La Kia PV5 Chassis Long Range dispone di una batteria da 71,2 kWh come unica opzione nel Regno Unito
Kia intende vendere il telaio PV5 esclusivamente con la batteria Long Range da 71,2 kWh nel Regno Unito. L’azienda sudcoreana afferma che questa capacità aggiuntiva è destinata ai conducenti che percorrono itinerari più lunghi o meno prevedibili e hanno poche opportunità di ricarica.
Immagine: Kia
Inizialmente annunciato per l’Europa nel 2025, il telaio PV5 è il modello dedicato alle conversioni all’interno della gamma Platform Beyond Vehicle (PBV) di Kia. Il telaio posteriore esposto permette l’installazione di diversi tipi di carrozzerie; si dice che il partner britannico di Kia per le conversioni, TSG Automotive Group, stia preparando versioni con cassone ribaltabile, laterale e a scatola per un lancio nel quarto trimestre del 2026.
Il telaio utilizza l’architettura E-GMP.S di Kia e ha una lunghezza inferiore ai cinque metri; Kia sottolinea il suo raggio di sterzata di 5,5 metri come vantaggio per le operazioni urbane nonché per applicazioni edili e specialistiche. I valori finali di autonomia e capacità di carico dipendono quindi dalla conversione completata, dagli equipaggiamenti e dal carico trasportato, sebbene Kia affermi che i veicoli offriranno una capacità di carico “di livello superiore”. All’inizio di quest’anno, electrive ha testato il PV5 nella versione da 71,2 kWh, che utilizza lo stesso motore e batteria da 120 kW.
“I clienti di veicoli commerciali hanno bisogno di soluzioni che riflettano il modo in cui operano effettivamente”, ha affermato Erhan Eren, Direttore PBV di Kia Europe. “La batteria da 71,2 kWh Long Range aumenta la flessibilità del telaio PV5, permettendo alle aziende di bilanciare meglio distanza, accesso alla ricarica e requisiti di conversione all’interno di una piattaforma elettrica compatta.”
Inoltre, secondo Kia, la gamma più ampia di modelli PV5 ha registrato 13.116 immatricolazioni in Europa nel primo semestre del 2026, rappresentando il 37 percento delle vendite di furgoni elettrici di segmento C, secondo i dati dell’ACEA.