Fine della disparità per le auto provenienti da paesi non appartenenti all’Unione? Il governo vuole ispezioni e registrazione obbligatorie

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Il governo vuole introdurre l’obbligo di registrazione in Polonia per i veicoli provenienti da paesi al di fuori dell’UE che rimangono nel paese per più di un anno

Riregistrare l’auto significherà dover effettuare un controllo tecnico polacco e acquistare un’assicurazione

I cambiamenti riguarderanno, tra gli altri, le automobili provenienti dall’Ucraina, dove le auto private non sono soggette a controlli tecnici periodici obbligatori

Fine della lacuna normativa, quindi guida senza controllo? Il governo prepara modifiche per i veicoli provenienti da paesi al di fuori dell’UE

Sulle strade polacche circolano migliaia di automobili provenienti da paesi al di fuori dell’Unione Europea, principalmente dall’Ucraina e dalla Bielorussia, che non sono tenute a sottoporsi ai controlli tecnici in vigore in Polonia. Questo è il risultato degli eventi del 2022, quando, a seguito dell’aggressione russa, in Polonia sono arrivate centinaia di migliaia di rifugiati, insieme ai veicoli registrati al di là del confine orientale. Come ricorda il portale settoriale Fleet, dopo lo scoppio della guerra in Polonia sono entrate oltre 140 mila automobili dall’Ucraina, sebbene una parte di esse abbia in seguito lasciato il paese.

Il problema è che i veicoli registrati al di fuori della Comunità operano oggi secondo regole diverse rispetto alle auto con targa polacca. Ciò deriva dagli accordi internazionali in vigore, in particolare dalla Convenzione di Vienna sul traffico stradale del 1968, che permette l’uso di un veicolo registrato all’estero senza la necessità di modificare immediatamente la registrazione. In pratica, ciò significa che un’auto formalmente inserita nel sistema legale ucraino è soggetta anche alle normative ucraine riguardanti i controlli tecnici – gli specialisti di diagnosi automobilistica prestano particolare attenzione a questo aspetto.

Perché alcune auto non devono sottoporsi a controlli?

Qui hanno un’importanza cruciale le normative in vigore in Ucraina. Lì, i veicoli privati a passeggeri con massa totale consentita fino a 3,5 t non sono soggetti a controlli tecnici periodici obbligatori. Questo obbligo riguarda soltanto alcune categorie di veicoli, tra cui i taxi, gli autobus e i camion.

In conseguenza di ciò, il proprietario di un’auto registrata in Ucraina che viaggia sulle strade polacche nell’ambito delle norme sul traffico internazionale non è tenuto a effettuare i controlli tecnici ciclici richiesti ai conducenti che utilizzano veicoli registrati in Polonia.

Tuttavia, ciò non significa assenza totale di controlli: la polizia può sequestrare la patente straniera se lo stato tecnico del veicolo suscita preoccupazioni fondate. In tal caso, il proprietario deve portare il veicolo per un controllo tecnico in Polonia per riavere il documento, ricordano gli agenti.

Il ministero vuole rendere più rigorose le normative

I cambiamenti sono stati annunciati dal ministro delle Infrastrutture Dariusz Klimczak durante un’intervista su Radio ZET. Secondo quanto riferito, il progetto di modifica delle norme relative all’omologazione dei veicoli sarà sottoposto alla discussione del Comitato permanente del Consiglio dei Ministri. Secondo le dichiarazioni del ministero, un veicolo registrato al di fuori dell’Unione Europea che rimane in Polonia per più di un anno dopo aver attraversato il confine dovrà essere registrato nel nostro paese. Ne consegue anche l’obbligo di acquistare un’assicurazione polacca e di effettuare un controllo tecnico.

Il ministro ha sostenuto che i cambiamenti sono necessari sia per motivi pratici che sociali. Come ha detto: “Dopo un anno di permanenza in Polonia, tale veicolo dovrà essere rifatto registrare, assicurato e sottoposto a controllo tecnico. Voglio precisare queste normative, poiché ci sono troppe tensioni in merito. Voglio anche che le stazioni polacche di controllo dei veicoli possano guadagnare eseguendo i controlli su tali veicoli”, ha affermato Dariusz Klimczak su Radio ZET.

Il progetto prevede inoltre un termine più breve per gli stranieri che legano formalmente il proprio futuro alla Polonia. In tali casi, l’obbligo di registrazione del veicolo dovrebbe insorgere già dopo 30 giorni dall’ottenimento di un domicilio permanente o dall’inizio della procedura di soggiorno.

La base delle modifiche è una convenzione internazionale

È importante sottolineare che le normative previste non sono in contrasto con il diritto internazionale. La stessa Convenzione di Vienna prevede la possibilità di rifiutare il riconoscimento dello status di “veicolo in circolazione internazionale” qualora l’auto rimanga per almeno un anno sul territorio di uno Stato senza interruzioni prolungate. È proprio a questa soluzione che intende attingere il governo polacco. In questo modo, le auto che vengono effettivamente utilizzate in modo permanente in Polonia verrebbero soggette agli stessi obblighi dei veicoli nazionali.

La maggiore sfida sarà l’applicazione delle nuove norme

Tuttavia, gli esperti sottolineano che l’approvazione di nuove normative da sola non risolverà tutti i problemi. I veicoli registrati all’estero, infatti, non figurano nell’Elenco Centrale dei Veicoli, il che rende difficile determinare con rapidità da quando si trovano sul territorio polacco. In pratica, le autorità dovranno disporre di dati affidabili che confermino la data di ingresso del veicolo nel paese. Senza tale informazione, il controllo del rispetto delle nuove obbligazioni potrebbe rivelarsi molto più difficile rispetto all’implementazione stessa delle norme.

Oskar Włostowski