Kia EV3: un’auto elettrica compatta pronta a diventare l’auto principale di casa
Il KIA EV3 è diventato uno degli automobilini elettrici più venduti in Spagna negli ultimi due anni, e ci è riuscito grazie alle sue qualità intrinseche. In un’epoca in cui abbiamo sempre più bisogno di spazio nell’auto, o il bagagliaio risulta troppo piccolo oppure l’auto è eccessivamente grande. Per molti guidatori, la soluzione sta nel KIA EV3, che è riuscito a combinare in un unico veicolo dimensioni compatte ma adatte alla famiglia, oltre a un’ottima autonomia per viaggiare senza preoccupazioni.
Il suo design riflette la personalità dei modelli elettrici più iconici di Kia, trasferendola su una carrozzeria compatta. Le linee decise, le dimensioni delle ruote e l’illuminazione verticale gli conferiscono un aspetto facilmente riconoscibile. Misura 4,30 metri di lunghezza, 1,85 metri di larghezza e 1,56 metri di altezza, con una distanza tra assi di 2,68 metri. La versione GT-line modifica leggermente queste dimensioni grazie ai suoi elementi specifici, raggiungendo una lunghezza di 4,31 metri.
All’interno, l’ottimizzazione dello spazio è uno dei suoi punti di forza più interessanti. La piattaforma elettrica permette di disporre di un pavimento piatto e di organizzare l’abitacolo con notevole libertà, sia negli spazi per conservare oggetti che nello spazio disponibile per i passeggeri. A seconda della versione, include soluzioni come un tavolino scorrevole nella console centrale, utile durante le soste per ricaricare o riposarsi.
Il bagagliaio da 460 litri offre spazio per i bagagli della famiglia, le spese settimanali o il materiale per una gita. Sotto il cofano anteriore c’è un altro vano da 25 litri, utile per separare oggetti piccoli o conservare accessori per la ricarica. Abbassando i sedili posteriori, la capacità totale raggiunge i 1.251 litri. Per chi ha bisogno di trainare, la versione con batteria grande permette di trascinare fino a 1.000 kg con freno; quella con batteria piccola arriva solo a 500 kg.
La tecnologia svolge anch’essa un ruolo importante, sebbene conviva con comandi fisici per determinate funzioni. L’intero cruscotto unisce strumentazione digitale e schermi multimediali da 12,3 pollici ciascuno, oltre a uno schermo dedicato al controllo della climatizzazione. Kia Connect permette di accedere alle funzioni dell’auto dal telefono, mentre il pianificatore di percorsi aiuta a organizzare le soste per la ricarica durante i viaggi.
I materiali aggiungono un ulteriore tocco distintivo a questa proposta. Kia utilizza componenti riciclati e di origine biologica in diverse zone dell’abitacolo, inclusi tessuti e rivestimenti. Si tratta di un modo per introdurre tali materiali in elementi utilizzati quotidianamente, mantenendo un interno dalle linee semplici. La combinazione di tappezzerie, colori e dettagli varia in base alla versione scelta.
Nella gamma a trazione anteriore qui confrontata, il motore sviluppa 150 kW (204 CV) e 283 Nm di coppia. Si tratta di valori sufficienti per affrontare curve e spostamenti con l’auto carica, grazie a una risposta immediata all’acceleratore. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 7,5 secondi e la velocità massima è di 170 km/h. Scegliere una versione più avanzata significa ottenere equipaggiamenti aggiuntivi e un aspetto diverso, mantenendo però la stessa potenza.
La prima decisione importante riguarda la batteria. Il pacchetto da 58,3 kWh consente un’autonomia fino a 436 chilometri secondo lo standard WLTP, mentre quello da 81,4 kWh raggiunge fino a 605 chilometri nelle configurazioni più efficienti. La versione GT-line con batteria grande garantisce 563 chilometri di autonomia. È sempre consigliabile associare ogni cifra alla sua versione specifica: anche le gomme e la configurazione dell’auto influiscono sul consumo.
Per chi effettua principalmente spostamenti urbani e metropolitani e dispone di un caricabatterie abituale, la batteria piccola può soddisfare le proprie esigenze con un investimento minore. La batteria grande offre un maggiore intervallo tra le ricariche ed è particolarmente interessante quando i viaggi sono frequenti. L’autonomia reale dipenderà dalla velocità, dalla temperatura, dal percorso e dall’energia trasportata; i valori WLTP permettono di confrontare le diverse versioni secondo uno stesso criterio.
