L’ultima scommessa di Huawei è un SUV ibrido a “ricetta cinese” con 1.580 km di autonomia e 748 CV per 35.000€
24/09/2026 15:30
Aggiornato a
24/09/2026 15:30
GAC e Huawei hanno appena lanciato in Cina il secondo veicolo derivante da una delle loro collaborazioni più recenti. Si tratta dell’Aistaland GX7, un enorme SUV a cinque posti dotato di sistema elettrico ad autonomia estesa; arriva sul mercato con fino a tre motori elettrici, quattro sensori LiDAR e un’autonomia complessiva che può raggiungere i 1.580 km.
Il suo prezzo promozionale parte da 229.900 yuan, circa 30.000 euro secondo il tasso di cambio attuale, e arriva fino a 291.900 yuan, pari a circa 38.200 euro. I prezzi ufficiali, senza i sconti iniziali, si collocano tra 239.900 e 301.900 yuan, ovvero approssimativamente tra 31.390 e 39.505 euro. Aistaland aveva già ottenuto più di 20.000 prenotazioni in soli 18 ore quando è stato aperto il pre-order all’inizio di settembre.
Oltre cinque metri, fino a 748 CV e 1.580 km di autonomia
Il GX7 è un SUV piuttosto grande. Misura 5.099 mm di lunghezza, 2.006 mm di larghezza e 1.750 mm di altezza, mentre la sua distanza tra assi raggiunge i 3.070 mm. Nonostante dimensioni così elevate, Aistaland ha scelto di dotarlo di un abitacolo a soli cinque posti per dare priorità allo spazio disponibile per i passeggeri. Tra i suoi principali concorrenti in Cina figurano modelli come l’Aito M7, il Li Auto L6 o lo Xiaomi YU7.
Tutta la gamma utilizza un motore a benzina turbo da 1,5 litri per aumentare l’autonomia. La versione a trazione posteriore è dotata di un motore elettrico da 272 CV e impiega 7,6 secondi per raggiungere i 100 km/h. Esiste inoltre una variante a due motori da 462 CV che riduce questo tempo a 4,9 secondi. Il modello più potente utilizza tre motori elettrici e raggiunge ben 748 CV, sufficienti per percorrere i 100 km/h in soli 3,9 secondi.
CATL fornisce le batterie, disponibili con una capacità di 52 kWh in versione LFP e 67 kWh in versione ternaria. A seconda della configurazione, il GX7 può percorrere tra 325 e 385 km utilizzando esclusivamente energia elettrica secondo il ciclo CLTC, mentre l’autonomia complessiva varia tra 1.500 e 1.580 km. La versione a tre motori include un’architettura da 800 volt e una carica ultraveloce, in grado di portare la batteria dal 30 al 80% in circa 10 minuti; le altre due versioni necessitano di circa 15 minuti.
Quattro LiDAR e un interno dominato da Huawei
Huawei svolge un ruolo di primo piano nel settore tecnologico. Il GX7 è uno dei primi veicoli ad integrare il suo sistema di assistenza Qiankun ADS 5 e utilizza ben quattro sensori LiDAR all’interno di un insieme composto da 38 elementi per la percezione. Il principale è un sofisticato LiDAR a doppia traiettoria ottica con 896 canali.
Aistaland afferma inoltre che si tratta dell’unico veicolo della sua categoria sviluppato su un’architettura progettata per la guida autonoma di livello 3. A tal fine, incorpora ridondanza in otto aree diverse, tra cui alimentazione elettrica, sterzatura, frenata, comunicazioni, posizionamento, elaborazione e percezione. Ciò non significa che offra già dalla sua uscita la guida autonoma di livello 3, ma che la sua architettura sia tecnicamente pronta per essa.
Huawei progetta anche gran parte dell’abitacolo grazie a HarmonySpace 6. Sono presenti due schermi da 15,6 pollici, un enorme display Head-Up in realtà aumentata equivalente a 88 pollici e un sistema Huawei Sound con 21 altoparlanti. La seconda fila può inoltre essere trasformata in una superficie completamente piatta in circa 20 secondi, e l’abitacolo permette più di una dozzina di configurazioni diverse.
Il GX7 avrà anche un ruolo commerciale importante. Aistaland ha presentato la sua prima auto, l’elettrica GT7, lo scorso giugno, ma il suo lancio è stato discreto. Ha consegnato 2.658 veicoli a luglio e soltanto 1.100 ad agosto, con una diminuzione mensile del 58,62%. Il nuovo SUV entra ora in un segmento molto più grande e popolare rispetto a quello della GT7; pertanto GAC e Huawei sperano che i suoi 1.580 km di autonomia, la sua dotazione tecnologica e un prezzo inferiore a 35.000 euro aiutino a dare un forte impulso alla loro nuova marca.