Il Canada fa marcia indietro sulle auto elettriche per salvare la propria industria automobilistica
Il Canada ha appena preso una decisione che potrebbe complicare la sua transizione verso le auto elettriche. Per sostenere l’industria automobilistica indebolita dalle tensioni commerciali con gli Stati Uniti, il governo di Mark Carney ha scelto di congelare i limiti sugli emissioni di CO2 dei veicoli nuovi fino al 2029.
Il Canada continua a modificare le proprie ambizioni in materia di mobilità elettrica. Dopo aver abbandonato i contingenti obbligatori per le vendite di veicoli a zero emissioni, il governo di Mark Carney ha appena annunciato una nuova misura che dovrebbe far piacere ai produttori, ma molto meno ai difensori dell’ambiente.
I limiti di CO2 congelati per tre anni
Il 21 ottobre 2026, il governo federale canadese e la provincia dell’Ontario hanno annunciato una serie di misure volte a sostenere l’industria automobilistica. Tra queste, una decisione importante: le norme di emissione di CO2 applicabili alle auto private e ai veicoli commerciali leggeri rimarranno invariate fino al 2029 compreso.
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Nello specifico, i costruttori dovranno rispettare una media di 107 g di CO2/km per le loro flotte di veicoli commerciali leggeri, ovvero il livello stabilito per il 2026. Il graduale rafforzamento dei requisiti inizierà soltanto a partire dai modelli dell’anno 2030. Le marche disporranno quindi di altri tre anni prima di dover compiere nuovi sforzi.
Questa decisione arriva mentre il Canada ha già rivisto la sua strategia a febbraio. Il governo aveva abolito i quote obbligatorie per le vendite di veicoli elettrici introdotte durante il mandato di Justin Trudeau. Il paese mantiene tuttavia un obiettivo del 75% di vendite di veicoli elettrici entro il 2035, senza però renderlo un obbligo commerciale.
Una decisione direttamente legata a Donald Trump
Questo cambiamento di rotta è in gran parte dovuto alle tensioni commerciali con gli Stati Uniti. Dall’insediamento di Donald Trump alla Casa Bianca, l’industria automobilistica canadese subisce le conseguenze dei nuovi dazi americani.
Un obiettivo sempre più difficile da raggiungere
Se i costruttori accolgono favorevolmente questa semplificazione, le organizzazioni ambientaliste sono decisamente meno entusiaste. Clean Energy Canada ritiene in particolare che questa sospensione possa compromettere gli investimenti nelle infrastrutture di ricarica e rallentare l’adozione dei veicoli elettrici.
Il Pembina Institute è ancora più pessimista. L’organizzazione considera che il mantenimento dell’obiettivo del 75% di vendite di veicoli elettrici entro il 2035 diventi particolarmente difficile con questo nuovo calendario. E c’è un motivo: le emissioni medie delle flotte dovranno passare da circa 107 a 46 g/km entro il 2035. Posticipando gli sforzi al 2030, il Canada concentra una grande parte della transizione in un periodo molto più breve.
Tuttavia il governo afferma di non voler rinunciare all’elettrificazione. Ma è difficile capire come il Canada possa raggiungere l’obiettivo del 2035 in tali condizioni.