La BMW iX3 ha successo laddove molte auto elettriche straniere falliscono in Cina.
Circa 100.000 ordini in un anno: il BMW iX3 rappresenta davvero un successo per BMW in Europa. Questo SUV elettrico sembra destinato a riscuotere lo stesso successo anche in Cina, il che è una notizia eccellente per BMW.
Presentato un anno fa al salone di Monaco, il BMW iX3 ha avuto subito un grande successo. Mai una BMW era stata venduta in così grandi quantità e con tanta rapidità. Nonostante all’inizio siano state messe in vendita soltanto le versioni più premium, da solo rappresenta un terzo delle vendite di veicoli elettrici BMW in Europa dall’inizio dell’anno. Per BMW, forse il risultato più significativo non si trova in Europa: anche in Cina i clienti affollano le rivendite per acquistarlo.
Da leggere anche
BMW accelera nella sfera elettrica, superando un nuovo traguardo simbolico
Il marchio BMW mantiene sempre un alto valore in Cina
In Cina, l’ix3 è disponibile soltanto con la batteria di grandi dimensioni. Grazie al ciclo CLTC particolarmente favorevole, promette un’autonomia molto elevata di 919 km. Differenze significative rispetto alla versione europea: passo allungato di 108 mm, sistema di guida semi-autonoma sviluppato localmente in collaborazione con Momenta, nonché integrazione degli assistenti AI di DeepSeek e Qwen di Alibaba.
Se le ultime offerte elettriche dei produttori stranieri faticano ancora a trovare successo, l’iX3 sembra invece aver convinto il pubblico cinese. Anzi, ci riesce mantenendo un prezzo di vendita superiore a quello delle marche locali. Sarebbe così già stato oggetto di diverse decine di migliaia di ordini definitivi, ancora prima della sua presenza nelle concessionarie.
E probabilmente è qui che risiede il principale problema di BMW. Le consegne ai clienti inizieranno infatti solo a novembre, e i primi esemplari saranno esposti nelle concessionarie soltanto tra qualche settimana. Per ora, i rivenditori si lamentano di dover vendere soltanto immagini, non auto…
Cercando di inviare gli ordini troppo in anticipo, si rischia di generare grandi delusioni. I clienti cinesi, infatti, non sono abituati ad aspettare e alcuni potrebbero cambiare idea prima della consegna. Per mantenerli fedeli, il marchio ha introdotto un sistema di ricompense per coloro che sono più pazienti.
Non importa se alcuni clienti se ne vanno. Per BMW il risultato è a portata di mano: sta per riuscire nella sua transizione verso i veicoli elettrici sul mercato cinese, un mercato estremamente competitivo diventato ostile ai produttori stranieri. Coloro che non riescono in questa transizione verranno espulsi dal mercato.