ovvero 218 CV, e 240 Nm di coppia.
Leapmotor B10 EV PRO e PROMAX. Prezzi in Polonia
Il modello di base B10 EV PRO Life ha un prezzo di listino di 125.900 zł, ma il prezzo in promozione è di 113.900 zł. Una batteria più grande è disponibile nella versione EV PROMAX; il Life è valutato a 135.500 zł prima dello sconto e a 123.500 zł in promozione, mentre il Design costa rispettivamente 141.900 e 129.900 zł.
Versione
Prezzo di listino
Prezzo in promozione
Hybrid EV Life
121.900 zł
111.900 zł
Hybrid EV Design
127.900 zł
117.900 zł
EV PRO Life 60,8 kWh
125.900 zł
113.900 zł
EV PROMAX Life 68,7 kWh
135.500 zł
123.500 zł
EV PROMAX Design 68,7 kWh
141.900 zł
129.900 zł
Nelle versioni ibride compare un dettaglio interessante: il produttore promuove la versione Life come “disponibile immediatamente a partire da 111.900 zł”, ma il prezzo più basso registrato 30 giorni prima della riduzione era di 109.900 zł. Quindi la promozione attuale è più costosa di 2.000 zł. Nel caso della versione Design, il prezzo più basso precedente era di 116.200 zł.
L’EV PRO dichiara un’autonomia di 390 km secondo lo standard WLTP, mentre il PROMAX ne ha 450 km. In città queste cifre aumentano rispettivamente a 512 e 633 km. Il consumo energetico è indicato in 16,6 e 17,6 kWh/100 km. La versione meno potente raggiunge i 100 km/h in 7,3 secondi, quella più potente in 7,5 secondi. La velocità massima è di 170 km/h.
La caricaccia a corrente alternata di bordo ha una potenza di 11 kW. La potenza massima in corrente continua è di 140 kW nella versione PRO e 168 kW nella versione PROMAX; il tempo necessario per ricaricare dal 30 al 80% è di 18 minuti. La pompa di calore e la funzione V2L sono incluse di serie.
La B10 misura 4515 mm in lunghezza, ha una distanza tra assi di 2735 mm e un bagagliaio da 455 litri, inclusa una tasca anteriore da 25 litri. Quando i sedili vengono ripiegati, lo spazio disponibile aumenta a 1700 litri. La garanzia sull’auto dura 4 anni o 100.000 km, mentre quella sulla batteria dura 8 anni o 160.000 km.
Range extender a 111.900 zł e produzione a Saragozza
L’auto ibrida EV utilizza una batteria da 18,8 kWh e un motore a benzina da 1,5 litri con una potenza di 65 kW, che funge da generatore. La trazione è comunque assicurata dall’unità elettrica da 160 kW. Leapmotor dichiara un’autonomia in modalità elettrica di 86 km e una autonomia complessiva di 900 km; inoltre, la carica in corrente continua raggiunge i 46 kW.
L’auto dispone di tetto panoramico, schermo da 14,6 pollici, Android Auto, Apple CarPlay, telecamere a 360 gradi, sistema ACC, pacchetto ADAS e cerchi da 18 pollici. Il design include tra l’altro un tappo bagagliaio elettrico, sedili riscaldabili e ventilati, volante riscaldato nonché un sistema audio 7.1 con 12 altoparlanti.
Nell’abbonamento SimplyDrive, i ratei per clienti privati partono da 1204 zł lordi per il modello Hybrid EV e da 1488 zł per l’EV PRO. Il calcolo prevede 24 mesi, 10.000 km all’anno e un acconto del 15%.
Un altro cambiamento è avvenuto il 16 ottobre 2026: Stellantis ha avviato la produzione del B10 a Saragozza, in Spagna. Il listino polacco è già in vigore, ma saranno solo le successive consegne a mostrare quanto velocemente i modelli prodotti nello stabilimento europeo arriveranno ai clienti.
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