La Tesla Semi arriva finalmente in Europa: ecco la sua autonomia e la potenza di ricarica!
Tesla sta preparando l’arrivo del proprio camion elettrico in Europa. A pochi giorni dalla sua presentazione all’IAA Transportation di Hannover, dove sarà presente anche Automobile Propre, il produttore svela le caratteristiche del Semi adattato al nostro mercato.
Il Tesla Semi sta finalmente per attraversare l’Atlantico. Già presente negli Stati Uniti, dove diverse aziende lo utilizzano da alcuni anni, il camion elettrico della società di Elon Musk si prepara ora ad entrare nel mercato europeo. Tesla sfrutterà la fiera IAA Transportation, organizzata a Hannover dal 14 al 20 settembre 2026, per presentare la versione destinata al nostro continente. Nel frattempo che le porte della fiera si aprono, il produttore rivela le sue principali caratteristiche tecniche: queste differiscono solo leggermente da quelle del Semi americano.
Lo stesso degli Stati Uniti, o quasi
Nella sua configurazione europea, il Tesla Semi promette un’autonomia stimata in 550 km e un consumo di 1 kWh/km, ovvero 100 kWh/100 km; tuttavia il produttore non ha ancora comunicato la capacità della sua batteria.
Questo valore colloca il modello europeo nell’ambito del modello Standard Range americano, che indica un raggio di 325 miglia, ovvero circa 523 km. Oltre Atlantico esiste anche una versione Long Range che raggiunge le 500 miglia, circa 805 km, ma almeno per ora non è stata annunciata da questa parte dell’oceano. Entrambi mostrano un consumo stimato di 1,7 kWh/miglia, l’equivalente di circa 1,06 kWh/km.
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Tuttavia, è necessario fare attenzione a non confrontare in modo troppo diretto i dati: Tesla specifica le condizioni utilizzate per stimare l’autonomia negli Stati Uniti, in particolare una massa totale di 82.000 lb (37,2 tonnellate), una velocità di 55 mph (88 km/h) e una temperatura di 20 °C. Le caratteristiche per l’Europa, invece, rimangono provvisorie e soggette all’omologazione.
Per quanto riguarda la ricarica, il Tesla Semi europeo potrà ricevere fino a 800 kW. Una potenza notevole che, secondo il marchio, gli permetterà di recuperare fino al 60% del suo autonomia in 30 minuti, il che teoricamente corrisponderebbe a 330 km sulla base degli 550 km dichiarati.
Quasi 1.100 cavalli per il camion elettrico di Tesla
Come negli Stati Uniti, il Semi europeo si basa su tre motori elettrici indipendenti installati sugli assali posteriori. Tesla annuncia una potenza motrice massima di 800 kW, ovvero circa 1.090 cavalli vapore. È più potente di una Tesla Model S Plaid! Il produttore sottolinea in particolare la capacità del camion di mantenere buone prestazioni quando è carico e su pendenze ripide. È prevista inoltre una presa di potenza elettrica (ePTO) in grado di erogare fino a 25 kW.
Il modello europeo avrà un peso a vuoto inferiore a 9.100 kg e un peso totale combinato di 40 tonnellate, corrispondenti anche al valore in libbre (20.000) del modello Standard Range americano, mentre il Long Range raggiunge le 23.000 libbre, ovvero circa 10,4 tonnellate.
Tesla promette costi operativi ridotti
Oltre alle prestazioni, Tesla mira soprattutto a convincere i trasportatori in termini economici. Il produttore afferma che il costo dell’elettricità per chilometro può essere inferiore a quello del diesel e sottolinea i minori costi di manutenzione legati a una trazione elettrica. L’assenza di motore diesel, trasmissione tradizionale o sistema di trattamento post-emissioni dovrebbe ridurre le operazioni di manutenzione. Tesla conta inoltre sui diagnostiche a distanza e sulle aggiornamenti software per limitare i tempi di inattività dei veicoli.
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Rimane un elemento essenziale per verificare queste promesse: il prezzo del Tesla Semi europeo non è ancora stato comunicato. Il costo dell’infrastruttura necessaria per usufruire di potenze di ricarica così elevate influenzerà anch’esso i calcoli dei trasportatori.
I primi consegne in Europa nel 2027
Questa versione europea del Tesla Semi farà la sua prima apparizione pubblica all’IAA Transportation di Hannover, dove saranno offerti dei test a bordo. Il produttore ha ormai fissato una scadenza: le prime consegne ai clienti europei dovranno iniziare nel 2027. Ulteriori informazioni sul camion e sul suo lancio saranno comunicate nei prossimi mesi.
Tesla arriverà comunque su un mercato europeo in cui il camion elettrico non è più una curiosità. Resta da vedere se i 550 km di autonomia, la ricarica a 800 kW e i costi operativi promessi permetteranno al Semi di farsi un posto tra i camion pesanti elettrici già proposti dai costruttori presenti nel Vecchio Continente, come Renault, Mercedes, Scania, Volvo o MAN.
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