Nella ricarica rapida, Kia dichiara 29 minuti per raggiungere dal 10 al 80% la batteria di piccole dimensioni e 31 minuti quella di grandi dimensioni, in condizioni ottimali. Pertanto, la dicitura “meno di mezz’ora” non vale per tutte le versioni. Nel uso quotidiano è inoltre possibile ricaricare tramite corrente alternata, con la possibilità di recuperare energia mentre l’auto è parcheggiata a casa, sul lavoro o in un parcheggio.
L’EV3 offre inoltre l’alimentazione di dispositivi esterni tramite V2L, a seconda dell’equipaggiamento. Questa funzione permette di utilizzare la batteria per alimentare apparecchi elettrici durante un viaggio o in luoghi senza prese elettriche vicine. La sua disponibilità va verificata nella configurazione scelta, così come quella della chiave digitale, delle telecamere di visione periferica o dei sedili con funzioni aggiuntive.
Finiture e prezzi del Kia EV3 in Spagna: cosa vale la pena scegliere
La gamma destinata ai privati è composta da Air, Earth e GT-line, con pacchetti che permettono di ampliare determinate dotazioni. Sono disponibili anche versioni Business pensate per un uso professionale. Per confrontare i prezzi in modo omogeneo, la seguente tabella riporta i prezzi di listino senza offerte pubblicati da Carwow per la Spagna, consultati il 21 ottobre 2026. Si tratta di valori precedenti a sconti commerciali, agevolazioni e condizioni particolari di finanziamento.
Versione
Batteria
Autonomia WLTP di riferimento
Prezzo di listino senza offerte
Air Standard Range
58,3 kWh
Fino a 436 km
36.278 euro
Gamma Business Standard
58,3 kWh
Fino a 436 km
37.078 euro
Gamma Earth Standard
58,3 kWh
Fino a 436 km
37.778 euro
Air Long Range
81,4 kWh
Fino a 605 km
41.053 euro
Gamma Business Long Range
81,4 kWh
Fino a 605 km
41.853 euro
Gamma Earth Long Range
81,4 kWh
Fino a 605 km
42.533 euro
Gamma GT-line Long Range
81,4 kWh
563 km
48.183 euro
L’Air rappresenta un punto di partenza ben equipaggiato. Il catalogo spagnolo include pneumatici da 17 pollici, fari LED, navigatore, telecamera posteriore, sensori di parcheggio anteriori e posteriori nonché un climatizzatore automatico bizona. Include inoltre controllo di crociera adattativo e diversi sistemi di assistenza alla sicurezza. Il suo vantaggio sta nel permettere di destinare il budget alla batteria senza essere costretti ad optare per una versione più avanzata.
L’Earth costa 1.500 euro in più dell’Air con la stessa batteria. Tra le sue differenze figurano l’imbottitura mista in tessuto e materiale sintetico, i tiranti anteriori regolabili automaticamente, la chiave digitale e il caricabatterie wireless per il telefono, secondo il catalogo spagnolo consultato. Si tratta di un aumento ragionevole per chi dà importanza a questi dettagli legati al comfort e all’aspetto, pur mantenendo le ruote da 17 pollici.
Il GT-line presenta un design specifico, ruote da 19 pollici e un equipaggiamento più completo. Il catalogo elenca elementi come sedili anteriori riscaldabili e ventilati, regolazioni elettriche, telecamera a 360 gradi, portellone elettrico e funzione V2L. Alcuni extra dipendono da pacchetti aggiuntivi. La sua differenza di prezzo rispetto all’Earth Long Range è di 5.630 euro, quindi conviene valutare quanto si farà uso di questi equipaggiamenti.
La scelta più importante per viaggiare rimane la batteria. Passare da Standard Range a Long Range comporta un costo aggiuntivo di 4.775 euro sia nell’Air che nell’Earth, in cambio dell’aumento della autonomia massima homologata da 436 a 605 chilometri. Per un conducente che percorre spesso lunghe distanze, l’Air Long Range può risultare particolarmente attraente: concentra gli investimenti sull’autonomia pur mantenendo un equipaggiamento completo per l’uso quotidiano.
Il riconoscimento di Auto Mondiale dell’Anno 2025 accompagna una proposta il cui interesse si comprende meglio analizzando le esigenze di ogni acquirente. L’Air permette di contenere il budget, l’Earth aggiunge comfort con un aumento moderato, mentre la GT-line offre un aspetto più sportivo e dotazioni superiori. La combinazione ideale sarà quella che consenta di godersi l’auto durante la settimana e affrontare i viaggi con il range di autonomia necessario per ogni famiglia.