Leapmotor B05: presto prodotta in Europa, questa compatta elettrica a prezzo competitivo mette in difficoltà la concorrenza
Dopo aver avviato la produzione del B10 in Spagna, Leapmotor conferma che un secondo modello elettrico uscirà presto dalle fabbriche di Stellantis in Europa. La B05 verrà assemblata a Saragozza: una scelta strategica che potrebbe avere conseguenze significative sul suo prezzo e sulla sua idoneità a ricevere aiuti finanziari francesi.
Pochi giorni soltanto dopo aver ufficializzato la produzione della Leapmotor B10 in Spagna, Stellantis e il suo partner cinese annunciano già il prossimo passo. Questa volta tocca alla Leapmotor B05 entrare nei piani industriali dello stabilimento di Saragozza: un nuovo passo nella strategia europea del costruttore.
Leapmotor accelera la produzione in Europa
L’16 ottobre scorso, Stellantis ha celebrato l’inizio della produzione del B10 nella sua fabbrica spagnola. Tre giorni dopo, Leapmotor conferma che anche la sua vettura elettrica compatta B05 seguirà lo stesso percorso. Tuttavia, il produttore non ha specificato una data ufficiale per l’avvio di questa nuova produzione. Secondo informazioni precedenti, potrebbe iniziare nel terzo trimestre del 2027.
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Questa scelta non è affatto banale. Grazie alle capacità industriali di Stellantis, Leapmotor può accelerare la sua presenza in Europa senza dover costruire fabbriche proprie. Il gruppo franco-italo-americano mette a disposizione le sue strutture, i suoi dipendenti e la sua rete di fornitori. Un modo per sviluppare rapidamente la presenza industriale del suo partner cinese. E questo cambia tutto!
Buone notizie per gli automobilisti francesi?
Proprio come per il B10, anche questa produzione europea potrebbe influenzare la strategia commerciale della B05. Attualmente importata dalla Cina, questa vettura compatta è soggetta ai dazi aggiuntivi applicati dall’Unione europea alle auto elettriche cinesi (30,7% nel caso di Leapmotor). Una produzione in Spagna permetterebbe di evitare questo sovrapprezzo sui veicoli finiti.
Tuttavia, il vantaggio principale per noi è l’accesso al bonus CEE. Come per il B10, una produzione europea potrebbe facilitare l’eleggibilità della B05, a condizione di rispettare i criteri ambientali richiesti. Sarà necessario verificare in particolare l’origine delle batterie e il punteggio ambientale del veicolo. Pertanto, nulla è automatico a questo stadio.
Anche prima di queste agevolazioni, la B05 ha già prezzi elevatissimi, poiché parte da 25.400 euro, il che rappresenta già un divario significativo rispetto alla Peugeot e-308! Questa city car lunga 4,43 m sviluppa 218 cavalli e dispone di due batterie da 56,2 e 67,1 kWh, che garantiscono rispettivamente autonomie di 401 e 482 km secondo il ciclo WLTP. Caratteristiche interessanti considerando il suo posizionamento di prezzo. Una futura produzione europea potrebbe quindi permettere a Leapmotor di ridurre ulteriormente i prezzi.
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