LA Metro assegna a ENC un contratto da 337 milioni di dollari per 220 autobus elettrici
LA Metro ha approvato un contratto da 337,7 milioni di dollari con ENC, ElDorado National (California), per 220 autobus elettrici a batteria lungo 40 piedi, con le consegne previste per iniziare nella primavera del 2028.
Secondo quanto riportato dai media statunitensi, il consiglio di amministrazione della Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority ha approvato l’acquisto con 10 voti a favore e 1 contrario, con la supervisora della contea di Los Angeles Janice Hahn che ha espresso l’unico voto contrario.
Secondo CleanTechnica che cita il Sierra Club, l’ordine di 220 autobus raddoppierà più che altro il numero di autobus elettrici nella flotta di LA Metro. Questa acquisizione avviene mentre Los Angeles si prepara ad ospitare i Giochi Olimpici e Paralimpici del 2028 ed è parte della transizione di Metro verso una flotta di autobus a zero emissioni.
Il contratto di base include tasse e spese di consegna e corrisponde a circa 1,53 milioni di dollari per autobus. Secondo Electric Vehicles, Metro rischiava di perdere 168 milioni di dollari in sovvenzioni statali per l’acquisto se il consiglio di amministrazione non avesse approvato il contratto.
Le consegne sono previste per la primavera del 2028.
ENC vince l’appalto per gli autobus elettrici di LA Metro davanti a New Flyer
Questo riconoscimento arriva in una nuova fase industriale per ENC, precedentemente nota come ElDorado National California. Il produttore è stato acquisito da REV Group da Rivaz alla fine del 2024 per circa 52 milioni di dollari e ha ripreso la produzione di autobus nel 2025, dopo una sospensione temporanea legata al passaggio di proprietà. Rivaz afferma di aver investito più di 50 milioni di dollari nell’operazione, inclusi miglioramenti delle strutture, sviluppo del personale e piani di espansione. ENC produce attualmente autobus in modo completo presso la sua sede di 227.000 piedi quadrati a Jurupa Valley, in California, con l’obiettivo di raggiungere una capacità produttiva annua compresa tra 800 e 1.000 autobus. Il suo portfolio comprende tecnologie di propulsione a batterie elettriche, a GNC, ibride diesel-elettriche e a diesel pulito.
Ad marzo LA Metro ha ricevuto tre offerte per l’acquisto di autobus elettrici a batteria. Secondo la rivista Electric Vehicles, ENC ha ottenuto 833,92 punti su 1.000 nella valutazione, seguita da New Flyer con 769,26 punti e RIDE Mobility, la filiale statunitense di BYD con sede a Pasadena, con 633,57 punti.
L’offerta di ENC, pari a 337,7 milioni di dollari, è stata quella con il prezzo base più basso. RIDE Mobility ha presentato un’offerta di 374,1 milioni di dollari, mentre New Flyer ha proposto 402,2 milioni di dollari.
RIDE Mobility ha proposto di produrre gli autobus presso la sua fabbrica a Lancaster, in California. ENC produrrà i propri veicoli a Riverside, in California, mentre New Flyer ha proposto la produzione presso lo stabilimento di Anniston, in Alabama.
In sintesi
Quanti autobus elettrici ha ordinato LA Metro?
LA Metro ha approvato un ordine base per 220 autobus elettrici a batteria lungo 40 piedi.
Chi produrrà gli autobus?
Il contratto è stato assegnato a ElDorado National (California), o ENC, con la produzione prevista a Riverside, in California.
Quanto vale il contratto?
Il valore di base del contratto è di 337,7 milioni di dollari, inclusi tasse e consegna, ovvero circa 1,53 milioni di dollari per autobus.
Quando verranno consegnati gli autobus?
Le consegne sono previste per la primavera del 2028.
Electric Vehicles riporta che RIDE ha ottenuto 47,58 punti su 200 per esperienza e prestazioni passate, il risultato più basso tra i tre concorrenti per questo criterio. New Flyer ha ottenuto 5,50 punti su 50 nell’ambito del programma di assunzioni statunitense di Metro. Secondo la stessa fonte, gli evaluatori di Metro hanno affermato che New Flyer non ha fornito alcuna garanzia riguardo a nuove assunzioni o mantenimento dei dipendenti e non ha presentato moduli legati al contratto.
Il contratto con ENC include opzioni per fino a 1.600 autobus elettrici
Oltre ai 220 veicoli iniziali, il contratto prevede opzioni per un massimo di 1.600 autobus elettrici aggiuntivi, portando il potenziale acquisto a 1.820 unità.
Secondo Electric Vehicles, ENC ha fissato il prezzo di questi veicoli opzionali a 2,39 miliardi di dollari, portando il valore complessivo potenziale dell’offerta a circa 2,74 miliardi di dollari.
Tuttavia, il consiglio di amministrazione ha introdotto restrizioni sull’esercizio di tali opzioni. Un emendamento sostenuto dalla sindaca di Los Angeles Karen Bass e dal membro del consiglio comunale Katy Yaroslavsky approva i 220 autobus iniziali, richiedendo però un’ulteriore autorizzazione del consiglio per eventuali proroghe future del contratto.
Secondo Electric Vehicles, citando MyNewsLA, qualsiasi opzione può essere esercitata in lotti di non più di 300 autobus ciascuno. La Metro mantiene inoltre la possibilità di rifiutare le opzioni e avviare una nuova gara d’appalto.