Dati KBA: il 32,4 percento di tutte le auto nuove è completamente elettrico
I nuovi dati dell’Ufficio federale dei trasporti stradali (KBA) mostrano che, ad agosto 2026, le auto elettriche hanno raggiunto una nuova percentuale record di mercato tra le nuove immatricolazioni di automobili in Germania. Il valore è stato per la prima volta superiore al 30 percento, e in modo piuttosto significativo: nello specifico, ad agosto il 32,4 percento di tutte le auto nuove era completamente elettrico, ovvero quasi un terzo.
Nel mese di agosto, in Germania, sono state nuovamente immatricolate 212.563 autovetture di ogni tipo di propulsione. Di queste, 68.930 erano auto elettriche, il che corrisponde a una quota di mercato del 32,4 percento. Sembra che il nuovo incentivo per le auto elettriche introdotto dal governo federale a maggio stia avendo sempre più effetto, anche se la KBA non fornisce dati specifici al riguardo. È però evidente l’aumento significativo della quota di mercato delle auto elettriche dall’introduzione degli incentivi: se a giugno era del 28,4 percento e a luglio del 29,3 percento, questa volta si è registrato un forte aumento di 3,1 punti percentuali, raggiungendo i suddetti 32,4 percento.
Questo è un segnale positivo per lo sviluppo dell’eletromobilità, che così acquista slancio. Infatti, se si guarda indietro di un anno, la quota di mercato dei veicoli elettrici totali tra le nuove immatricolazioni in Germania era solo del 19,0 percento. Anche in termini assoluti si è registrato un aumento significativo da agosto 2025 ad agosto 2026: all’epoca il KBA aveva registrato esattamente 39.367 nuovi veicoli elettrici sulle strade tedesche. Le 68.930 nuove immatricolazioni di veicoli elettrici ad agosto 2026 rappresentano quindi una crescita del 75,1 percento.
Diamo un’occhiata ad altri tipi di propulsione: sono state nuovamente immatricolate 25.406 auto ibride plug-in (PHEV), il che corrisponde a una quota di mercato del 12,0 percento. Sommando i veicoli elettrici totali e quelli ibridi plug-in, si arriva a un orgoglioso 44,4 percento di nuove immatricolazioni dotate di possibilità di ricarica esterna.
KBA: Altri tipi di propulsione in calo
Solo il 16,7 percento delle nuove immatricolazioni riguardava veicoli a benzina pura (35.536 unità), il cui numero è diminuito del -37,9 percento rispetto al mese precedente secondo la KBA. Anche i veicoli a diesel sono in calo del -17,3 percento (22.516 unità), con una quota di mercato del 10,6 percento. Al contrario, la stragrande maggioranza, pari a 84.603 unità, era costituita da veicoli ibridi, con una quota di mercato del 39,8 percento. Tuttavia, la KBA ha incluso in questo dato anche i PHEV già menzionati separatamente. I 971 veicoli a gas liquido possono essere considerati trascurabili. Per quanto riguarda i tipi di propulsione a gas naturale, motori a idrogeno e celle a combustibile (idrogeno), secondo la KBA non sono state registrate nuove immatricolazioni ad agosto.
Un’occhiata ai produttori mostra che i produttori stranieri stanno continuando ad acquisire quote di mercato, soprattutto nel settore delle auto elettriche. Secondo l’Associazione dei Produttori Internazionali di Veicoli a Motore (VDIK), le nuove immatricolazioni di auto elettriche di marchi stranieri dovrebbero aumentare in modo superiore alla media del 118,4 percento, raggiungendo le 35.080 unità – di conseguenza, poco più di un’auto elettrica su due proviene da un produttore straniero.
Dato che la KBA pubblicherà le statistiche relative ai singoli modelli di veicolo solo il 7 settembre, questa affermazione non può essere verificata in dettaglio per il momento. Infatti, l’insieme di dati accessibile al pubblico contiene attualmente soltanto cifre generali sui tipi di propulsione e altre cifre generali sui produttori. Non è ancora possibile capire quanti veicoli elettrici appartengano a ciascun produttore.
Crescita di Tesla, Xpeng, BYD e Leapmotor
Pertanto, solo presso i produttori esclusivamente di auto elettriche è possibile ottenere già i dati precisi sulle vendite di veicoli a zero emissioni: Tesla ha registrato 3.034 unità (+110,5 percento), Xpeng 1.163 unità (+311 percento), Smart 491 unità (+18,9 percento) e Zeekr, lanciato in Germania solo quest’anno, 94 unità.
Nel settore vengono inoltre osservate con attenzione le marche cinesi BYD, MG Motor e Leapmotor, che però non producono esclusivamente auto elettriche. Tutte e tre mostrano un forte tasso di crescita: BYD ha registrato un aumento del 371,8 percento, con 5.256 nuove immatricolazioni – una grande parte di queste, come negli ultimi mesi, dovrebbe essere costituita da veicoli ibridi plug-in, mentre il resto da auto elettriche. MG Motor ha visto un aumento del 54,5 percento, con 3.307 unità immatricolate, e nel suo portfolio oltre a auto elettriche e ibride include anche veicoli a combustione interna. La controllata di Stellantis, Leapmotor, ha registrato una crescita del 172,9 percento, con 2.254 unità immatricolate. Leapmotor offre, oltre a veicoli BEV, anche modelli dotati di sistema Range Extender.