La Jeep prepara un grande ritorno con sei nuovi modelli per gli europei
In sintesi:
Il marchio americano vuole ristrutturare radicalmente la gamma di modelli europei entro il 2030
Fino al 2030 l’azienda intende lanciare in Europa addirittura sei nuove auto
Ritornerà il Renegade, comparirà il Recon elettrico e un altro grande SUV
Non è escluso che il produttore faccia riferimento anche alla propria storia, ovvero al Willys
Il modello dovrebbe essere semplice, di piccole dimensioni e relativamente economico
Jeep giocherà sulla storia?
Jeep affronta un problema simile a quello di molti marchi europei e americani: i produttori cinesi esercitano sempre più pressione sull’Europa con prezzi, dotazioni e tempi di lancio dei nuovi modelli. Tuttavia, la risposta di Jeep non dovrebbe consistere soltanto in un altro schermo, una batteria più grande o maggiore potenza.
Il marchio vuole sfruttare qualcosa che i nuovi concorrenti non sono in grado di copiare: la propria storia.
Xavier Peugeot, il nuovo capo di Jeep, durante la fiera automobilistica di Parigi ha indicato il Willys come uno dei progetti che il marchio sta valutando per il futuro. Si tratta ovviamente di un riferimento al Willys MB militare, ovvero l’auto da cui deriva tutta la successiva storia di Jeep.
Tuttavia, per ora ciò non significa l’approvazione di un modello con data di lancio definita. Il progetto si trova in una fase molto precoce e le decisioni saranno prese solo verso la fine del decennio.
Il Willys potrebbe tornare come auto elettrica economica
Se Jeep deciderà di realizzare l’idea, il nuovo Willys sarà probabilmente un’auto elettrica di piccole dimensioni.
Peugeot ha parlato di “BEV affordability”, ovvero “accessibilità economica delle auto elettriche”, nonché di dimensioni compatte. È interessante notare che, interrogato sul futuro di Jeep nel segmento B, dove attualmente si trova l’Avenger, ha indicato proprio il progetto Willys.
L’idea sarebbe quindi del tutto diversa rispetto a quella dei grandi e costosi veicoli elettrici come il Wagoneer S.
Il Willys dovrebbe essere semplice, di piccole dimensioni e relativamente economico. Dal punto di vista stilistico non dovrebbe nemmeno assomigliare a un altro crossover robusto. Jeep ha già mostrato una grafica con la silhouette del misterioso modello posizionato dietro il storico MB: si notano un corpo vettura corto e compatto, estremità quasi verticali e una ruota di scorta sul portellone posteriore.
I nuovi regolamenti dell’Unione potrebbero essere d’aiuto
L’idea si adatta anche a ciò che stanno preparando altre marche del gruppo Stellantis. Citroën sta lavorando a un’interpretazione moderna della 2CV, mentre Fiat sviluppa un altro modello di piccole dimensioni appartenente alla famiglia Panda. Tutti questi veicoli potranno beneficiare della nuova architettura creata per la categoria di piccoli veicoli elettrici economici prevista dall’Unione Europea.
Se le normative entreranno in vigore nella forma prevista, i produttori avranno maggiore libertà nello progettare veicoli elettrici urbani semplici, il che dovrebbe aiutare a ridurne i prezzi.
Jeep potrebbe utilizzare la stessa base, ma darle un carattere proprio. Peugeot sottolinea inoltre che ogni futuro modello del marchio dovrà essere preparato per l’uso di un sistema 4×4.
Questo potrebbe essere la differenza più importante tra il ipotetico Willys e un piccolo Citroën o Fiat.
Prima tornerà il Renegade
Il Willys è un progetto per un futuro lontano. Molto più concreto è il ritorno del Renegade. La prima generazione è apparsa nel 2014 e si è rivelata un grande successo per Jeep: ne sono state vendute circa 610 mila unità, prima che il modello scomparisse dall’offerta europea nel 2025. Ora il marchio sta preparando il suo successore.
“Dovremmo essere pazzi per non prenderlo in considerazione. E noi non siamo così”, ha commentato Xavier Peugeot.
Il nuovo Renegade dovrebbe arrivare sulle strade entro il 2030 al più tardi. L’Avenger misura circa 4,1 m di lunghezza, mentre il Compass è già cresciuto fino a circa 4,5 m. Tra questi c’è spazio per un modello lungo circa 4,3 m: è lì che dovrebbe trovarsi il prossimo Renegade.
