La moto elettrica proveniente dalla Svezia, con una autonomia di 170 km, a un prezzo inferiore ai 10.000 euro e dotata di un design retrò spettacolare

12/09/2026 13:30

Aggiornato a

12/09/2026 13:30

RGNT è uno di quei produttori europei che ha scelto una strada piuttosto diversa rispetto a quella solitamente seguita nel settore delle moto elettriche. Questa azienda svedese, con produzione a Göteborg, da anni unisce soluzioni a zero emissioni a design chiaramente ispirati alle moto classiche, e la sua gamma Street ne rappresenta l’esempio principale.

Ora l’azienda amplia questa famiglia con la RGNT Street Scrambler, una versione che mantiene le caratteristiche della Street Classic ma introduce diversi cambiamenti per permettere un utilizzo più efficace anche fuori strada. Inoltre, si tratterà di una moto che potrà essere acquistata ufficialmente anche in Spagna: il suo prezzo parte da 9.495 euro, è già possibile effettuare una prenotazione e RGNT indica che le prime consegne avverranno a partire dal primo trimestre del prossimo anno, il 2027.

Maggiore altezza e una ruota anteriore da 18 pollici per viaggiare fuori dall’asfalto

I principali differenziali rispetto alla Street Classic si trovano nella parte ciclistica. La Street Scrambler aumenta di 20 mm l’altezza complessiva, eleva la distanza da terra da 230 a 260 mm e posiziona il sedile a 830 mm. A ciò si aggiunge un manubrio più alto e largo, progettato per consentire una posizione diversa quando si viaggia fuori strada.

Anche la ruota anteriore cambia, passando da una gomma da 17 pollici a un’altra da 18 pollici con pneumatico per uso misto, mentre sul lato posteriore viene mantenuta una ruota da 17 pollici. Non si tratta di modifiche volte a trasformarla in una moto da terra, bensì ad ampliare le sue possibilità su ghiaia, strade sterrate e superfici lontane dall’asfalto, mantenendo le proporzioni di una motocicletta dal design classico.

La parte meccanica rimane molto simile a quella della Street Classic. RGNT annuncia un sistema elettrico con una potenza massima di 46 kW e fino a 540 Nm di coppia, con il motore integrato direttamente nella ruota posteriore. La Street Scrambler può raggiungere i 135 km/h e percorrere la distanza da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi, valori elevati considerando che è omologata nella categoria A1/L3e.

Fino a 170 chilometri di autonomia e ricarica tramite Type 2

RGNT offre due configurazioni di batteria per questa nuova Street Series. La versione base dispone di 8,3 kWh e una autonomia dichiarata di 139 chilometri, mentre la batteria ad alta capacità raggiunge i 10,1 kWh e aumenta l’autonomia fino a 170 chilometri. In entrambi i casi si tratta di una batteria integrata nella moto, pertanto non può essere rimossa per essere ricaricata altrove.

La ricarica avviene tramite un connettore Type 2, lo standard comunemente utilizzato nella maggior parte delle infrastrutture di ricarica europee. Tuttavia esiste una discrepanza rispetto a alcune informazioni pubblicate al momento del lancio: RGNT mostra attualmente sulla sua pagina ufficiale una configurazione che permette una ricarica fino a 3 kW, quindi questa è la specifica da considerare come riferimento, in attesa che l’azienda aggiorni nuovamente la scheda tecnica del prodotto.

Apple CarPlay, Android Auto e prime unità nel 2027

L’aspetto retrò non implica nemmeno la rinuncia alle dotazioni moderne. Di serie include ABS, controllo di trazione, frenata regenerativa, illuminazione Full LED e avviamento senza chiave, oltre a un display circolare da tre pollici compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. RGNT produce le sue motociclette in Svezia e mantiene un sistema di produzione a volume inferiore rispetto ai grandi produttori tradizionali.

In Spagna, la Street Scrambler parte da 9.495 euro, rispetto ai 8.995 euro della Street Classic. La prenotazione iniziale costa 100 euro ed è rimborsabile entro 30 giorni; successivamente è necessario pagare altri 1.000 euro per confermare la produzione. Le condizioni di RGNT indicano inoltre un costo di trasporto di 250 euro, mentre il prezzo comunicato include l’IVA relativa al paese di consegna. Le prime unità della nuova Street Series sono previste per il Q1 del 2027.