KIA amplia la sua gamma elettrica in Europa con i nuovi EV3 GT, EV4 ed EV5 GT
Dopo gli EV6 GT e EV9 GT, KIA amplia la sua gamma di veicoli elettrici ad alte prestazioni sul mercato europeo con il lancio dei nuovi EV3 GT, EV4 GT ed EV5 GT. Presentati inizialmente al Salone dell’Automobile di Bruxelles 2026, questi tre modelli rafforzano l’offerta del marchio coreano nel segmento C, il più importante del Vecchio Continente.
Tutti sono dotati di sistema di trazione integrale grazie all’uso di due motori elettrici. Dispongono inoltre di tecnologie come una trasmissione simulata (Virtual Gear Shift) o il sistema Active Sound Design. Non possiamo dimenticare nemmeno il Launch Control, che permette partenze fulminee da fermo, così come il Performance Timer.
"Con i modelli EV3 GT, EV4 GT ed EV5 GT portiamo l’esperienza KIA GT in nuovi segmenti di mercato, rendendo le prestazioni elettriche accessibili a un pubblico più ampio", afferma Pablo Martínez Masip, Vicepresidente per Prodotto, Marketing ed Esperienza del Cliente di KIA Europe. "Ogni modello ha il proprio carattere, ma tutti condividono la stessa ambizione. I modelli GT rendono la guida elettrica più agile, più connessa e più emozionante, mantenendo al contempo la praticità quotidiana che i nostri clienti si aspettano".
L’EV3 GT sviluppa 292 CV (215 kW) e è in grado di raggiungere i 100 km/h in 5,7 secondi. Nella nota stampa ufficiale, KIA non specifica l’autonomia, limitandosi a indicare che è dotato di elementi come sedili sportivi semi-bucket, decorazioni in verde neon, un sistema audio di alta qualità Harman Kardon e un sistema di vectorizzazione della coppia.
I modelli EV3, EV4 ed EV5 utilizzano architetture a 400 volt
L’EV4 GT, che si colloca di un gradino superiore, ha esattamente la stessa potenza, sebbene sia leggermente più veloce (da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi). È disponibile con due versioni di carrozzeria: Hatchback, che garantisce un’autonomia di 505 km secondo lo standard WLTP, e Fastback, che grazie a una migliore aerodinamica raggiunge i 537 km WLTP. La configurazione interna è simile a quella del suo fratello minore, sia per la scelta dei colori nero e neon sia per la presenza di sedili semi-baquet.
L’EV5 GT si colloca ancora di un gradino superiore, poiché raggiunge 306 CV (225 kW). Tuttavia, essendo un’auto più grande e pesante, il suo tempo per accelerare da 0 a 100 km/h è di 6,2 secondi. La sua batteria da 81,4 kWh le conferisce un’autonomia fino a 476 km secondo lo standard WLTP. Come gli EV3 GT e EV4 GT, dispone di una sospensione ottimizzata con molle più rigide e barre stabilizzatrici che riducono il rollio.
Esistono tre modalità di guida: Normale, Sport e GT, da meno a più aggressive. È interessante notare che, mentre i modelli precedenti EV6 GT ed EV9 GT dispongono di architetture a 800 volt, i modelli EV3 GT, EV4 GT ed EV5 GT continuano ad utilizzare un sistema a 400 volt; di conseguenza, i loro tempi di carica (dal 10% al 80% in circa 30 minuti) sono molto inferiori a quelli dei loro predecessori.