Il nuovo Renegade avrà la piattaforma STLA One
Tecnicamente, l’auto sarà una struttura completamente diversa rispetto al modello precedente. Il Renegade verrà realizzato sulla piattaforma STLA One, che Stellantis sta preparando per la prossima generazione di auto più piccole. La stessa famiglia di architetture sarà utilizzata anche per il futuro Peugeot 208, l’Opel Corsa e la DS N°3.
Questo è importante, perché la piattaforma è stata progettata come base flessibile per diversi tipi di propulsione. Jeep non ha ancora confermato l’intera gamma del Renegade, ma l’orientamento dell’intero gruppo suggerisce che l’auto non debba essere disponibile esclusivamente in versione elettrica.
Negli ultimi anni Jeep sta chiaramente allontanandosi dal precedente piano di passare rapidamente a una mobilità completamente elettrica. Parla sempre più spesso di offrire parallelamente diversi sistemi di trazione, a seconda del mercato e della domanda. Il Renegade potrebbe essere uno dei modelli più importanti di questa strategia.
Il Recon arriverà in Europa già nel 2027
Tuttavia, prima di allora arriverà un modello ancora più off-road. Jeep ha confermato che il Recon elettrico arriverà in Europa nel 2027. Si tratta di un’auto che, per caratteristiche, dovrebbe rappresentare una sorta di alternativa elettrica al Wrangler, anche se formalmente non lo sostituirà.
Il Recon è stato progettato come un vero veicolo off-road. Ha porte rimovibili, una carrozzeria angolosa e trazione integrale; Jeep ha sottolineato fin dall’inizio di non volerne fare soltanto un SUV che assomiglia a un veicolo off-road.
L’Europa riceverà questo modello, anche se non tutti i mercati. Jeep ha già confermato che il Recon non sarà adattato al traffico a sinistra, quindi mancherà ad esempio nel Regno Unito.
Ci sarà anche un altro grande SUV
I piani non finiscono qui. Jeep sta preparando anche un altro SUV di segmento D, il cui lancio europeo è previsto per il 2027. Il marchio non ha ancora rivelato il suo nome, ma uno dei scenari più probabili è una nuova generazione di Cherokee o un veicolo posizionato molto vicino ad essa.
Questo è importante, perché proprio in questa fascia di mercato Jeep dispone oggi di relativamente pochi modelli rispetto alla concorrenza.
Fino al 2030 l’azienda intende introdurre in Europa addirittura sei nuovi veicoli. Secondo Xavier Peugeot ciò permetterà di aumentare la copertura del mercato europeo degli SUV dai circa 50% attuali a circa il 90%.
In altre parole: Jeep vuole essere presente quasi ovunque – dal piccolo Avenger e dal futuro Renegade, passando per il Compass, fino alle auto più grandi e ai modelli off-road più specializzati.
Jeep vuole competere con la storia, non solo con i parametri
Renegade, Compass o Recon possono competere con i concorrenti cinesi in termini di autonomia, prestazioni, dotazioni e prezzo. Willys, invece, potrebbe vendere qualcos’altro: la storia del marchio.
– Uno dei nostri principali vantaggi nella lotta contro questa offensiva è il nostro DNA. Le persone vogliono l’originale – afferma Xavier Peugeot. Il Jeep ha davvero un vantaggio eccezionalmente forte in questo ambito. La caratteristica griglia con sette fessure, il Wrangler o proprio il Willys militare sono ancora facilmente riconoscibili.
Pertanto il nuovo Willys non deve essere superveloce né dotato di un enorme accumulatore. Se il progetto dovesse davvero arrivare in produzione, i suoi maggiori punti di forza dovrebbero essere la semplicità, le dimensioni ridotte, un prezzo ragionevole e un aspetto chiaramente associato al Jeep.
Per ora, però, l’ordine è chiaro. Prima il Jeep deve rinnovare la sua gamma di base, ripristinare il Renegade e introdurre nuovi SUV. Solo in seguito arriverà il momento per progetti più audaci.
Il Willys potrebbe essere uno di questi – e se davvero verrà realizzato come un semplice veicolo elettrico di piccole dimensioni con possibilità di trazione 4×4, sarà qualcosa di molto più interessante rispetto a un altro crossover urbano.
Piotr Sobczyk