Ti riconosco di nuovo – e ho molto spazio per essere così piccolo.
Tuttavia, anche se ci si aspetta che il Pixo diventi economico, sapremo il prezzo solo «prima del nuovo anno».
23.09.2026 14:59 | Aggiornato 15:37
Nissan, come molti altri produttori automobilistici, ama rilasciare le notizie poco a poco: è anche un modo per mantenere alta l’attenzione dei consumatori.
Pochi settimane fa è emerso che Nissan stava eliminando il nome del modello Pixo. In quel momento abbiamo anche appreso che questa piccola auto, ormai elettrica, verrà prodotta in collaborazione con Renault, insieme ad alcuni altri dettagli – ma non abbiamo ricevuto alcuna immagine dell’auto:
Assistente basato su intelligenza artificiale, funzionalità Google e Face ID
Tuttavia, la collaborazione con Renault ha permesso delle supposizioni fondate come queste, tratte dall’articolo che abbiamo pubblicato alcune settimane fa:
«È probabile che la versione elettrica della Pixo condivida la piattaforma con il prossimo Renault Twingo E-Tech. In tal caso sarà dotata di una batteria LFP da 27,5 chilowattora e di un’autonomia WLTP di circa 260 chilometri.»
E si rivela corretto: la Pixo raggiunge un’autonomia massima di 259 km grazie a una batteria LFP da 27,5 kWt – ed è inoltre la prima volta che in Europa si trova un modello Nissan con questa tecnologia di batterie.
E in questa piccola auto c’è molta tecnologia:
Avevamo menzionato che l’auto dispone di Face ID, in grado di riconoscere il conducente e di caricare automaticamente le impostazioni personali dell’utente.
Tuttavia la Pixo include anche Google Maps e altri servizi di Google direttamente nell’auto. In aggiunta, è presente l’assistente AI di Google, Gemini, che può essere utilizzato tramite controllo vocale e impara le preferenze del conducente nel tempo.
Secondo Nissan, l’assistente AI sarà disponibile in 16 lingue fin dal lancio.
Nissan offre un breve video che mostra come utilizzare il Pixo nella vita di tutti i giorni, grazie all’orologio smart, all’app dedicata di Nissan e all’assistente AI elencati, nel video pubblicato oggi:
Lo spazio per lo schermo nell’auto è garantito da un display da 7 pollici per il conducente e da uno schermo touch da 10 pollici per l’infotainment, ecc.
Nella sezione dedicata alla tecnologia troverete anche il controllo di crociera adattivo con funzione stop-and-go, la trasmissione automatica del brano in corso, il parcheggio senza mani e il sistema a pedale singolo di Nissan, che permette di guidare l’auto utilizzando soltanto il pedale dell’acceleratore.
Spazio di bagagliaio notevole, ma ricarica lenta
Il Pixo misura soltanto 3,8 metri di lunghezza, ma dovrebbe offrire abbastanza spazio per quattro adulti e essere in grado di contenere fino a 356 litri di bagaglio con i sedili posteriori ribaltati.
Con i sedili posteriori – regolabili anche in altezza – abbassati, la capacità aumenta potenzialmente a 1221 litri.
Inoltre, c’è spazio di stoccaggio di 18 litri nel vano bagagli sotto forma di piccole tasche, e una sezione dedicata da 50 litri nel bagagliaio per il cavo di ricarica.
Se il livello del pavimento della Pixo è alto o se l’auto lo è in generale, la velocità di ricarica rapida è quasi arcaica, soltanto 50 kW; tuttavia, dato che la batteria è piuttosto piccola, una ricarica rapida tipica fino all’80% richiede circa mezz’ora.
La ricarica domestica/con corrente alternata, invece, avviene a un livello del tutto normale, fino a 11 kW.
Se la Pixo riuscirà a vendere qualcosa di speciale qui in Norvegia, resterà da vedere. Il mercato delle auto nella fascia delle city car in Norvegia non è esattamente enorme, ma se il prezzo sarà abbastanza basso, qualsiasi cosa può succedere.
Tuttavia, il prezzo lo sapremo solo tra alcuni mesi. E da ciò possiamo presumere che il modello potrà essere consegnato ai clienti norvegesi all’inizio dell’anno prossimo.
Nissan Pixo, specifiche:
Dimensioni
Lunghezza totale
3 796 mm
Passo
2 492 mm
Altezza (a vuoto)
1 512 mm
Larghezza totale (senza specchietti)
1 790 mm
Carico anteriore
741 mm
Carico posteriore
563 mm
Altezza da terra
140 mm
Raggio di sterzata
9,9 m
Batteria
27,5 kWh LFP
Raggio d’azione
259 km WLTP
Caricabatterie DC
50 kW, dal 15% al 80% in circa 30 minuti
Caricabatterie AC
11 kW (wallbox)
Potenza del motore
60 kW/ 82 cv
Capacità del bagagliaio
Sedili posteriori ripiegati
356 l
Sedili posteriori abbassati
1 221 l
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L’articolo “Ti riconosce – e ha molto spazio per essere così piccolo” è apparso per la prima volta su Norsk elbilforening.