Kia richiama la prima generazione dell’e-Niro a causa di un rischio d’incendio
Kia ha avviato un richiamo mondiale per la versione completamente elettrica del Niro. La causa di questa azione non programmata nei centri assistenza per l’e-Niro è un controllo insufficiente della batteria, che può comportare un rischio accresciuto di incendio. Sono interessate solo le unità appartenenti alla prima generazione del modello.
Sono coinvolti in questa misura i veicoli prodotti dal 19 maggio 2020 al 18 marzo 2022. A livello mondiale, 14.117 unità devono essere portate nei centri specializzati, di cui 11.331 riguardano il mercato europeo. Per il mercato tedesco, il numero di veicoli interessati è di 1.791 unità. L’Ufficio federale dei trasporti (KBA) supervisiona il richiamo con il numero di riferimento 16831R.
La causa tecnica del problema è una logica di controllo insufficiente del sistema di gestione della batteria (BMS). In determinate condizioni operative, il controllo della batteria ad alta tensione può risultare limitato. Ciò può causare un surriscaldamento delle celle della batteria e aumentare il rischio di incendio. Il problema può verificarsi sia durante la marcia che in condizioni di parcheggio o durante il processo di carica.
Nelle officine autorizzate, la misura correttiva principale consiste nell’aggiornare il software del sistema di gestione della batteria. Questa procedura standard richiede circa mezz’ora. Inoltre, i tecnici verificano lo stato della batteria.
Nel caso in cui, durante questa verifica, vengano già rilevati danni al sistema di accumulo energetico, le aziende sostituiscono gratuitamente l’intera unità batteria. Tuttavia, questa sostituzione completa richiede fino a sei ore di lavoro. Kia attua questa azione di servizio con il codice interno del produttore “261261”.
Tutti i veicoli richiamati appartengono alla prima generazione del Kia e-Niro, prodotta tra la fine del 2018 e marzo 2022. La seconda generazione, lanciata in seguito e denominata Niro EV a partire da quel periodo, utilizza invece componenti diversi. Pertanto, questi veicoli non necessitano di essere portati in officina. Kia ha comunque interrotto la vendita del Niro EV in Germania a favore del moderno Kia EV3 nel novembre 2024; anche a livello internazionale vengono ormai venduti soltanto i veicoli in stock. Oggi il Niro è disponibile solo nella versione ibrida.
In passato sono già state effettuate richiamate simili presso la casa madre del gruppo, Hyundai, per le serie Kona e Ioniq. I proprietari dei veicoli interessati vengono contattati direttamente per fissare un appuntamento in un centro assistenza autorizzato. Finora non sono stati segnalati casi di danni materiali o a persone legati a questo difetto.