La Subaru E-Outback elettrica con sedile rialzato è disponibile nelle concessionarie.

Rivelato a luglio dell’anno scorso, il Subaru E-Outback è appena arrivato nelle concessionarie in Francia con una gamma di prezzi che parte da 52.990 euro.

Fino a 523 km di autonomia

Quante analisi sulla stampa automobilistica per capire se preferire un SUV o una berlina? Subaru ha risolto il problema proponendo il suo E-Outback, in grado di soddisfare sia i viaggi quotidiani che le esigenze di escursioni.

La sua trazione deriva da due motori sincroni a magneti permanenti in grado di sviluppare ciascuno una potenza fino a 167 kW (227 CV) e un coppia massima di 268 Nm. Insieme, possono fornire 280 kW (375 CV), consentendo di raggiungere i 100 km/h in 4,5 secondi prima di poter arrivare alla velocità massima di 180 km/h.

L’accumulatore, composto da 104 celle e operante a 391 V, presenta una capacità energetica di 74,7 kWh, che garantisce a questo nuovo veicolo elettrico un’autonomia fino a 523 km nel ciclo misto WLTP. Presso una stazione di ricarica rapida, la sua curva di ricarica può raggiungere i 150 kW, permettendo di passare dal 10% al 80% di carica dell’accumulatore in 28 minuti in qualsiasi stagione, grazie al precondizionamento della batteria.

È da notare che il Subaru E-Outback prodotto nello stabilimento di Gunma Yamija in Giappone è dotato di un caricabatterie AC da 22 kW. Si tratta di una notizia eccellente per gli automobilisti che spesso desiderano collegarsi alle colonne di ricarica installate in tutta la Francia dai sindacati energetici. In questo caso saranno necessarie meno di quattro ore per ricaricare completamente il pacco a ioni di litio.

6 cm più lungo e più alto di un Tesla Model Y

Essendo il marchio Subaru conosciuto principalmente da chi si interessa a esso, la stragrande maggioranza degli automobilisti francesi non può sapere che il concetto di station wagon rialzata Outback esiste presso questo costruttore giapponese fin dal 1995. In poco più di 30 anni ne sono stati venduti 429.000 esemplari in Europa, con una produzione mondiale che ha superato i 7,7 milioni di unità.

Con i suoi 4,85 metri di lunghezza, un passo di 2,85 m e una larghezza di 1,86 m, questa prima versione elettrica è più lunga e più alta di 6 cm rispetto al Tesla Model Y. Se i 633 litri del bagagliaio non dovessero essere sufficienti, sappiate che i montanti sul tetto sono progettati per sopportare un carico fino a 80 kg in movimento (317 kg in condizioni statiche, ad esempio per ospitare una tenda e i passeggeri durante la notte).

Inoltre, questo modello è omologato per trainare un rimorchio frenato fino a 1.500 kg. Poiché la massa del veicolo da solo in condizioni operative supera appena le due tonnellate, lo Subaru E-Outback non potrà evitare il parcheggio a pagamento a Parigi.

Al centro del cruscotto, lo schermo tattile è compatibile in modalità wireless con Apple CarPlay e Android Auto. Lo schermo si affaccia su due caricabatterie ad induzione da 15 W per smartphone. I passeggeri seduti sul retro potranno utilizzare porte USB-C per i propri dispositivi mobili.

Guida e sicurezza

Grazie alle due leve poste dietro il volante, il conducente può regolare la potenza del freno rigenerativo in cinque livelli diversi. Durante le decelerazioni, questa forza viene distribuita in modo variabile tra le ruote dei due assi al fine di “mantenere una postura stabile del veicolo e massimizzare il contatto delle gomme posteriori con la strada”.

Nell’accelerazione, la potenza viene distribuita in modo preciso e differenziato per mantenere il controllo anche in condizioni variabili di aderenza stradale. È inoltre possibile intervenire sulla regolazione della sospensione, nonché su quella della guida assistita. Grazie a quest’ultima, è possibile adattare la sensazione al volante in base alle esigenze di manovrabilità o allo stato della strada.

Negli test di sicurezza Euro NCAP 2025, lo Subaru E-Outback ha ottenuto il punteggio massimo di cinque stelle, con: 89% per la sicurezza del conducente e dei passeggeri a bordo; 85% per la sicurezza dei bambini nell’auto; 80% per la protezione degli utenti della strada; 79% per le tecnologie di assistenza alla guida.

A partire da 52.990 euro

Con prezzi che partono rispettivamente da 52.990 e 55.990 euro, il Subaru E-Outback è disponibile in due livelli di finitura: 4Xperience e 4Xperience+. Questi non influiscono sulla motorizzazione né sulla capacità energetica della batteria, ma influenzano leggermente l’autonomia a causa del diametro delle ruote, che passa da 18 a 20 pollici nel livello più avanzato.

Il livello 4Xperience+ offre inoltre un tetto panoramico in vetro, specchietti esterni con memoria della posizione del sedile del conducente e inclinazione automatica in retromarcia, ventilazione sui sedili anteriori, nonché un sistema audio Harman Kardon composto da dieci altoparlanti, un subwoofer e un amplificatore a otto canali.

Di default, la garanzia in Francia è di tre anni e 100.000 km. Tuttavia, se si continua a far mantenere il veicolo presso la rete del produttore, la copertura viene prorogata di un anno fino al decimo anno o a 200.000 km.

Subaru offre per l’E-Outback un pacchetto di noleggio a 549 euro al mese, senza anticipo e per dieci anni. Qual è il limite di chilometraggio previsto? La nota stampa del 25 agosto 2026 non lo specifica. Sarà quindi necessario scoprirlo presso il concessionario… a meno di poter negoziare.