Il primo Range Rover elettrico è finalmente arrivato, con una autonomia di 600 km.

Range Rover presenta finalmente il suo primo modello elettrico, basato sulla sua vettura iconica. Nonostante le sue dimensioni imponenti e poco aerodinamiche, una grande batteria garantisce un’autonomia di 600 km.

Durante la presentazione dell’ultima generazione di Range Rover, alla fine del 2021, il marchio aveva annunciato l’arrivo di una versione 100% elettrica. Inizialmente era prevista per il 2024, ma il progetto ha continuato a subire ritardi, diventando sempre più incerto. Oggi, 2 settembre 2026, il veicolo è finalmente stato lanciato!

Il Range Rover entra così in una nuova era, ma ciò non sarà evidente a prima vista. Infatti, la versione elettrica è quasi identica al resto della gamma. Il marchio ha semplicemente modificato alcuni elementi per migliorare leggermente l’aerodinamica: la griglia del radiatore, le ruote e i paraurti. Il modello è disponibile in due lunghezze.

Il modello è dotato di due motori elettrici da 260 kW, per una potenza massima complessiva di 550 cavalli. La coppia massima è di 850 Nm. Sotto la carrozzeria si trova logicamente una batteria XXL da 118,5 kWh (capacità utile). Questa permette di raggiungere un’autonomia di 600 km.

Il lato positivo è che l’attesa prolungata ha permesso agli ingegneri del marchio di adottare tecnologie all’avanguardia. Il modello beneficia quindi di un’architettura a 800 V, che gli consente una ricarica rapida fino a 350 kW. Questo permette di passare dal 10 al 80 % di carica in 22 minuti; inoltre, è possibile raggiungere nuovamente una autonomia di 220 km in soli 10 minuti.

Anche in versione completamente elettrica, questo Range Rover vuole rimanere un riferimento in termini di capacità off-road, essendo sempre in grado, tra l’altro, di superare ostacoli alti 90 cm. Il marchio sottolinea un vantaggio dell’auto elettrica: il Integrated Traction Management (ITM) regola la velocità dei motori in soli 50 millisecondi e controlla il fenomeno di slittamento fino a 100 volte più rapidamente rispetto a un veicolo termico equivalente. Il mode One Pedal è pensato per l’uso fuoristradale, aiutando a partire su pendenze fino al 33%. Un altro vantaggio è il silenzio, che contribuisce al comfort di un 4×4 che punta innanzitutto al lusso.

Il prezzo di partenza per la versione elettrica è di 161.500 €. Il lato positivo è che non ci sono più penalizzazioni fiscali!