Il furgone elettrico per i professionisti più “retro” sul mercato, l’ID. Buzz Cargo, riceve una nuova versione: 4,4 m³ di capacità di carico e fino a 340 CV

24/09/2026 16:30

Aggiornato a

24/09/2026 16:30

Volkswagen amplia la gamma del ID. Buzz Cargo con una nuova versione a lunghezza estesa (LWB), progettata per aumentare la capacità di carico. Questa modifica consente un volume aggiuntivo di 0,5 metri cubi, portandolo a 4,4 in totale, e una zona di carico più lunga, pari a 2.458 millimetri, 250 mm in più rispetto al modello standard.

Oltre all’aumento della lunghezza, Volkswagen introduce alcuni cambiamenti pratici, come l’aggiunta di una seconda porta scorrevole, 19 centimetri più larga della precedente, una modifica che permette di introdurre direttamente dal lato un pallet europeo. Lo spazio tra le ruote mantiene una larghezza di 1.230 mm, mentre il carico utile massimo raggiunge i 700 chilogrammi nella versione a trazione posteriore e 606 chilogrammi in quella dotata di trazione integrale. La carrozzeria può essere abbinata a un portellone posteriore di grandi dimensioni o, opzionalmente, a porte posteriori a doppio battente. Vengono inoltre mantenute le configurazioni interne per due o tre occupanti.

Trazione posteriore o integrale

La sua gamma sarà composta da due varianti meccaniche che presentano lievi differenze rispetto alla versione da combattimento standard. Mentre questa utilizza una batteria da 79 kWh, le LWB ne hanno una da 86 kWh. Nella configurazione a trazione posteriore sviluppa 210 kW (286 CV), mentre la versione dotata del sistema 4MOTION aumenta la potenza a 250 kW (340 CV). In entrambi i casi, la capacità di traino con freno è di 1.800 chilogrammi, sia su pendenze del 8% che del 12%.

Un’altra novità è il sistema Vehicle-to-Load, che consente di utilizzare la batteria ad alta tensione per alimentare attrezzi e altri dispositivi elettrici. Grazie all’adattatore PowerSocket collegato alla presa di carica, il veicolo può fornire fino a 3,0 kW in modo continuo, con picchi di 3,6 kW. Volkswagen annuncia che offrirà l’adattatore con presa domestica Schuko o con connessione CEE da 230 volt, quest’ultima solitamente utilizzata nelle applicazioni per il campeggio.

Ulteriori dotazioni

L’ID. Buzz Cargo LWB è dotato dell’ultima generazione del software di Volkswagen, che aggiunge funzioni di assistenza e gestione dell’energia. Tra queste spicca un’evoluzione del Travel Assist in grado di riconoscere i semafori e, quando ne individua uno rosso, di frenare automaticamente il veicolo fino a fermarlo. È inoltre presente una funzione di guida a pedale singolo, che permette di ridurre la velocità e recuperare energia utilizzando esclusivamente l’acceleratore.

L’equipaggiamento tecnologico è completato dal sistema di infointrattenimento Innovision, che include un nuovo store per applicazioni attraverso il quale è possibile aggiungere servizi legati ad audio, video, parcheggio, ricarica o intrattenimento. Inoltre, il nuovo volante multifunzione presenta pulsanti ridisegnati.

L’VW ID. Buzz Cargo LWB sarà disponibile inizialmente con trazione integrale e 250 kW (340 CV), a un prezzo di partenza di 50.630 euro netti in Germania. Le prenotazioni per questa versione sono già aperte, mentre la configurazione a trazione posteriore, con un prezzo a partire da 48.490 euro netti, arriverà la prossima settimana. Ciò significa che il costo aggiuntivo per la carrozzeria allungata ammonta a circa 2.340 euro netti rispetto al Cargo standard. Per il mercato spagnolo non sono ancora stati annunciati né date né prezzi.