La categoria delle biciclette elettriche SUV, la più versatile in assoluto, ha appena ricevuto un nuovo modello che attirerà l’attenzione ovunque si trovi.
31/10/2026 08:00
Aggiornato a
31/10/2026 08:00
Scott l’ha fatto di nuovo: ha installato uno dei suoi sistemi di sospensione speciali che nascondono l’ammortizzatore stesso, ottenendo un aspetto molto pulito che sta diventando il marchio distintivo del marchio di Givisiez, in Svizzera.
La nuova E-Ville è una bicicletta urbana, sebbene esista una interessante variante appartenente alla categoria SUV (Sport Utility Vehicle), che nel ciclismo corrisponde a quelle biciclette con focus prevalentemente urbano ma che, grazie a componenti diversi (ruote a raggi, sospensioni...) possono anche viaggiare su strade in cattive condizioni e persino su sentieri sterrati, ampliando il loro raggio d’azione quasi quanto desideriamo.
Ferro di bicicletta in alluminio con design unico
Ultimamente ne vediamo sempre di più: le biciclette per uso urbano che arrivano sul mercato presentano esclusivamente un ferro senza forcella. Non ci sono alternative diverse, visto che la maggior parte degli utenti preferisce modelli senza forcella, molto più pratici per muoversi in città.
La E-Ville dispone di un telaio realizzato in alluminio con finiture di altissima qualità (cavi interni, saldature perfette) e con la batteria estraibile dal lato sinistro; come già accennato, presenta un sistema di sospensione speciale sul retro, in cui l’ammortizzatore è nascosto all’interno dello stesso telaio. Questo schema offre una escursione di 100 mm, sufficiente per le esigenze pratiche.
Davanti abbiamo una forcella che, a seconda del modello scelto, offre percorsi diversi: 100 mm nel modello urbano (E-Ville 20) e 120 mm nello SUV (E-Ville 10 SUV). Altri dettagli: parlavamo prima delle ruote (da 29’’) con un leggero spessore nel modello SUV, ma colpisce l’uso di una forcella telescopica, estremamente pratica per fermarci a un semaforo o a un stop e poter abbassare il sellino per appoggiare i piedi.
Per concludere, va sottolineata la potente leva di controllo del manubrio, regolabile: in questo modo possiamo posizionarla dove preferiamo per ottenere maggiore comfort o maneggevolezza, a seconda del tipo di ciclismo che vogliamo praticare. Sulla stessa leva è montato, sull’E-Ville 10 SUV, un completo display Bosch Kiox 300 e un potente faro della marca Lezyne. Sull’E-Ville 20, invece, il display Bosch Purion 200 è posizionato sul manubrio, mentre il faro è montato sul ponte del forcellone.
Motore: zero complicazioni
Scott ha cercato potenza e affidabilità in egual misura e, a questo proposito, il Bosch Performance Line CX è perfetto. Offre una potenza più che sufficiente per il tipo di bicicletta che è (750 W, 120 Nm) e, inoltre, grazie al fatto di far parte dell’ecosistema Smart System, è completamente personalizzabile tramite l’app di Bosch.
Dal canto suo, vengono installate le potenti batterie PowerTube da 800 Wh (E-Ville 10 SUV) e 720 Wh (E-Ville 20) prodotte dal marchio tedesco. Con entrambe potremo percorrere molti chilometri e ricaricarle comodamente poiché sono rimovibili.
2 opzioni: ‘onroad’ e ‘offroad’
Bene, parlare di off-road con queste biciclette significa dire molto, ma è vero che la E-Ville 10 SUV può affrontare brevi escursioni in campagna grazie alle sue sospensioni (la forcella anteriore, oltre a essere lunga 120 mm, è di notevole qualità) e a ruote dotate di raggi che migliorano l’aderenza. Il modello E-Ville 10 è pensato per l’uso urbano, anche se in futuro potrebbero essere montate ruote con raggi per uso off-road e....
Il modello SUV è dotato di sospensioni ben bilanciate fornite da RockShox, mentre nel modello urbano il fornitore è Suntour. L’equipaggiamento in entrambi i modelli è piuttosto completo, con un set completo di luci, vano di carico posteriore (capace di sostenere fino a 20 kg di carico), leva per sollevare la bicicletta, paraurti... I prezzi: la Scott E-Ville 10 SUV costa 5.399 euro, mentre l’E-Ville 20 costa 4.599 euro. Per maggiori informazioni: Scott E-Ville