KIRA+: Nuovo test di trasporto pubblico autonomo nella regione Reno-Meno

Immagine: Holon

RMV, Deutsche Bahn e Holon hanno avviato un nuovo progetto denominato KIRA+ per testare e implementare la guida autonoma nei trasporti pubblici nella regione del Reno-Meno. Attualmente sono in corso i preparativi per il funzionamento di prova. I primi viaggi finalizzati alla mappatura delle aree sono previsti nel corso del 2027 in alcune zone di Darmstadt e della contea di Offenbach.

Knut Ringat, amministratore delegato di RMV, spiega che KIRA+ si basa sull’esperienza acquisita finora con la guida autonoma e testa tecnologie ulteriormente sviluppate su veicoli progettati appositamente per i trasporti pubblici. “L’obiettivo è integrare servizi autonomi nei normali trasporti pubblici in un futuro prossimo”, afferma Ringat. Harmen van Zijderveld, responsabile di DB Regio, indica tra i requisiti fondamentali la fruibilità per clienti con limitazioni nella mobilità e una supervisione tecnica affidabile presso il centro di controllo in condizioni operative reali.

KIRA+ ha lo scopo di creare una regione modello per la guida autonoma nei trasporti pubblici, in cui i servizi di mobilità autonomi diventeranno parte del normale trasporto pubblico locale. Verranno testati e studiati il funzionamento dei veicoli a guida autonoma nonché i processi di prenotazione su richiesta, in particolare per quanto riguarda la loro scalabilità. La prenotazione avviene tramite un’app dedicata al progetto sviluppata da ioki GmbH, che coordina le richieste di viaggio e le collega tra loro nella pianificazione delle rotte; il personale addetto alla sicurezza supervisiona costantemente i viaggi autonomi di livello SAE 4 durante il percorso.

L’area operativa prevista si basa sul progetto precedente KIRA, in corso fino alla fine del 2026. Le competenze già esistenti per il funzionamento autonomo, tra cui quella relativa al centro di controllo, possono essere ulteriormente sfruttate. Inoltre, le esperienze acquisite con KIRA e altri progetti precedenti vengono integrate nei processi di prenotazione, negli schemi operativi e nell’equipaggiamento dei veicoli. KIRA+ mira a fornire, sulla base di ciò, ulteriori conoscenze per l’uso futuro dei veicoli autonomi nei trasporti pubblici tradizionali, anche in relazione alla supervisione tecnica.

KIRA+ è uno dei cinque campi di prova del progetto di finanziamento MILA.mobility. Il progetto complessivo, sostenuto dal Ministero federale per la ricerca, la tecnologia e lo spazio, rappresenta “l’integrazione di middleware per sistemi di controllo e gestione nella mobilità autonoma”. L’obiettivo è lo sviluppo e l’armonizzazione di un’architettura middleware in grado di collegare tra loro i sistemi software necessari per i trasporti pubblici autonomi, dal veicolo alla gestione della flotta fino al centro di controllo.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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